Discussion Forum › General Discussion

tak z výložníka som sa veru neodtrhol, akurát sa mi kedysi jeden podarilo na Zámockej zlomiť ? ? ?

pokiaľ to berieš takto, tak samozrejme máš pravdu, ale ja som to vzťahoval na dnešnú výpravu
keby by mocipánom záležalo na spokojnosti cestujúcich, mohli prenajať viac kĺbov a aspoň 208-čku kompletne prehodiť na kĺby, ale však to poznáš - nikdy sa to takto nerobilo, cestujúci by tomu nerozumeli, prípadne by to zneužili alebo všetci sú zrovna na obede ?

No ale aj tak principiálne, keď vidím v premávke sóla na kĺbových linkách, ale opačne nie, tak to znamená, že je väčší nedostatok kĺbákov, než sól. To, že je to tak dlhšiu dobu, a niektoré poradia sa stali dlhodobo krátkymi, nemení nič na tom, že je väčší nedostatok kĺbákov, než sól, pretože keby bolo kĺbákov viac, jazdili by tam tie. To, či je dnes plánovaná výprava sólami alebo kĺbákmi, je predsa irelevantné, to sa dá zo dňa na deň zmeniť administratívnou zmenou, ak by tu tie kĺbáky boli.

Proste aj keď je tu veľa 14Tr v zlom stave, je blbosť chcieť ich nahradzovať prednostne krátkymi, keď sa môžu rovno nahradiť kĺbákmi.

Ale tak táto debata v podstate nie je príliš zmysluplná, keďže o riešení už je dávno rozhodnuté a tento problém bude aj tak len maximálne pár mesiacov.

Ja nenarážam na pomer, ale na príspevok #198543. To, že najprv idú 30Tr má svoje opodstatnenie....

Ja som sa pýtal vzhľadom na čas. Na dnešnú výpravu chýbajú práve skorej sóla, než kĺby....

Tak zjavne sa kĺbová výprava bez prenajatých a ani s nimi nestíha, keď na 208 a 212 jazdia krátke trolejbusy.

Čo ste sa všetci odtrhli z výložníka? ?

Presne. Keby opravili 6401 ktorý by sa dal napr. na 206/5 + 25 tr pojazdné každý deň aspoň 4 ☺ tak tu illumináti vôbec nemuseli byť.

Divím sa tvojej otázke.. Napríklad preto, lebo na linkách 208 a 212, ktoré majú byť kĺbové, jazdí väčšina poradí krátkych? Tak keď je zjavne dostatok krátkych a nedostatok kĺbových, nie je podľa teba lepšie kúpiť hlavne kĺbové?

Asi to je lepšie z hľadiska výrobných procesov. Keď si pozrieš zmluvu, tak prvý kĺbák má prísť až o dva mesiace, kdežto krátky už teraz, takže majú čas, a s krátkymi sú celkovo zjavne výrazne v náskoku.

Dlhodobo je nedostatok kĺbákov, takže je logické najprv požadovať nahradenie starých 14Tr novými kĺbovými a až potom krátkymi.

ADD3.
To su byvale reklamne SORky z celovozidlovymi reklamami. Cize okrem kvality ramu maju aj kvalitny lak ? .

najstaršie 14Tr-ky sú už dosť v zlom stave a treba ich vyradiť čo najskôr

tým nechcem povedať, že netreba aj kĺby, ale podľa mňa sa stíha výprava aj s tými vozmi, čo sú na Hroboňke, dokonca aj bez " modrých bleskov" ?

Predpokladam, ze to maju prepocitane vzhladom na nove linkove vedenie Tr.

Ja som stále nepochopil, ako ste prišli k tomu, že potrebujeme viacej kĺby. ?

lebo treba naplniť zmluvu s 4RAIL, treba minúť vyčlenených 1,6M € na prenájom trolejbusov, však prachov na rozhadzovanie máme neúrekom, rastú priamo na strome, stačí ich len otrhať... ?

pokiaľ nebudú súdruhovia manageri typu Delfína hmotne zodpovední za dôsledky svojho bačovania vo funkciách, tento Absurdistan nikdy neskončí... ☠ ☠ ☠

Preco vlastne teraz vyrabaju tolko kratas(or)ov ked potrebujeme skor klby?

Mozno uz oznacili aj opcne vozidla ?

a kde je potom chyba? pokiaľ ma pamäť neklame, zmluva je na 15 klasík + 15 s APU...

Nie, tie s APU majú byť 61xx.

tak v katalógu máme 30Tr 6001-6020, už len aby dorazili... ?
keďže má byť 15ks s APU, malo by byť jasno aj v otázke ich číslovania - budú zaradené v jednej rade spolu s ostatnými 30Tr