Discussion Forum › General Discussion

Sranda, ze nikto neziada znizenie hlucnosti dostupnymi prostriedkami. Ja myslim, ze brusku podnik ma, tak isto ako si vie pozicat (ak nema vlastnu) podbijacku. Preco musia ti ludia ziadat hned taketo kraviny.

Doprava podla takychto ludi ani nemusi byt. Dnes na Lachovej boli zenske a spisovali peticiu ohladom tej hliny kvoli elektricke. Chudaci,nemozu vencit psov na verejnom wc.

RTVS: Ludia vraj ziadaju aby elektricky jazdili v KV pomalsie, aby neboli hlucne. To sa da este jazdit aj pomalsie? ? ? ?

Co je s autobusom 4908? nejaky vynoveny zvuk motora ma.

http://bratislava.sme.sk/c/7099279/lodna-linka-propeler-zrejme-nateraz-skoncila.html ?

Hod?ovo N?mest 000100 ?

este doplnim ze ten spoj o tretej ide na stanicu..

Bolo by mozno vhodne pouvazovat nad zrusenim SL3, to je neuveritelne plytvanie penazi:
- prevazna vacsina spojov ide v subehu s N55
- uplny nezmysel je ranny "motak" o tretej ktory z KAZDEJ zastavky na trase ide skor, alebo rovnako ako iny nocak (na Racianskej ide cca 10 minut pred N55, na Ruzinovskej par minut pred N70 a od Astronomickej ide viac-menej spolu s N74), toto su nehorazne vyhadzovane peniaze
- z mojho dlhodobeho pozorovania (asi aj vplyvom tychto faktorov) vacsinou ten sluzobak pride na stanicu prazdny a taky aj odide

SL3 mala zmysel mozno ked boli v Krasnanoch autobusy, dnes uz nie. Obsluha Krasnan by mala byt (rovnako ako obsluha napr. Petrzalky) riesena beznou linkou N55 na ktoru by sa doplnili odchody 23:10 a 23:40 z Krasnan na hlavnu stanicu (navoz na rozjazdy 23:30 a 0:00) a 4:30 z hlavnej stanice po Krasnany.

Usetrene prostriedky (vodic, voz a kilometre) by sa nasledne mohli vyuzit napriklad na zriadenie novej nocnej linky do Ruzinova vdaka comu by sa mohli "narovnat" N61 a N74 co by riesilo problemy s chronometrazami na tychto linkach.

včerajší výjazd 91 z pod mosta: sotva sa pohol, označovače zablokované, jednému cestujúcemu to zaseklo lístok, revízor si ho ani nestihol označiť ?

Nie je to Bustec ale BUSE, vid aj logo na tom displeji.

V prednej časti T-busov, zhruba oproti 2. a 3. dverám, je asi 6-8 takých, plus samozrejme ten SORácky geniálny patent - sklápacie sedadlá. Dokopy teda nejakých 12 sedadiel bez schodu. Nič moc, ale lepšie ako predtým. A v zadnej časti máš sedadlá vez schodu u máloktorého výrobcu..

a zase ani jedno sedadlo, na ktoré by sa dalo dostať aj bez horolezeckého výcviku?

Ja len dúfam, že tam nebude prvých 5 rokov, kým v DPB na mesiac zamestnajú niekoho kto sa tomu rozumie, svietiť na celú obrazovku len číslo linky ?

Asi mali velkeho ucitela Petra K. ?

Ešte keby to tak v DPB vedeli správne použiť.?

Koukám, že v nových trolejbusech pro BA budete mít špičkový infosystém BUSTEC - 1x TFT monitor pod stropem a LCD teploměr na okně. Je vidět, že když se chce EU podojit, jde to.
http://www.plzensketrolejbusy.cz/foto/2014/1-3/DSC00097.jpg

Už im to niekto napísal na FB? či ešte iba napíše?

Celá informácia je pre cestujúceho nepodstatná.

chybička krásy... na tej 1843/1845 čo je tam by som to bral lebo je to snehom zakryté ale špz sú odhrnuté tak..