Discussion Forum › General Discussion

SME 4. 3. 2011: "Za zľavnené lístky dávajú revízori pokuty
Mnohí obyvatelia, ale aj návštevníci Košíc dostali v prostriedkoch MHD od revízorov pokutu za to, že sa preukázali pri kontrole dvoma riadne označenými, ale zľavnenými cestovnými lístkami (CL). Súčty súm peňazí na CL pritom zodpovedali tej, akú mali za prepravu zaplatiť podľa tarify. Dopravný podnik (DPMK) takto neprišiel ani o cent, tvrdí však, že cestujúcim dali pokuty oprávnene. "

Rozumiem, len som minule išiel MHD a zo zvyku som si kúpil dva polovičné (tam a späť). Uvedomil som si ale, že polovičný mi už dobre dlho neplatí a tak som si na jednu cestu cvakol oba.

Zaujímalo ma, či by mi dal prípadne revízor chladnokrvne pokutu ak som svojím konaním nijakým spôsobom DPB neuškodil a nespôsobil stratu.

No a presne z toho mozme predpokladat ze nejde o zmeskanie platby (kvoli prechodu na SEPA platby), ale proste o zanedbanie povinnosti zo strany DPB kde na to proste zabudli. Takze ked sa bude realizovat nizsie spominana modernizacia serverov, navrhujem zmodernizovat aj toho cloveka co ma v tej firme toto na starosti.

Veď áno, ale to, že doména je predĺžená sa automaticky nevylučuje s tým, že ešte nie je zaplatená. Doména v stave dom_ta je de iure predĺžená – bol vykonaný registrátorom úkon k predĺženiu a zároveň bol registrátor vyzvaný k tomu, aby doménu do 14 dní zaplatil, pričom však doména už predtým expirovala).

Pri takomto hyperšotoušstve by za 20 rokov bolo viac historických ako premávkových vozov. ?

do počtu k histirickým vozidlám ? ? máme ich tu málo?

Keby som bol aj hyperšotouš, tak JEDNA historická 14Tr, JEDNA historická 15 Tr, JEDNA historická 15 TrM a JEDNA historická 21Tr. Načo by ti bolo 10 ks 15Tr, ak bude výprava aj s rezervou pokrytá novými vozmi?

este podla tej zmluvy s planom modernizacii na buduce roky sa rata aj s modernizaciou serverov a SW na desktopoch

No dobre nech máte pravdu všetci!!! ale nebude to ohrozovanie ludí vo verejnej preprave? ? Ved nedá sa to takto všetko udržiavať donekonečna ! Tak nech sa to rozpadne, zoberie si to súkromník a naleje peniazie,ked za tolko rokov nemaju nič iné ako dlhy a mesto sa nevie starať o to o čo má )!!!

alebo ich smie byť aj menej ale dajme tomu že 8 15Tr a 5 15tr, a hentie 2 čo som hroedal.. aaby sa nedalo dať niekde 20 trolejov, tak to osm zvedový.. nemajú ísť všetky troleje do trnávky?... naoč je potm hroboňka

Podla DNS sa zda ze hosting si prevadzkuje DPB sam. Takze je to chyba DPB

neverím že by sa nedalo nájsť miesto pre 10 ks 15Tr,10 ks 14Tr, 6ks 25Tr a tú jednu pošahanú 21Tr

na mozille firefox ide všetko

http://tivi.azet.sk/video/1958792/cestovanie-po-kubansky-do-autobusu-ich-natlacili.html?

doména sa vždy kupuje bez www prefixu. Funkčnosť stránky aj s www je štandardne vecou správne nastaveného hostingu, čo nemusí byť nutne chyba na strane DPB, skôr prevádzkovateľa hostingu.

DPMK vyraduje busy v rozmedzi od 10 do 27 rokov. A naraz zaradenych 127 busov o 10 rokov aj naraz dojazdi, a to ich este stale budu splacat, ale na to nemysli nikto.

najlepsie na tom je, ze aj ked to funguje, tak DPB si nejakym sposobom registroval len verziu s www, tj ked si dam do adresneho riadku dpb.sk tak mi to vyhodilo error, ale ked si dam www.dpb.sk tak to fungovalo, ale teraz je to jedno.. lebo nefunguju ani obe varianty..

Tak rátajme:
- na výpravu je potrebných 93 vozov,
- v priebehu najbližších 2 rokov príde 80+40 nových, tzn. už mám dostatočnú rezervu 27 vozov a ani jeden starý voz potrebný nebude.

Oprav ma, ak sa mýlim, ale na zatrolejovanie L63 nie je ešte ani projektová dokumentácia (možno akurát tak na úsek po Brnianskej), na linku 68 taktiež... z toho mi vyplýva, že tieto dve trate nebudú postavené skôr ako v roku 2016. Ak by som na tieto nové trate chcel nasadiť vozidlá, ktoré nie sú po plánovanej životnosti (12 rokov od výroby resp. 6 rokov od GO), tak môžem využiť ešte ďalších 38-40 vozidiel:
* 22 x 14Tr,
* 10-12 x 15Tr,
* 6 x 25 Tr,
a všetky tieto bude treba tak či tak v ďalších 3-4 rokoch vymeniť.

Otázky teraz sú:
1. Kde DP týchto 40 vozov navyše odstaví a čo s nimi bude tie dva-tri roky robiť?
2. Ak je dnes na L63 a 68 potrebných 25 vozidiel (čo, ak by sme šli bez rezervy bude možné plne obsadiť SORkami), bude treba na ich výpravu ponechať až 38? Ak by aj všetky zostali, tak či tak bude potrebné na nové trate skôr či neskôr kúpiť nové vozidlá. Ak chceme rozširovať trate, nemôžeme myslieť na to, že na nové vozidlá nebudú peniaze (však o to menej bude treba autobusov). To nech sa rovno nič nestavia.
3. To ešte aj v roku 2017 chceme voziť ľudí v 20-30 ročných vozidlách? Pre koho bude takáto doprava atraktívna? Už sa zmierte s tým, že 14/15Tr to majú zrátané a čochvíľa tu z nich zostanú 2 historičáky a bude vybavené.

nebude - všetky trávnaté plochy sú už predsa vybetón(asfalt)ované