Discussion Forum › General Discussion

Vo vedomom privretí niekoho, kto drží dvere, nevidím žiadny problém. Bohužiaľ už dnes nejazdia ŠM-ky ani 9Tr, tam by si ten "držiteľ dverí" rýchle rozmyslel, či ich bude držať ? . Privretie do dverí nikomu neublíži. Nesmie potiahnuť - tadiaľ vedie hranica. Ja som, mimochodom, vždy držanie dverí riešil tak, že som nechal dobehnúť, nastúpiť, potom som tam došiel a zase som ich vyhodil ? .

Meškanie v CP sa doháňa PRESNE TAK ISTO ako v škole - vynechaním jazdy, predčasným obrátením...

A čo s tým má PODĽA TEBA spraviť? Zabiť ho?

Takže ten by mal mať aj blokovanie jazdy, aj kontrolky dverí.

A ty by si si mohol uvedomit kvoli komu ta vasa trapna firma existuje.

Bude aj v KE.

Preto sa najprv vystupuje a potom nastupuje lebo nastupujúcich vodič vidí v spätnom zrkadle (teda za normálnych okolností, nie za dažďa a zníženej viditeľnosti, vtedy je problém dovidieť na 6. či 5. dvere). Ak všetci nastúpia čo sú na zastávke (pri/vo dverách) tak automaticky vodič zavrie dvere. Ak vtedy niekto len zdvihne tú svoju riť tak prosím, vystúpi až na nasledujúcej zastávke! Cestujúci sa má starať aby včas vystúpil na svojej zastávke a včas stlačiť dopytové tlačidlo dverí. Osoby staršie alebo pohybovo pomalšie majú nastupovať/vystupovať cez 1.dvere aby ich vodič videl, lebo inak nemá ako vedieť že má na zastávke dlhšie počkať! Ak sa takýto ľudia trepú niekde do 2.vozňa je to len ich problém! Je to celkom jasné, ako facka! Žial na to aby človek toto vedel treba asi dlhoročnú prax vodiča MHD. Že 810zssk!?! Vrelo doporučujem rozšíriť rady zamestnacov vodičov MHD, aby si vedel o čom to je! Toto žiaľ nevedia ani ľudia ktorí šéfujú v DPB...

http://transphoto.ru/photo/292139/

Toto je zaujímavé. Električkový kruháč. V prípade výluky, môže slúžiť aj ako obratisko ?

Je to napísané v takom dokumente, že "zdravý rozum"... Patrí tam mimo iného aj to, že starší človek má prednosť pri vstupovaní do dverí, alebo že žene má muž otvoriť dvere ak cez ne prechádza.

To, že najprv sa z "obchodu, vozidla MHD a iných stiesnených priestorov" vychádza a až potom vchádza je tam tiež. Žiaľ mnoho ľudí neovláda elementárnejšie náležitosti. Ťažko od nich očakávať znalosť takéhoto prudko intelektuálneho "dokumentu". Na to treba mať IQ aspoň 48, čo má veľmi málo ľudí.

nie je uvedené niekdo v PP aj to že najskôr sa vystupuje a až potom nastupuje?... lebo mnohí ľudia to nechápu..
minule som cestoval električkou a na zastávke Botanická záhrada smer mesto som nastúpil, otvorili sa dvere veľa ľudí vystúpilo, potom sa začalo nastupovať, potom si jedna blbaňa s pakom rozmysleli keĎ všetci nastúpili že vystupujú pes vyšiel z vozidla, oni vo vnútri ostali a azvreli sa dvere, pes bol na vôdzke vodič sa pohol asi 2-3 metre ale všetci mu nadávali, že čo sa nepozerá on s apozrel nasôr videl že nik nenastupuje tak sa pohol

čo si o tomto myslíte?..

Nie som si istý, či si dobre pochopil moje príspevky. Ja nepíšem, či privrel zámerne alebo či privrel náhodou. Ani to písať nemôžem, keďže som pri tom nebol, a preto nemôžem vylúčiť ani jednu možnosť. Ja som len reagoval, že AK privrel a potiahol zámerne, tak je to neospravedlniteľné. Toť vsjo.

To bola len taká analógia ?

áno chcel si povedať))) nesmie zámerne ohroziť ..tj..jazdou a pod ))!! ale určite nie tým,že niekoho privre náhodou ...Viac menej,povedzme si otvorene ))ludia su dobytok.Nevedia postupovať do vozidla,nieto sa chytiť ešte madla -rukovate.Vid dnes mladá slečna,si chytila rašej mobil do ruky,akoby sa nikoho,či niečoho chytila .....teda aspon niekoho-možno by sa zoznámila,ale oni vážne čakaju,že ich bude niekto ratovať.No a zbytok je o polemike ....treba postupovať nielen do vozidla,ale aj vo vozidle ...je to tam napísané jasne !!!! tak aké pak co pak ...

je to tak, však nám vo výcviku Mišo Zdarílek vždy prízvukoval - zaseknúť do dverí môžeš, ale potiahnuť nesmieš, takže som mal vždy parabolické zrkadlá a oči na stopkách, aby sa mi takýto prúser nestal

tak mozno by mali aj ucitela zastrelit ked meska s ucivom ?

Podla PP je z prepravy mozne vylucit "osobu, ktorá ohrozuje bezpečnosť prevádzky, svoju vlastnú alebo ostatných cestujúcich". Takze toto je (bohuzial) jedine spravne riesenie - aj ked uz ten cestujuci dobehnut, toho co "drzal" dvere treba proste vyhodit, nech si pocka na dalsi bus.

Akokolvek, vedome niekoho privriet do dveri, pripadne dokonca odist s dverou zaseknutou vo dverach je neospravedlnitelne.

Všetky nové vozidlá, a mali to aj tie ikarusy kedysi aj funkčné, majú dvere ochránené proti privretiu. Teda pri úplnej funkčnosti systému by sa dvere nemali zatvoriť (resp. mali by sa opätovne otvoriť) ak sa nedovrú úplne že by sa po celej dĺžke dotýkali obidve krídla. A samozrejme by taký voz tým pádom ani neodbrzdil. Takže vodič akurát môže cestujúceho prefackať tými dverami ale oni by sa mali vždy v takejto situácií otvoriť..

Zasa nie je meškanie ako meškanie.. Je rozdiel meškanie v cestovnom poriadku a "meškanie" v učive... Meškanie v učive sa dá dohnať vynechaním úplne niektorých látok (nesprávne, ale žiaľ sa často deje) resp. tie posledné sa jednoducho nestihnú dobrať... v "lepšom" prípade vyučujúci učivo zostruční tak že za jednu hodinu preberie 3 látky... (navyše ešte donedávna, neviem či je to stále tak, osnovy, teda učivo čo sa musí prebrať - mohli tvoriť 60% celkovej preberanej látky a 40% si mohol učiteľ pridávať podľa uváženia...)
Nič z tejto bežnej pedagogickej praxe si neviem predstaviť na MHD... resp. ok sem tam sa rovnaké prípady dejú aj na MHD, ale to sú fakt obrovské zriedkavosti...