Discussion Forum › General Discussion

Mike, eripmav - ďakujem za info .... aj mňa štve fakt, že relatívne ľahko inkasovateľné zdroje necháva DPB ležať ladom a namiesto toho plače, že je finančne podvýživený .... a ak tam raz je právne oddelenie, tak by jeho psou povinnosťou malo byť maximálne úsilie riešiť takéto situácie v prospech DPB .... a ešte akademická otázka na záver
ak by do DPB prišiel kontrolór (NKÚ, Magistrát, Správa fiannčnej kontroly MF SR, ...) a začal by takéto situácie hodnotiť ako neefektívne nakladanie s verejnými zdrojmi - kto by bol zodpovedný ???

Vidis, to by bolo este lepsie, aspon by nemusel financne v zlej situacii jestvujuci DPB minut $€€$ na opravy a mohol by dalej rozkradat. Bolo by to vyhodne pre vsetky strany ?

Ked mas s tym taky problem tak posli DPB list aby poslali Tedomy na linky ktore ty chces, som si isty ze ta poslu do rici...

(Dufam ze nechces aby jazdili v Petrzalke, lebo petrzalske linky su zvacsa vypravene Vozovnou Petrzalka na ktorej sa PLYNOVE Tedomy nedaju natankovat)

Na ake blbe linky? Co je u teba blba linka? Ta ktorou nejazdis?

Prečo chodia Tedomy na také blbé linky nevie niekdo?

A odkial je požičaný!

Jednoducho - na vlastne naklady (teda dotycneho) dat opravit celu zastavku (tj za celych 3000 eur). Potom si to rozmysli nabuduce

http://imhd.sk/ba/galeria-media/Vyhladavanie.html?&ghg=&ghv=9681#108903-Prenajaty-trolejbus-Skoda-15-TrM-6643-pred-zaradenim-do-premavky zabudlo sa napísať kedy ))??kedy to zaradia do premávky

Co sa tyka vandalov:

Treba ich chytit a supnut do cely, ked su zavreti aspon nemozu nicit. Ani netreba rovno do basy ale dalo by sa do nejakej polepsovne, ale hlavne ich treba niekde zavriet, lebo ak iba zaplatia pokutu, o chvilu budu zase nicit. Aj ked neviem ci to dovoluju (debilne) slovenske zakony...

Shitelisy nie, tie zdedili Parkinson po Ikarusoch...

Ktoré málo využívajú? Či máš pocit, že polovica z tých vozidiel postáva vo vozovni?

Alebo nevieš prečo ich tak málo využívajú

Podľa mňa by mhd BA využívať viac Tedomy a Citelisi lebo väčšinou je Tedom na 43,32,37 a to je málo a Citelis chodí na niektorých v Petržalke a krátke Karosy zaradiť do premávky☠

tiež sa mi tých 9000€ nejak nezdá. podľa tej správy "Na zastávkach boli kompletne osadené plechy na prístreškoch, pribudli nové smetné koše, tabuľové cestovné poriadky a zastávkové označníky. Pracovníci údržby zastávok vykonali aj náter konštrukcie prístrešku. Na menovaných zastávkach boli zrekonštruované aj lavičky..." a aj keď nejaké náklady s tým spojené určite boli, 9000€ sa mi zdá priveľa. nehovoriac o tom, že aj keby vynaložili 2x tolko financií na opravy, bolo by to nanič, keďže kvalita vykonaných prác nie je 100%-ná, aj keď nápad je to perfektný.

Tie JCD prístrešky sú parádne, na druhú stranu ich najväčšou nevýhodou z hladiska komfortu je, podľa mňa, studená lavička. miestami som fakt zarazený, že, či už firma, alebo DPB, či mesto, nezačalo s nejakým čalúnením týchto lavičiek. a ďalšia vec je (aj keď už z trochu iného súdka) umiestnenie reklamy na strane oproti prichádzajúcemu vozidlu - zase je to krok s5, keďže napr. počas dažďa je potrebné sa vykláňať, či už spoj ide a nehovoriac o zastávkach na znamenie, kedy nemusí byť cestujúceho za reklamou vidno...

a ako je to vlastne s tou zmluvou? je/bola uzatvorená medzi JCD a DPB alebo medzi JCD a mestom, prípadne medzi všetkými 3 stranami?

Namiesto, pretože by to bolo len dočasné riešenie. Takto odporne predsa dôstojný prístrešok nemôže vyzerať. Za 9-tisíc eur, čo sú spomínané náklady za všetky tri prístrešky, by sa dali obstarať tri nové prístrešky, buď s priehľadnou strechou, aby tam dopadalo svetlo zo lámp nad električkovou traťou, alebo s pevnou strechou, v ktorej by bolo zabudované osvetlenie, dokonca aj NN prípojka k zastávke by mala existovať.

Mozno by bolo lepsie zburat a postavit tam JCD pristresok x 2 a je vystarane...ale neviem ci uz nevyprsala zmluva resp. pocet zastavok v zmluve?

Sieťka pred tými plastami a sklom? alebo namiesto? Lebo ak namiesto tak tam asi moc nebude izolácia pred dažďom a vetrom..