Discussion Forum › General Discussion

A čo presne preveruje generel?

Z môjho pohľadu zmysluplná trasa pre električky by bola cez Mlynské nivy a poza biznis centrá, tým by sa pokryli novo urbanizujúce sa územia. Na Prievozskej/Gagarinovej by zostala súčasná elektrická trakcia a urobili by sa potrebné opatrenia na jej preferenciu.

ak neratam hlucnost sposobenu zlou udrzbou kolajnic, tak modernizovane T3/K2 a T6A5 su tichsie ako terajsie trolejbusy (teda aspon podla mna, nemam to nijak vedecky podlozene)

takze mame na Hrobonke volne miesto na pat klbakov ?

Išli do ohrady Jurajovho dvora. Ale odtial pôjdu už do šrotu, tak som to myslel. Jednoducho už nepôjdu do premávky.

zmluvu som nehladal, pisal o tom Richard 15 v dispecerskom fore v prispevku #145110 - islo o likvidaciu vozov 6603,6608 a 6612...

Som teda naozaj zvedavý čo za kombajny sem dojdú ? , už ale vidím tie 3-dverové O405N2 ako sa tam bude vystupovať napr. linka 63 v piatok v špičke ? to je už potom koniec srandy

Ďalší trolejbus 15 Tr je v Krasňanoch a že vraj celkovo ich má byť 3 kusy.Sú modrobielej farby.

streda 28. novembra 2012 18:44

Uz to tu urcite bolo

http://subova.blog.sme.sk/c/314673/Mam-narodky.html?fb_action_ids=10202287215800662&fb_action_types=og.likes&fb_ref=like_clanok_dole_blog&fb_source=other_multiline&action_object_map={%2210202287215800662%22%3A213950322072622}&action_type_map={%2210202287215800662%22%3A%22og.likes%22}&action_ref_map={%2210202287215800662%22%3A%22like_clanok_dole_blog%22} ?

práve preto to teraz preveruje generel, dôležité je že sa týmto mesto zaoberá ?

Áno, ja mám tiež preverovaciu štúdiu vedenia električiky vedľa Gagarinovej z roku 1968.. vtedy ešte nestála ani Gagarinova ani Dolné Hony...

našiel som zatial iba toto:

http://imhd.sk/ba/galeria-media/766/projekty.html?#69226-Navrh-nosneho-systemu-v-Bratislave-na-baze-elektrickovej-dopravy-z-roku-1970

nevyzera to ako sci-fi ,ale ako realny projekt ,ktory sa nerealizoval ako mnoho dalších.

Pokračovanie diskusie z dispečerského fóra:

Re #145297 VLK:
Plánuje sa zatiaľ len v hlavách, žiadna záväzná dokumentácia (generel, ÚP...) ju doteraz neobsahovala. Kým to nebude niekde na papieri, tak to beriem ako keby to ani nebolo.

Re #145299 david1:
Prešiel som si to tu celé, ak to tu je tak len v rovine šoto-scifi-návrhov. Samozrejme, že nové žel. zastávky (nie len vo Vrakuni) po zapojení sa RJ do IDS budú veľkým prínosom, ale zatiaľ nie je ani jedno (ani zastávky ani zapojený RJ), a tak sa nebudem tešiť vopred. ?

?

A tá štúdia neplatí len pri nákupe?

Zasa pozor.. To, že ich je spolu 8 (3 dverových) určite neznamená, že bude bude všetkých 8 aj premávať ?
Dá sa dohľadať v galérií a asi aj tu v diskusií.. ale sa mi marí že prvý deň ako išli von tak počas dňa boli všetky vozy na poruche a niektoré viac krát (linka 21)... a niektoré dotiahnuté na tyči...
A ani neskôr to nebolo ružové... a ak sa bude platiť nájom od km, čo asi bude, tak asi pôjdu von čo najmenej....

Btw. to len ja si pamätám ako sa tu donedávna velice preferovala tá štúdia ktorá poukazuje na ultravýhodnosť kĺbakov s 5 dverami oproti 4dverovým? ? A aké sem prídu na prenájom? ?

3-dverovych je 8ks, cize by som ich dal na L92 a 1ks trebars L59

Vidim to len 6-7 ks na L92,inak AMEN

pozeral som na webe, ze 4Rail ma v stave devat 15Tr ex Plzen a ex Chomutov Jirkov plus pat 14Tr ex Plzen a ex Hradec Kralove, takze by takyto ofajc teoreticky nepotrebovali, ale doprava zo Zvolena vyjde urcite menej ako doprava z Plzne ?
vsak sa uvidi podla vyrobnych cisiel, co nam to tu pristane, akurat je otazne, kam tie klbaky daju, asi preto sa tot nedavno upratovalo na Hrobonke(do srotu isli 6608, 6611 a 6612, ako tu niekto spominal)...