Discussion Forum › General Discussion

OT: Drviva vacsina Slovakov nevie spravne vykat. Na vyrazy typu "vedel ste" , "vedela ste" som si uz zvykol a najviac sa mi paci ako BAckari zacinaju zmakcovat vyraz " so mňou" ? . Kazdopadne vzdy je to lepsie ako pocuvat nejaky vychodniarsky dialekt.

Koniec OT ?

ja sa vzdy pobavim ked nejaky gramaticky terorista sam robi zavazne gramaticke chyby ? ?
to potom nejde nereagovat...
"ste našla sama"???
prosim, ta ty nevies casovat slovesa?
sloveso najst ma v mnoznom cisle druhej osoby tvar "nasli" nie nasla...
alebo si v priebehu pisania si rozmyslel tykanie a zmenil na vykanie??? ?

Tu nikto nespochybnuje vas pravny narok, ale vas moralny narok. Tvrdit ze co i len Vas dom tu elektricku nechce na zaklade ucasti 5 (pat!) ludi nema ziaden zaklad.

Ad oprávnenosť pripomienok
Či sú naše názory, záujmy a práva oprávnené alebo nie bude už o chvíľu rozhodovať súd. Takže okrem už uvedených argumentov, k hluku zopakujem, že hlučnosť predpokladá hluková štúdia, ktorú vypracovalo METRO Bratislava ako odborný posudok.

Kvalitu našich pripomienok a požiadaviek v oblaati životného prostredia zhodnotilo MŽP SR, ktoré ich veľmi kladne hodnotilo v záverečnom stanovisku (EIA) a žiadalo, aby sa v ďalších stupňoch urobili samostatné projekty so všetkými právnymi dôsledkami.

Právo na účasť v konaniach skonštatovalo Ministerstvo výstavby.

Oprávnenosť našich práv s ohľadom na procesné pochybenia a ignorovanie zo strany správnych orgánov ako aj usmernenie, že máme napadnúť územné a stavebné rozhodnutie vydal Najvyšší súd SR.

Ad legitimita zastupovania vs. arogancia
Keď ste tak presvedčený o neoprávnenosti, tak sa nemáte čoho predsa báť a súd našu žalobu zamietne, podobne aj odvolací aj Európsky súd. Ak však naša žaloba je oprávnená, potom zástancovia električky a mesta sú zrozumiteľne nervózny. Zanedbali a podcenili to, čo nemali.

Ak Vám úprimne leží na srdci osud obyvateľov nášho domu, nič Vám nebráni osloviť ich napríklad letákmi, či usporiadať informačnú kampaň.

V apríli pred verejným prerokovaním druhej etapy NSMHD som sa stretol s primátorom Ftáčnikom, ktorý mi do očí povedal, že sa pokúsi poštvať bratislavčanom proti mne. Že sa bude snažiť ma očierniť a spraviť zo mňa verejného nepriateľa. To bolo v piatok. V sobotu poslankyňa Pätoprstá zorganizovala anketu a verejnú petíciu proti 4-prúdovke a v pondelok bolo pre primátora veľmi nepríjemné sledovať, že má proti sebe priveľa nespokojných bratislavčanov.

Ak hovoríte o tom, že 100 tis. petržalčanom je za električku - ako ste k takémuto názoru dospeli? Ako ste dospeli k tomu, že práve Vy máte hájiť ich záujmy?

Ad práva R14 vs ostatní
To ze inde sa majú ľudia horšie nie je argument na to, aby sme sa zmieril s tým, že sa majú podmienky zhoršiť aj nám. Práve naopak, je to výzva, aby sme boli pri hájení svojich práv dôslednejší, systematickejší a v konečnom dôsledku úspešňejší. To sa nám darí.

Podobne nie je ani argument, že sa má zlepšiť život ľuďom (zaťial len fiktívnym) v budúcich developerských zámeroch, lebo inak nebudú dopravne obslúžení. Čo to má nás čo zaujímať? To nech si vyriešia developeri ale nie na náš úkor.

V neposlednom rade musím skonštatovať, že tak ako máme veľa oponentov, tak máme aj veľa priaznivcov. Ktorí nám ďakujú a povzbudzujú, aby sme neprestávali.

Ad križovanie trate
Je pre mňa zarážajúce sledovať ako tu deťom odporúčate križovať 3pruhovú cestu v každom smere, električkovú trať s plánovaným taktom 1 a pol minúty. Ak by ste odporúčali aby si urobili obchádzku k Technopolu alebo k Romanovej na najbližšie prechody, bolo by to arogantné, ale aspoň korektné vzhľadom na bezpečnosť najzraniteľnejších.

Avšak tým, že bez škrupúľ posielate najslabších a najzraniteľnejších účastníkov cetsnej premávky krížom ukazujete svoju aroganciu a bezohľadnosť. Cez mŕtvoly. S takýmto niečím sa nie je možné stotožniť.

Zároveň ukazujete neznalosť projektu. V úseku pri Rovniankovej 14 sa plánuje trať viesť na cca 6-metrovom násype (teda prevýšenie 2 a pol poschodia).

Ad neracionálne odmietanie električky
Rovniankovu 14 ani mňa osobne nie je možné obviňovať z ničoho takéhoto. Rovniankova 14 je jedným zo signatárov výzvy za električku. Ale nie hocijakú električku, ale takú, ktorá ide cez centrálny mestský park pri Chorvátskom ramene. A samozrjme takú, ktorá sa projektovo vypsoriada s našimi pripomienkami a zohľadní ich.

Rovniankova 14 je jedným zo signatárov verejnej výzvy na podporu električky:
http://www.scribd.com/doc/149879849/VEREJNA-V%C3%9DZVA-Centralny-park-a-elektri%C4%8Dka-ano-4-prudovka-nie

Tak napríklad keď idem občas L630 z Grobu tak radšej idem tým spojom o 22:27 to ešte stíham tú poslednú 4ku.Raz som sa v Grobe zdražal a išiel som na poslednú 630ku takže som mal na Zlatých dve možnosti:
a) počkám na prvú N53 rovno na zastávke Zlaté piesky
b)prejdem sa k PPA Controll a tam nastúpim na N53-Prechádzka nikomu neuškodí a za ten čas sa aspoň otočí nočák z Vajnor ?

Neviem cislo spoja len to ze dnes rano spoj l 92 z odchodom od volkswagenu 6:20 ani po upozorneni cestujucimi nezastavil na zastavke Bory-razcestie,,,ak poznate vodica tohto autobusu pozdravte ho odo mna,,,sposobil mi krasne stretnutie ?

Ja som si nevsimol, ze by sa zrusili v Dubravke autobusy. L34 je len precislovana a spojena s L84 a nezachadza na Racianske myto a L22 takisto jazdi v Dubravke, len je skratena po Tesco Lamac.

http://byznys.ihned.cz/lide/c1-60614200-zakazka-pro-deutsche-bahn-je-jako-diplom-z-univerzity-rika-sef-plzenske-skody
http://byznys.ihned.cz/zpravodajstvi-cesko/c1-60598640-skoda-transportation-reaguje-na-rekordni-zakazky-prijme-500-lidi-a-hleda-nove-vyrobni-haly

http://bratislava.sme.sk/diskusie/2187558/1/Prevadzkovat-lanovku-na-Kamzik-nikto-nechce.html

Milá matylda:
Na úvod Vás môžem uistiť, že sa vôbec nehneváme.
Spokojne sa odoberte na Olejkársku ulicu, tam sídli DPB a môžete im ďakovať od rána do večera.
Cestou sa ešte zastavte v základnej škole, ktorá Vám mala dať aspoň triviálne základy vzdelania a pýtajte si späť peniaze za školné, pretože (súdiac z Vášho príspevku) Vás nenaučili:
- čítať, toto totiž nie sú stránky DPB a v tiráži to je napísané,
- písať, tie (štúrovské) -i a-y Vám zjavne robia problém, nominatív plurálu, prídavné mená dtto a ani
- počítať, lístok za 0,70 centov sa v portfóliu CL nenachádza, iba za 0,70 € a to je zas o desatinných čiarkach a matematike.
Otázka na záver: Ten smajlík a tie výkričníky ste našla sama, alebo Vám niekto pomáhal?
Pekný a ničím nerušený deň!

To si robia srandu, že posledná električka zo Zlatých ide 22:50 ? Ja tam porad čakám na 23:20 , a nič ?

Vážená pani matylda, toto nie sú stránky Dopravného podniku...

S tými kočíkmi je to rozmaznanosť ?

Veľmi by som sa chcela podakovať osobe ktorá zrušila autobusy v Dúbravke. Myslím číslo busu 34 a 22.
Nehnevajte sa ale nazvať 84 ako náhradu za 34 je výsmech !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Úplný nonsens je zrušenie Busu 22. Na Kramáre autom sa dostať je problém. Na Kramároch je nemocnica ak to niekto prehliadol a chodia tam aj chorý ľudia, tehotné ženy a mamičky s kočíkmi, dedkovci. Pre spomínané osoby to musí byť taká paráda prestupovať. Už ste si to vyskúšali nastúpiť do trolejbusu s kočíkom??? alebo ked idete na kontrolu napr na chirurgiu ???? Nehovorím o tom že na priamu linku stačil 0,70 centový lístok !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Niekto "študovaní" to veľmi rozumne vymyslel. Dopravný podnik mesta Bratislava robí všetko pre to aby sme využívali MHD.
Skúste myslieť aj na občanov kedže ide o mestskú hromadnú dopravu

no mne je skôr ľúto tých nájomníkov, ktorí práve vyhodili von oknom tisícku eur úplne zbytočne kvôli egu človeka, ktorý nič nevlastní a predsa je zástupcom vlastníkov... ale keď sa schôdze zúčastnia 5-ti... otázka je, ako "šikovne" bola naplánovaná a koľkí a ako dlho vopred o tom vedeli

Pokiaľ viem s komunikáciou Jantárová sa počíta od čias výstavby sídliska, čo nepochybne súd bude zaujímať tiež.

Ja sa na Lololovi len smejem. ?

Wow, dnes som po prvy krat videl NP bus na 59 (doteraz som tam videl iba Vrakosy a Trasoritky)
Bol to SO(má)R

Áno, ale v niektorých prípadoch máš spojenie len s niekoľkými prestupmi resp. veľkou zachádzkou... Keby šlo len o nárazy, tak medzi sviatkami môže byť špička redukovaná oproti prázdninám na všetkých linkách (ale zas nie na úroveň víkendu) a špičkové linky by nemuseli jazdiť vôbec.