Discussion Forum › General Discussion

"Naco potom bolo nutne menit elektricky pred upravou linkovania ked fungovali? Naco menili linkovanie v Petrzalke, ked fungovalo? "
Ides menit interval? Ides robit zmenu aby bolo menej liniek s hustejsim intervalom, s jednoduchsimi prestupmi, etc.?

NIE. Ides menit trasu, aby si si mohol odfotit nocak na mieste kde ho na fotke este nemas!

nie, N72 nevyuzivam ani vami navrhovane linky pre zmenu, kedze byvam na Medenej.
Moze mi to byt uplne fuk kade to jazdi, po centre sa presuvam pesi.
Mne sa len nelubi zmena pre "zmenu", lebo to co vy tu casto vymyslame nie je posun k dobremu, ale len vymysle ludi co nemaju nic lepsie na praci.
Iny argument ako ten, ze tade nic nejazdi ste nedali.
Keby sa tym z efektivnila doprava a usetrili vozy, ako napriklad spojenim 84+34, ale tu 810zssk navrhuje zmeny, pri ktorych dokonca treba pridat voz.

Naco potom bolo nutne menit elektricky pred upravou linkovania ked fungovali? Naco menili linkovanie v Petrzalke, ked fungovalo? Naco sa robia zmeny v linkach ked vsetko funguje?

A ak nepovazujes Namestie SNP a Safko za dolezite na obsluhu, tak sa nedivim, ze si tak proti, lebo by ti pravdepodobne ubudlu zo spojenia alebo by sa ti nieco predlzilo.

ale na co by to bolo dobre. Na co tu tahate linku a opat menite linkove vedenie fungujuceho systemu. Len preto, ze tade nic nejazdi? To nie je dostatocny argument!

od 2002 je tu snaha o skludnovanie dopravy na SNP, ale soutosi tade potrebuju viest nocnu linku MHD.
Netlacte na pilu, lebo pri jeho buducej rekonstrukcii si obyvatelia Nam SNP vybojuju aj zrusenie prejazdou vacsiny elektrickovych liniek a ostatne tade jazdit maximalne tak L9.
Asi ste prilis mlady aby ste si pamatali boj DPB ked chcel rekonstruovat trat na SNP, kedze tu boli dost vazne uvahy o jej uplnom zruseni.

ale ide cez hodzko

Preboha, o com tu tocis? Prevazna vacsina nocakov NEJDE cez Zochovu.

Vsak povedz, ako moc by to ublizilo napr L61 ci L72? Namiesto zastavok "Hodzovo, Kollarovo, Spitalska, Cintorinska, Ul 29 Augusta" by to stalo na "Hodzku [niekte blizko Obchodnej/Kapucinskej (pravdepodobne)], Nam SNP, Safku, Mala scena, Wustenrot". Osobne si myslim, ze to vyjde rovnako, mozno o 2 minutky dlhsie (ak by to ostalo rovnako, mohla by ist jedna z nich, ak o 2 minuty dlhsie, tak by to vyjazdila asi iba L72).

ok ked chces byt hnidopich. Nic neodstranili, PREMIESTNILI dva kvetinace. Dufam ze si uz spokojny!

Ano ano, uplne najidealnesjie je viest N31 na uplne ine miesto ako ostatne nocne linky, lebo ked idem odprevadit damu na nocak som s nou isiel na zochovu, tam s nou pockal na jej nocak a potom mohol cakat dalsiu hodinu na svoj.
Alebo ina situacia, v noci ked je najbezpecnejsie ostat v skupine, keby clovek stretol nejakych ozratych agresivnych typkov, tak ist na nocak uplne inde ako zvysok skupiny.
Si to vymyslel Hujere!

Lebo naozaj celej sieti nocnych liniek pomoze, ked jedna linka bude jazdit cez SNP a to je ta posledna vec, ktoru MHD v Bratislave potrebuje a potom uz bude dobre!
Lebo tych 500metrov na Zochovu a 600 na Hodzko je tak neuveritelne vela, ze kvoli tomu treba rozbijat system!

Zeby z dovodu obsluhy Namestia SNP? Co s tym maju sotousi?

Zeby to ze SNP je v centre kde "prekvapivo" zacina vacsina nocnych ciest? Prave Namestie SNP a Most SNP su zastavkami odkial je najkomfortnejsi pristup do centra (teda najlepsi je z Jesenskeho smer Kamenne nam., ale tam okrem doubledeckera ziadna pravidelna linka nechodi a v opacnom smere tam zastavka chyba). Idealne by bolo viest N31 po trase CSU - nabrezie - Jesenskeho - Namestie SNP - Hodzko - Hlavna stanica a spat, lenze tam je problem s dlazbou na Jesenskeho.

Odstranili cast kvetinacov.

a z akeho dovodu? len aby soutosi mali nocnu linku tahanu kade nechodi ci co?

Lebo zastavka Zochova je najdostupnejsia zastavka pre cele historicke jadro.

semafory su predsa vypnute....

dovod?

v kazdom pripade ich odstranili

Akurat takato trasa by znamenala voz navyse (navyjazdilo by sa kolo za hodinu). Skor by som uvazoval cez SNP potiahnut N53, N61, alebo N31 - pri prvych dvoch su opat otazne chrono.