Discussion Forum › General Discussion

Jenki:
Problém je ovšem v tom, že taková párou vyčištěná sedačka musí až 24 hodin schnout. A při stavu 1300 autobusů z nichž je 800 s čalouněnými sedadly, je veliký problém čistit sedadla častěji. Např. mě překvapilo, že se luxují i podlahy. Ty se mohou jen vytírat nebo vysávat. Zametání je v autobusech s čalouněnými sedadly kvůli zvířenému prachu, který by se dostal do sedadel, zakázáno.

Návod na POŽITÍ?

mozno na tych oranzovo-... predvadzali ako to vyzera s pouzitim WASH-UP Extra XM-300 III, a s pouzitim bezneho cistica.

U nas sa kmplet vsetky potahy vymenili za celu dobu iba na 1 trolejbuse asi po 4 rokoch prevadzky, ostatne este nevymienali. Ked su potahy roztrhane, tak sa niekedy iba zalepia, niekedy vymenia. Problem je v tom, ze v elektrickach su potahy modro-cerveno-sede a v trolejbusoch oranzovo-cerveno-sede. A ak sa vymiena potah na trolejbus, tak sa da elektrickovy a vyzera to blbo. V zasobe asi tie oranzovo-... nie su.

A kdyz zavolate ihned, dostanete k tomu jedno baleni saponatu zdarma! A to vsechno jen za 9 999 999 Kc! No nekoupili by ste si ji?

ak zavoláte do dvaceti minut, pak dostanete navod na požití zdarma

Ja som technológiu starostlivosti o čalúnené sedačky nespochybnil, len sa mi veľmi páčila tá vetná konštrukcia, ktorú m@rtin použil. Skutočne mi to pripadalo ako v nejakom telenákupnom programe.

"Čištění saponátem je k ničemu. 100°C horká pára zničí bakterie a veškerý svinstvo na sedadlech dokonale."

Živo si viem predstaviť dodatok: "A nyní pouze za..."

No jo nejni nad laminát

V tomhle má m@rtin pravdu, v Ostravě to provádíme podobným způsobem včetně té horké páry. Akorát luxování není tak často, zato horká pára co 14 dnů. A životnost potahu je skutečně 1 rok, hlavně proto, že se za tu dobu ošoupe a poměrně drastické čistící metody (vč. látek které zařazuji mezi chemické zbraně ) nebohou textilii prostě sežerou.

pozna niekto mestsky autobus s obsaditelnostou 36 + 1 miest na sedenie?

Vladimír:
A ještě je stříkán na sedadla prostředek firmy LUX, který sedadla bezpečně vydezinfikuje

"Čištění saponátem je k ničemu. 100°C horká pára zničí bakterie a veškerý svinstvo na sedadlech dokonale."

Jéééj... to je pekné - ako úryvok z Teleshopingu

neoplan:
DPMP je zkratka pro dopravní podnik města Pardubic. Prahá má zkratku DP hl.m.Prahy

2 roky jsem strávil praxi u DP v autobusových garážích na Klíčově, pravidelně se ke mně dostává měsíčník vydávaný dopravním podnikem, kde jsou všechny věci popsány a znám se s pár lidmi z DP.

Ten velky hnusny font nie je z dielne DPB, ale je to standardne dodavany font s BUSE. Tento novy font je kresleny v DPB.

kua 370ka

myslim ze ta 970 staci viac ako dost... vzdy je prazdna... a invalidi sa v 21 URCITE NEVOZIA...

chcelo by to nejaku L44 po trase Racianske myto-SAV-Patronka-MOKROHAJSKA...

ty odkial vies vsetky tieto veci... si riaditel dpmp????

volaj ma Alzheimer... dufam ze linky ktore pojdu cez dnv, tam budu mat (na transpikoch) DNV ako nazov mestskej casti, a tie ktore nepojdu, tam budu mat len cielovu zastavku

Re #19353 Andy:
No, ale ved to vobec nevadi ze je take velke, ale nepacia sa mi pismena A,Á,Č,Ď,Ž,V,... ed tie transparnety maju jake rozlisenie??? sak by to v klude mohlo byt okruhle... ale bo to A by mohlo mat sikme nozicky, a nie rovnobezne a spojene streiskou... pozri na nove cisla (su pekne, velke a okruhle, uznaj...), preco tak nespravit ciel???
vidim ze v dpb nemaju esteticke citenie, ale to vsetci vieme...