Discussion Forum › General Discussion

a drezina by nestačila?
prípadne by sa JeTi mohol chytiť aj niečoho takéhoto:
http://tramclub.org/files/ikarus_drezina__sinbus02__205.gif

alebo 3x T3/6

K2S +T3S na L5 by pomohlo.

Cez školský rok by viac pomohli vložené spoje už od Komisárok.

Aj tá 10 by mohla chodiť celodenne, 4 chodí plná že som neveril...

Aspoň ráno by mala premávať aj L7. Neskutočné balíky sú okolo 8 hod .

to si ries s operatorom.
Ja mam na fakture vzdy polozku sms listok fakturovanu mimo DPH.

je to blbost v niektorych fakturach je sice uvedene1 € ako cena bez DPH ale 0,20€ sa uz neuctuje

Musi to byt nejaka blbost, kedze 1.) mne vzdy stiahlo z kreditu 1 euro, 2.) cena je uvedena ako 1 euro s DPH

Treba si skontrolovať faktúry za MT, lebo za ten úžasný 1-eurový sms lístok Vám na faktúru priúčtujú ešte DPH, takže 1,20 € ako vyšitých! Takže sms lístok sa v konečnom dôsledku vôbec neoplatí...

Ok takze niekoho kto tie pristresky pojde raz za 72h skontrolovat ?
Nie, musis mat kontrolu kamier v realnom case. To ze tam ta kamera bude, ty pachatela na videu uvidis no staci jedna kukla aby si ho neidentifikoval a polka skiel bude rozbita a druha posprejovana.

Presne tak. Hlavne tieto prístrešky majú veľkú prednosť v tom že sú stavané tak,že vidíš prichádzajúci dopravný prostriedok a samozrejme aj jeho vodič vidí cestujúcich ktorí sú na zástavke,pretože,im nič nebráni vo výhľade a nie ako prístrešky JCDecaux kde tomu bráni stena s reklamou.No ale reklama TO PLATÍ,tak čo by sme ešte chceli?Však. ?

Prístrešky si objednáva mesto. A mesto chce, aby boli čo najviac unifikované. Z toho vyplýva, že "lepšie 3x malý, ako jeden veľký ale iného typu". Najlepšie na tom všetkom je, že už pred dvoma rokmi sa vyčerpal kontingent zazmluvnených prístreškov (koniec koncov, píše sa to aj v stanoviskách), takže je možné, že:
- ďalšie už nebudú (nepredpokladám),
- ďalších bude len veľmi obmedzený počet (jedna z možností),
- ďalšie budú len za podmienky, že sa mesto s JCD dohodne na rozšírení iných foriem reklamy (rôzne svetelné billboardy) (najpravdepodobnejšie),
- mesto si bude za prístrešky (zriadenie/údržbu) v nejakej forme platiť (z kategórie sci-fi),
- niekto nájde odvahu a pokúsi sa vysúťažiť inú firmu, resp. vyjednať pre mesto lepšie podmienky (úplné scifi).

Tak ked si DPB nevie objednat velky pristresok od JCDecaux ... Urcite by aj JCD zvladol nieco ako http://goo.gl/wKmDE ci http://goo.gl/l6MIt

ja uplne suhlasim, tie cervene slovsporty su daleko funkcnejsie ako tie sklenene kralikarne JC Decaux (teda ako ktore, ale 95 ...nemusis sa tam neprijemne lepit na inych ludi pocas dazda

Presne ako píšeš - otázka je, čo je pointou nosného systému. Prečo ľudia keď vlezú do metra, sú ochotní stráviť v pohode aj viac ako 10min. peším prestupom? (napr. medzi trasami metra) Pretože "kvalitu cestovania" majú vysokú po celý čas - neprší na nich, nefučí, sú v osvetlenom, čistom priestore, obvykle sa dá aj sadnúť. To je pre mňa zásadná vec "nosnosti" systému.

A na to vôbec netreba masívne sklenené výplne... Polovicu mladosti ? som strávil na plastových socialistických zastávkach, ktoré boli síce otrasné čo do vizuálu, ale funkčne boli omnoho lepšie ako JCD. (jasné, toto je môj subjektívny názor) Je veľmi fajn, že čistota na zastávkach sa od tých čias zlepšila (a to našťastie aj v celej BA), ale funkčne to bol riadny krok späť.

Nie je potrebné... Dáš tam 72 hodinovú slučku a záznam si pozrieš až vtedy, ak sa na zastávke udeje nejaké bezprávie...

K dispozicii je uz VS DPB za rok 2012
http://www.dpb.sk/o-podniku/verejne-informacie/vyrocne-spravy/

Kamery na zastávkach? Tie treba akurát tak na sledovanie križovatiek, aby sa na Špitálskej mohli pri písaní stanovísk tváriť múdro a hrať sa s nastavovaním križovatiek.