Discussion Forum › General Discussion

http://bratislava.sme.sk/c/6821255/bus-pruh-na-stefanikovej-zabrzdil-dopravny-inspektorat.html

"Inšpektorát odmietol napríklad spojenie MHD a cyklistov do jedného pruhu. Krajskému dopravnému inšpektorátu sa tiež nepozdáva zámer magistrátu zvyšovať cestnú rýchlosť vozidiel MHD jazdou v BUS pruhu." ? ?

Lebo by to niekto musel zaplatit.

Len ma vydráždil tými múdrosťami o pôvodnosti. Niečo sa dozvie, čosi si domyslí, čosi vymyslí a zrazu sa to vydáva za historicky a nemenný fakt.
Chápem túžby ľudí po fabulovaní čo by bolo keby, nech ju spokojne rozvíjajú, najlepšie však doma v súkromí, štúdiom filozofie, teológie, sociálnej práce, ateizmu a vedeckého komunizmu a nech nepíšu múdrosti o tom, čomu veľký exkrement rozumejú.
Presne takto vznikajú fámy a polopravdy, ktoré neskôr s pridaním exhibicionizmu a štipky populizmu spôsobujú, že to v tejto firme / tomto meste / tejto republike vyzerá tak, ako to vyzerá.
Populizmus a mudrovanie s ním spojené majú zhubnejšie následky na ľudstvo ako syfilis, AIDS, SARS a rakovina dokopy, pretože jednotlivé dg. sa prejavia len na jednotlivých jedincoch, zatiaľ premúdrelosť vždy ničí celok.
Asi by za to mali začať udeľovať akademický titul Mgr., nie však vo význame magister, ale magor a aby sa to dalo odlíšiť od magistra, tak navrhujem nasledovnú úpravu:
Mgr. = magister
MGR. = MAGOR s povinnosťou uvádzať všade pred, prípadne za menom a aj povinným tetovaním na čelo až do momentu, kým ho neosvieti alebo 600V= (+20, -30%) do hlavy netrafí a nedostane rozum.
Na populizmus, polopravdy, prekrúcanie faktov mám veľmi silnú alergiu.
Keď chce o***ávať, nech príde ku mne do zácviku, ja ho to naučím...
A veľmi sa mi páčia následné reakcie oslovených (oni tomu vravia slovne napadnutých, resp. urazených). Ako ihneď začnú byť vzťahovační... ☺ ?

Nedávno som išiel nejakým citelisom na 91 a cieľ 91 NOVÝ MOST a zast.Slnečnice stále neexistuje...takže 1,5mesiaca je nič... ?

Lebo v SL aj zamestnanec-vodič Slovaklines pri cestovaní platí cestovné v sume 0,05€ ?

Ja sa Vás chcem len opýtať prečo v Lajnoch nemá zamestnanec DPB cestovné zadarmo v 100+101?

BigMac skutočne som sa zasmial ? ? ? na tvojom príspevku a máš pravdu že pôvodne bolo osvetlenie v T3 zapojené tak ako popisuješ ale toto je zapojenie od výrobcu ČKD ktoré prešlo od dodania rôznymi úpravami.Prvou úpravou bola zmena zapojenia ktorá rozsvecovala žiarivkové osvetlenie v zadnom voze pri zapnutí vonkajšieho osvetlenia kvôli tunelu.Toto zapojenie bolo rôzne rozšírené po rôznych vozoch.Pravdaže nikto neviedol evidenciu a tak nikto nevie na ktorých vozoch to je a na ktorých to ešte nieje.Potom vzniklo druhé zapojenie ktoré využívalo nevyužívaný vodič pre reproduktory do zadného voza na priame nezávislé spínanie žiarivkového osvetlenia.Takto sa postupne prerobili všetky vozy aj z dôvodu že sa zaviedlo celodenné svietenie a tak to atypické zapojenie zaniklo.Ďalšou úpravou zapojenia žiariviek bolo zapojenie automatického prepínania polarity pretože nie každý vodič dodržoval interval prepínania polarity.A tento interval bol aj tak pridlhý.Nové zapojenie prepína polaritu každých 10min.

Poslanci v MHD platia plne cestovne.

Predpokladam ze v DPB este spia aj s informacnym systemom a pasmami 0, 1, 10 a 11 ? Uz by bolo na case nahrat to tam spravne a takisto tam nahrat aj nove a premenovane zastavky, kedze uz ubehol mesiac od zmeny resp. 1,5 mesiaca od zriadenia zast. Bory-razcestie a nikde nic ?

Asi 15 sekúnd? To by mali cestujúcich navyšujúcich kredit cez internet o tom informovať, aby tam tú kartu stále držali, nie?

Co s držitelmi preukazov napr.SANO a i.cestujucich v ramci mesta.Tí si nezasluzia tolko ako nasi neschopni poclanci,ktori aj tak necestuju MHD.

Nie, niekto tu píše nezmysly s faktickými chybami.

Davam tomu max mesiac kym sa nieco "z emtrestuje" a budu musiet prerusit IDS BSK ?

A predsalen jeden nedostatok: ZSR zatial IDS uplne ignoruje, t.j. na tabuliach ani v hlaseniach nie su cisla liniek a nehlasi ani info o platnosti tarify IDS... zaujimave je ze k 1.3. tieto nedostatky neboli (asi pol dna to bezalo tak ako malo).

No, takze z prveho integrovaneho rana:

- U ZSSK v podstate bez problemov. Sprievodca o IDS mal vedomost, doklad uznal. Akurat sa najprv pokusal lustit potvrdenku o kupe PCL (z Lajnsu) kym som ho neupozornil ze by sa to malo overovat z cipu. Nasledne prilozil kartu, precital si ake zony tam mam a listok uznal. Este ma poprosil ci si moze na chvilu pozicat kartu aby to ukazal kolegovi

- V Slovak Lines taktiez ziadne problemy, strojceky vypocitali cenu cestovneho spravne (v prvom pripade som kombinoval JCL+PCL, v druhom pripade som celu cestu mal na PCL). Ako uz bolo povedane, vodic do procesu nijak nezasahuje, takze tazko overit do akej miery poznaju IDS.
http://img819.imageshack.us/img819/7753/idslistky.jpg

- Testoval som aj dobijanie kreditu cez internet, fungovalo bez problemov. SL uvadza ze kredit bude dobity az po 8 hodinach, v praxi mi ho ale dobilo pri najblizsiom nastupe po transakcii, teda po cca 50 minutach. Samotne dobitie opat prebehlo automaticky (vodic si ho ani nevsimne), ale samotnu kupu listka to mierne natiahlo (EMtest nestiha), cize od vyzvy prilozte kartu po tlac listka ubehlo asi 15 sekund...

Kazdopadne, zda sa ze vsetko funguje ako ma

Vitaj IDS ?

Niekto ti nieco nedal?

Sprievodca mi uznal listok IDS BK, ono to tusim fakt funguje

http://imhd.sk/ba/galeria-media/update/7092/mhd-po-zotmeni.html#96695-7834-7833-dokumentuje-povodne-zapojenie-osvetlenia-suprav-T3-vnutorne-osvetlenie-zadneho-vozna-sa-vzdy-rozsvietilo-uz-vtedy-ked-vodic-rozsvietil-obrysove-alebo-stretavacie-svetla

Kto sa tu zas hrá na technika a znalca?
Zas sa našiel pablb, čo potrebuje byť pápežskejší ako svätý tatko a múdrejší ako Agáta S.?
Kam chodíte na tieto bludy, polopravdy a faktické chyby?
Snímka dokumentuje holý trt!
Pôvodné zapojenie?
Fešáci, elektrika nie je sociálna práca, elektrika je dostatočne exaktný odbor na to, aby ste si prestali vymýšľať blbosti!
Skôr ako tu niekto niečo vyvráti zo zažívacieho traktu, nech si láskavo overí skutočnosti, napríklad naštudovaním schémy zapojenia vnútorného osvetlenia, najlepšie však celej tramvaje! Tá hovorí čosi iné.

Pôvodné zapojenie bolo také, že každý voz súpravy bolo treba zapínať zvlášť otočným prepínačom na pravom stolčeku ovládacieho panela (nad poistkovou skrinkou).
Taktiež bolo treba prepínať v každom voze zvlášť polaritu osvetlenia paketovým prepínačom, o čom sa tam ešte podnes deň nachádzajú štítky "V každé konečné stanici (nejdéle však po hodině) přepněte..."

Rukopis najskúsenejších električkových inštruktorov sveta ako boli páni Štefan S., Pavel G., Karol Š., a iných veľkoteoretikov, ktorí prednášali iným to, čomu sami nerozumeli, je v istých ľuďoch nezmazateľne vrytý rovnako ako rímsky nápis na trenčianskej hradnej skale a sú len dva možné prostriedky, ktorými to z nich pôjde dostať preč:
a) 1,5 m vysoká vrstva kyprej pôdy alebo
b) plameň kremačnej pece.

Aká škoda, že sa tu v emotikonoch nenachádza grcajúci a vriťbozajúci smajlík!