Discussion Forum › General Discussion

Možno to tu ešte nikto nespomínal, ale už započali aj stavebné práce na trolejbusovej trati na Dlhé diely. Momentálne sú vykopané základy na nové trakčné stĺpy. Dosť ma to šokovalo keďže som predpokladal, že sa bude len upravovať umiestnenie troleja a nie aj budovať/premiestňovať trakčné stĺpy. Kebyže projektovú dokumentáciu pred výstavbou trate neodfláknu mohli sa ušetriť veľké peniaze...

Ok,ja nič...ani som nemal v pláne,si myslieť,že aj u nás by takéto mohlo byť... ?

U nás dosť komplikované, na nejaký výnimku, keďže použite prívesov pre osobnú dopravu je už pekných pár rokov (asi tak od roku 1980) zakázané.

Ahojte,už dávnejšie som tu písal,keď daná osoba nebola spokojná s tým,že MBCC z 95ky dali na 83ku a nevedel pochopiť,že prečo...
Vtedy som spomýnal,že MVG Mníchov bude vyťažené linky posilňovať kapacitnejším vozidlom a to vozidlom Solaris Göppel...
Prinášam nákres,pre tých čo sú zvedaví ako bude vyzerať...
http://www.abendzeitung-muenchen.de/gallery.fahrplanwechsel-mvg-das-aendert-sich-bei-u-bahn-bus-und-tram-param~2~1~0~1~false.1d9408f2-beec-46bc-b11c-cdbfbb265a6c.html

Tieto vozidlá pôjdú na vyťažené linky: 53,60,140 a 170...zaujímavo to vyzerá ?

Jediny asi nie, ale uz sa to tu spominalo

Som jediný kto tento dokument nezaregistroval? http://www.dpb.sk/_media/file/VO/Oznámenie%20o%20predĺžení%20lehoty_OE.pdf


"Oznámenie o predĺžení lehoty na predkladanie ponúk na predmet zákazky - Nákup električiek pre Dopravný podnik Bratislava, Akciová spoločnosť".

Niektori vodici MHD tam uz zvyknu zastavovat v jazdnom pruhu - teda ze radsej vobec nezajdu do zastavky.

Vie niekto kedy sa konecne opravi zastavka "Svatoplukova"?Stredna cast ..koniec panelu sa prepadava, zaciatok vytlaca a stred pravdepodobne zlomí..nehovorím o jazdách busov a zvlášť T busov, ktoré urcite vozom neprospievaju.. ak nie je na komplecnu opravu..racionalne by bolo aspon docastne miesta zlomov dat uplne prec a supnut tam asfalt.. chlapci z DPB by si urcite vedeli poradit...

no lebo na tej linke keď občas chodím, tak vidím dosť ľudí si poslať sms...nikde tam žiaľ nemajú info, že neplatí.... a nevidím logiku prečo by aj nemal...

a čo keď mali sms lístok?

To s tym suvisi ako?

však načo by prispievali mestu, keď to môžu pchať do gágora súkromníkovi .....

Dnes 17:24 z Marianky islo 37kou celkom asi 35 (!) ludi, listkov bolo oznacenych 5. Hlavne ze BSK dotuje nezmyselnu zachadzku Stupava - Marianka namiesto toho aby Marianke zabezpecil zakladne spojenie s Bratislavou, ktore musi suplovat DPB....

Vďaka páni za odpovede, tak vyskúšam nabudúce električku č. 4 na Zlaté piesky, už budem vedieť čo je lepšie.

Pretože 20- a 30minútový interval nie je možné nadväzovať. Jednoducho to nejde, matematika nepustí. Preto sa ani nedá povedať, či L53 na L39 nadväzuje alebo nie. Tie intervaly sú nekompatibilné, raz to vyjde tak, inokedy inak.

L53 však nadväzuje na každú druhú L4 na Zlatých pieskoch (8 min. na prestup).

este pred rokom a pol chodila kazdych 20 min. lenze DPB poskrtal kde sa dalo, no a vidis co urobil. uprimne ak ma linka interval 30m. okrem noci a nemam inu moznost, tak idem autom takmer vzdy, ak teda si neplanujem dat nejake pivo.

Vedel by mi niekto z prispievateľov na tomto webe vysvetliť nasledovné?: Prečo zo zastávky Trnavská chodí linka č. 53 do Vajnor cez víkendy tak ako chodí? Ide 2x za hodinu a to tak, že odíde cca. 2 min pred príchodom linky 39 alebo 61 v smere z mesta. To už naozaj by nebolo možné posunúť CP linky 53 trochu viac "dopredu", tak aby bol možný prestup od 39 alebo 61, aby tam človek nečakal 30 min. na ďalší spoj ako blbec? Linka 53 chodí do Vajnor v 19 a 49 minúte cez víkendy, napr. linka 39 odchádza zo Zochovej každú 9, 29 a 49 min. (víkendy), cesta po Trnavskú trvá 14 min podľa CP, čiže ak idem napr. linkou 39 smer Ružinov o 14.09, tak na Trnavskej som 14.23 a 53 mi odišla o 14.19. Možno by bolo lepšie vložiť aspoň 1 spoj na linke 53 cez víkendy, tak aby chodil aspoň 3x za hodinu, veď je dosť cestujúcich v ňom aj cez víkendy.

Nie, ale prve tri cislice oznacuju okres podla tohto: http://app.statistics.sk/wmetis/ciselniky_z/katcis.jsp?lang=sk&wdetail=1&wkodcis=0048&wkodpol=61&naz

Preto napr. Lajnisticke linky z BA maju zaciatok 102 (kedze ASMN je v Ruzinove, ktory je v okrese Bratislava II).

Podľa tejto definície by mal verejne obstarávať aj taký Regiojet. Nie je to náhodou tak, že súkomníkom sa prepláca strata z výkonov vo verejnom záujme, teda to nie sú finančné prostriedky na poskytnutie služieb?