Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Peon

#190143 Rate positive Rate negative
Dokáže mi niekto vysvetliť prečo na linke Bratislava - Wien vykonáva okrem Slovak Lines-u zopár spojov aj Postbus? Keďže slovenský aj rakúsky vodič idú po rovnakej trase na rovnakej linke, dostávajú za to aj rovnako zaplatené? ?

Naproti tomu konkurenčnú linku Bratislava - Wien vykonáva iba Blaguss Slovakia, pričom v podstate by to mohol robiť rakúsky Blaguss, či nie? A neviem veru, autobusy slovenského Blagussu majú slovenské alebo rakúske poznávacie značky?
Reply

Andreas.Papak

#190142 Rate positive Rate negative
Reply on: Valec #190141:
Tak sorry, ja som myslel, že to je jeden z tých čo imhd považujú za stránky dopravcu... ?
Od toho je fórum, nie? ?
Reply

Valec

#190141 Rate positive Rate negative
Reply on: david1 #190140:
A ty si si ešte nevšimol, že on je tu najmúdrejší a musí všetko okomentovať? ?
Reply

david1

#190140 Rate positive Rate negative
Reply on: Andreas.Papak #190139:
Myslis ,ze to bolo tebe adresovane ? To si uz povysil na Admina?
Reply

Andreas.Papak

#190139 Rate positive Rate negative
Post was removed.

dopravak88

#190138 Rate positive Rate negative
http://bratislava.sme.sk/c/6741776/klbovy-autobus-zabludil-na-pumpu-vodic-sa-musi-ospravedlnit.html
Reply

Marek1978

#190137 Rate positive Rate negative
http://bratislava.sme.sk/c/6752932/integrovana-doprava-zatial-stoji.html
Reply

david1

#190136 Rate positive Rate negative
Dnes premava aj L7 podla prazdninoveho rezimu,ktory tu však stale nie je zverejneny. Opravte si info.
Reply

jakub0606

#190135 Rate positive Rate negative
Reply on: Dispecer #190104:
neviem ci si zachytil aj niečo z okolia železnice...
http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/4864-Novinky-na-kolejich-2013/
Reply

AAA

#190134 Rate positive Rate negative
Reply on: Andreas.Papak #190113:
V 80. rokoch mala v zásade každá rodina, ktorá veľmi chcela nejaké auto.
Reply

Tedomík

#190133 Rate positive Rate negative
Zajtra vyjde simulátor MHD → Cities in Motion 2 🙂
Reply

Andreas.Papak

#190132 Rate positive Rate negative
Reply on: drink #190130:
V tej Viedni ma docela prekvapuje množstvo IAD, čakal som menej..

Pokiaľ sa u nás definuje, že je žiadúce naďalej podporovať IAD, a utláčať MHD, tak arivederci Autoslava... neviem prečo, ale od prírody nejak nemám rád autá...
Reply

Andreas.Papak

#190131 Rate positive Rate negative
Reply on: drink #190130:
Ja by som tak šplechol že 45% MHD a 55 % autá (cyklistov, zu Fuß neriešme)...
Reply

drink

#190130 Rate positive Rate negative
Reply on: Andreas.Papak #190128:
Neviem, či má niekto aktuálne informácie o rozdelení dopravnej práce v Bratislave, ale Viedni sa celkom darí zvyšovať podiel MHD:

http://www.wienerlinien.at/media/files/2013/apa_grafik_modal_split_2012_89292.jpg

Bratislava by mala definovať, aký posun v rozdelení je žiadúci (ono to v podstate definované je, v PHSR) a ako k tomu prispeje napríklad D4.
Reply

Ike

#190129 Rate positive Rate negative
Reply on: Andreas.Papak #190128:
Samozrejme, že by to bolo lepšie ? ale:
Level 1 - slovenská kamiónová lobby
Level 2 - európska kamiónová lobby
Level 3 - celosvetová kamiónová lobby ?
Reply

Andreas.Papak

#190128 Rate positive Rate negative
Reply on: drink #190127:
A čo tak vystavať železnice po ktorých by chodila táto tranzitná doprava? ?
Reply

drink

#190127 Rate positive Rate negative
D4 určite odľahčí mesto od tranzitnej dopravy. Ale nedalo by sa tých 1,3 miliardy v súčasnosti investovať aj efektívnejšie? Nemám konkrétny návrh, ale možno niekto má.
Reply

810zssk

#190126 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #190125:
No jasne ze to je hypoteza, kedze hpvorime o tom co by bolo keby... 🙂 napriklad nie je vylucene ze by ulohu tranzitnej tepny prebrala Karloveska...
Reply

Ike

#190125 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #190121:
To je nepotvrdená hypotéza. Lamačská bola do dokončenia D2 tranzitná tepna, Pražská a Brnianska taktiež pred vybudovaním Prístavného mosta. Aj za socializmu mala BA dopravné väzby z okolím, ktoré potrebovala. Netvrdím, že by to bolo horšie, ako keby sme teraz spravili z menovaných ulíc dvojpruhové, ale rozhodne by to asi nepostačovalo.
Reply

810zssk

#190124 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #190123:
Neviem odkial tie kamiony idu, ale opakujem, z Madarska asi nie, kedze z Madarska ich po tej D2 chodi minimum, takze by sa museli generovat niekde na Pecni, alebo co ? Podobne osobne auta, je ich tam strasne malo.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.