Discussion Forum › General Discussion

Neviem čo by si potom chcel ? MAN,Volvo,Mercedes sú kvalitné to je jasné,ale na druhú stranu sú aj drahé a je otázne či by si mesto v dobe šetrenia mohlo dovoliť takýto variant.Už to,že splácajú CapaCity ho stojí nemalé peniaze ? áno ja viem,že to nie je problém terajšieho vedenia mesta,že ich predchodcovia spravili dva tendre na 40ks veľkokapacitných a 100ks klasických 18m vozidiel,ale keď už je to raz tak tak sa s tým nedá nič robiť len splácať.Keby sa rozmýšľalo tak sa vyhlási tender neušitý na mieru jednému výrobcovi na 200ks 18m vozidiel a kľudne by to v tomto prípade mohol vyhrať aj Mercedes s modelom Citaro alebo aj Conectom,ale keby bolo keby...

Martin nedavno som cital rozhovorom s polskym producentom potravin. vsetky potravinove skandaly ospravedlnil jednou vetou: "Dodavame to, co si zakaznik v cene objedna.
Existuje akasi stavovska cest, a ta hovori, ze nepojdem do nepodarkou aj keby som mal skrachovat.

Len pre zaznam, ja nie som odporcom SORu, mne tie vozidla vobec nevadia.
Ostatne aj zisk tohto vyrobcu je nasledne investovany v slovenskych horach ?

no ja som počula, že skoro vždy chodí nízkopodlažná.. dokonca zhodou okolností som stretla nízkopodlažnú 28...
inak ďakujem pekne za Vaše reakcie

vieš, otázka rozhodovania medzi SOLARIS-om a SOR-om je podobná asi takejto dileme - chcem dostať rakovinu pľúc alebo leukémiu ??? .... nechcem ani jedno !!!!

Tu zo Solarisov spravili hneď najväčšie šerble len preto,že bola výrobná chyba na vozidlách,ktorú si výrobca priznal a odstránil ju a vozidlá až na pár výnimiek jazdia spoľahlivo ?

Najlepšie je keď sa potom sťažujú aký je ten vodič chuj lebo sa rozbieha zo zastávky a
kým oni sa ešte len štverajú na schodík & sedadlo ?

Samozrejme,že je to hlúposť hodnotiť kvalitu vozidla podľa sedadiel pre cestujúcich ? ale ruku na srdce keby si mal na výber medzi dvoma značkami SOR a Solaris,ktorému by si dal prednosť?
Berme to teraz tak,že by sa v tendri nedávali vysoké body za počet dverí + cena aj s doplnkovou výbavou a servisom vozidiel by bol takmer rovnaký hore dole pár euro,ktorý by si uprednostnil a prečo ?

Presne tak, aj ked je vedľa 5 voľných sedadiel oni chcú byť tam pri dverách aby na nich šofér videl. Ano, šofér nemá nič iného na práci len sa pozerať či borisom neuspinl sedadlo od moču.
?

Mr. Bútora pre týždeň:
Aký je problém s bratislavskými trolejbusmi?
http://www.tyzden.sk/rozhovory-dna/aky-je-problem-s-bratislavskymi-trolejbusmi.html
(Pijano only)

Akurat vcera na 28/2 sa tocila (zrejme 1622) normalne na poradi..

erika93, ako Vám napísal Andreas.Papak, nízkopodlažné vozidlo pri tejto linke nie je garantované, ale takmer vždy sa tu nachádza 12m autobus TEDOM, ktorý je nízkopodlažný. Takže na 99 percent, máte istotu, že príde nízkopodlažný autobus,

Garantované to nie je, ale zo skúsenosti môžem povedať, že chodí nízkopodlažná, prípadne si skúste zavolať do DPB, snáď Vám to budú schopný povedať.

Dobrý deň,
chcela by som sa opýtať, či linka 28 chodí cez víkendy nízkopodlažná? Som totiž na invalidnom vozíku a chcela by som si spraviť výlet na hrad Devín. Ďakujem.

Aké sedačky tam boli? V B 9,5?

Pokiaľ viem čaká sa kým ÚVO rozhodne o námietkach. Prvé dve boli zamietnuté, ale podľa medializovaných informácii ich malo byť viacej a pravdepodobne o nich ešte rozhodujú. ?

Svoju "pekelnú" hanbu utŕžil aj Mercedes v Londýne s požiarmi a poruchami klbákov, čo sa matne pamätám a bránia sa niekde tak vehementne Mercedesu ako my Solarisu? Sotva. Solaris proste potrebovali nejak pošpiniť, nakoľko sa postupne na trh začal štverať J&T-bus a Solaris ako aj dnes dokázal, že dokáže za tú istú cenu čo SOR ponúknúť to, čo odoberajú nemci, či škandinávci, ktorí dokonca so Solarisom aj spolupracujú na vývoji vozidla pre vlastný trh, čo už niečo znamená myslím. Navyše čo som si všimol, čo je veľmi dobrá vec, tak ponúka aj prímestskú verziu 15m vozidla, čo je myslím si, že skvelá alternatíva pre našich dopravcov, ktorí už klbáky ignorujú na prímestskej doprave no nepostačujú im miestami 12m vozidlá. Navyše ponúkajú 8,6 a 9,9m dlhé vozidlá (Alpino a Urbino10), pričom druhé menované by mohlo v budúcnosti nahradiť dĺžkové rady 9,5 a 10,5m ktoré sa v kapacite líšia o 5-7 ľudí cca a niesú vhodné ako náhrada za 12m vozidlá, čo svojho času zas (ako inak) lživo DPB prezentoval, keď dôvodil dĺžkou Karos B732, no zabudol na % plochy na státie a riešenie interiéru.

Keď SOR začínal tak som ich bral inak, tak s entuziazmom, že sa tu niečo nové deje a že určite sa budú snažiť ponúknúť každým rokom niečo lepšie. Ale kdeže ... tie skvelé sedačky z B 9,5 sa vytratili, máme akési plastové sedačky pre rozmery 170cm a do 70kg, na to kydli 1cm vrstvu riedkej peny a na to slávnostne natiahli poťahy honosné červené s logom mesta. ? Tak nejak sa mi sedelo aj na drevených sedačkách v TAM-BUSe, na ktoré dali textíliu, ibaže akosi rok výroby sa líši no kvalita súčasného výrobku sa na ten starší nehrabe.

Možno stál v iných dverách niekto a nevidel si ho ? a vodič čakal kým odtiaľ dotyčný odíde alebo išiel fotobunku prebiť a zatiaľ nezatváral ostatné dvere,ale to je proti logike nezatvárať zvyšné dvere ? Meter od fotobunky by sa mali dvere zatvoriť tak neviem kde bol problém

stál som meter od dverí a nešli zavreť