Discussion Forum › General Discussion

Visa s poplatok radovo destain percent nie je tan kto zdima malych obchodnikov. Su to nase banky, ktore si davaju take chutovky ako 5% minimalne vsak 0,50 - 1,-€.

Mimochodom ak chce vlada bojovat proti unikom DPH, nech urobi poriadok v poplatkoch, zavedie ich regulaciu (napr. len percentualne, max 3%) a da povinnost kazdemu kto predava tovar konecnemu zakaznikovi mat POS terminal.

Tak samozrejem mesto Senec Vozy budu zrejme zavisiet od zvoleneho dopravcu. Ako priklad uviedli Iveco Daily First.

Vcera vecer som zistil, ze nemozem chodit do Frankfurtu... vzdy ked sa vratim do Bratislavy, strasne nadavam na nasu MHD

Terminály na kreditné karty (v skutočnosti v 99% prípadov sú to karty DEBETNÉ) sú na Slovensku rozšírené absolútne na európskej úrovni. Nenažrané nie banky ale kartové asociácie sú všade. Prečo asi v hlbšom nemeckom vnútrozemí zaplatíš v obchode prakticky len elektronickou peňaženkou EC Geldkarte? Pretože to je vnútronemecký clearing a poplatky sú tam niekde v ráde desatiny percenta z ceny transakcie, pretože si tam neodhrýza svoj podiel VISA ani MasterCard, JCB ani Diners.

http://bratislava.sme.sk/c/6661716/investor-hlavnej-stanice-nevidi-zaujem-mesta-dohodnut-sa.html

Kto to bude sponzorovať? a aké vozy?

Kruci, tuj to je čierne na bielom. A ospravedlňujem sa za nezmysel...
http://imhd.sk/ba/doc/sk/11650/Pouzitie-Bratislavskej-mestskej-karty-v-IDS-BK.html

Mesto Senec este v oktobri schvalilo zavedenie MHD prostrednictvom autobusov (z materialu MsZ to vyzera na minibusy), namiesto doterajsieho vlacika. Avsak vyzera to tak ze rozsah premavky bude podobny, teda v sobotu len doobeda... pribudnut ma sice aj nedelna prevadzka, ale len dva pary na omse, na podnet KDHakov.

Tak o to lepsie

Tak sa ospravedlnujem

aktuálne určite nie, je nutný technologický update na akceptáciu týchto kariet, ale pracuje sa na tom...

ale bude, snaha o to je ?

ale dnes nemáš pravdu... pretože BMK je už iná generácia, takzvaná EMX karta, čo je úplne iný štandard ako rad MIFARE ? preto akceptácia u ostatných dopravcov nie je taká ideálna, ale pripravené na to bude všetko...

PayPass by bol fajn, ale keby zúčtovacie centrá a banky za to nechceli nenažrané poplatky (prečo myslíš, že sa terminály na kreditné karty rozširujú na SK tak pomaly? pre nenažrané banky)... technológia to zvládať vie, nuž len v tom zahraničí akosi viac vyspeli aj inak ako technologicky...

Netreba vydavat za pravdu svoj predpoklad. K 1.3. s najvacsiou pravdepodobnostou BMK ako nosic SL kreditu pouzitelna nebude.

A ja budem chodit stále z "Karlofky" na Obchodnu obchvatom jak šašo či jako si to myslel ? Detto prestup z Petrzalky pod Most SNP na elektricky je obmedzeny len na 2 normálne "nenosné" linky 88,91, z ktorých jedna má dosť "atraktívny" interval 20 min mimo špičky.
A väčšina ludi i liniek chodievala cez tunel (1,5,9) .....spodkom 4,12 - z toho 12tka vzdy v tesnom zavese za L4 v smere do KV

Dik, neprosim.

Naozaj? Kde sa o tom píše? Je vôbec technicky možné používať BMK ako dopravnú kartu v prímestskej doprave? A bude to možné iba v rámci BID u Slovak Lines alebo aj u iných dopravcov si bude možné nahrať tam kredit?

Tunel sa budoval preto lebo vtedy pred vojnou bolo zastavané podhradie až po Dunaj ,ale teraz je už zbytočný.

Načo sa zbytočne investuje do opravy tunela,ved takto ako chodia teraz električky je to oveľa lepšie ,väčšina ľudí chodí spodkom a nemusí sa dlho čakať pod mostom na električku.

Taketo veci niektori neradi pocuju, ked sa poukazuju nedostatky SOR, praskliny ramu su zavazne poruchy! Si zoberte ze si kupite osobne auto a prasne vam naspotovany nosnik a naburate, tak cela automobilka by mala faux paus a stahovačku, ale tu jeden vyrobca ešte vyhra aj dalsi tender na T busy- kolko taky t bus vydrži? BA potrebuje vozidla čo tu budu jazdiť, pokial nebudu moralne opotrebene viď 14 a 15 Tr... Čo bude toto toto mesto robiť ked zisti že NB 18 je paškvil a bude treba nove busy?? Problem je aj celom vyberku, že sa vybera podľa ceny a super kriterii.