Discussion Forum › General Discussion

Tam boli dosť veľké dohady o tom kam to až posunúť (izochróna dostupnosti je tam nakreslená), aby to nebolo moc ďaleko od sídliska ale zasa zároveň ani moc vysoko. Lebo keby to bolo na nadjazde, alebo tesne blízko cesty ako ide 21..
- bolo by to dosť drahé v takej výške budovať nástupištia
- bola obava, neviem či oprávnená alebo zbytočná, že 3 či 4. poschodie, (v tej výške by bola tá žel. zast. oproti ceste) je moc vysoko pre ľudí aby tam šlapali pešo (či už po schodoch alebo rampou) a zasa viac veľkokapacitných výťahov alebo eskalátory aby to pohodlne povozili, tam neplánovali dať.
Tak sa to postupne posúvalo smerom k žel. st. DNV aby to nebolo moc ďaleko od sídliska a zasa v prijateľnej výške aj vzhľadom na náklady na nutné rozšírenie náspyu a rozdiel poroti okolitému terénu.

TIOP PATRÓNKA - mohli spraviť zastávku, alebo aspoň chodník aj na nadchode nad cestou, odpadlo by prechádzanie cez cestu na zastávku smer Kramáre ?

TIOP TRNÁVKA, TIOP RUŽINOV, TIOP VRAKUŇA - bolo by vhodné, ak by mal podchod dostatočnú šírku a najmä vjazdy na to, aby ním mohli prechádzať aj cyklisti. Teda nie len schody, zalomené rampy v 180 stupňovom uhle či výťahy.

A ešte merajú vzdialenosť euklidovsky v metroch krížom cez domy.

Inak ak by som mal zastávku v DNV umiestniť na miesto, kde má najmenší význam, tak by som to umiestnil presne tam
?

http://www.zeleznicne.info/view.php?nazevclanku=zahustenie-zeleznicnych-zastavok-na-uzemi-bratislavy&cisloclanku=2011030001

Vsimnite si kde je ta DNV zastavka... tu fakt nikto nema zdravy rozum - nie aby zastavku postavili priamo pri sidlisku, kde je vela obyvtelov + moznost prestupu z busov co idu po Eisnerovej, oni to postavia pri rodinnych domoch kde sa da prestupit akurat tak na 128... super...

Tam su z dopravy parkovacia politika a uprava komunikacii z pohladu bezbarierovosti. Vid. ten link.

A Petrzalka nic?

o čosi rozsiahlejší článok bol na moje prekvapenie na stránke www.zsr.sk , ale akosi ho neviem nájsť. Bol tam celý článok o vývoji BMOŽ (bratislavská mestská obvodová železnica), či ako to tam pomenovali. Keď nájdem, pošlem link

Je to v jeho prioritach.

Lamač CHCE? tú CSS na križovatke Vrančovičova - Hodonínska?

Priority mestskych casti na roky 2013-2014
http://www.bratislava.sk/MsZ/Archiv/MsZ_12_11_22/25_Priority_MsC.pdf
Vyberam tie ktore sa tykaju MHD a niektore dalsie dopravne priority:
- Cunovo chce vybudovat nastupiste na zastavke Cunovo - namestie a rekonstruovat nastupista na dalsich dvoch
- Devinska Nova Ves chce budovat pristresky... dopravy sa tiez tyka predlzenie Eisnerovej, alebo rekonstrukcia cesty do Dubravky
- Dubravka chce rekonstrukciu elektrickovej trate (a tiez rozsirenie Harmincovej; riesenie krizovatky Alexyho-D2; a riesenie nejakeho prechodu Pri krizi)
- Lamac chce minibus medzi Vojenskou nemocnicou a Lidlom cez Stary Lamac; nieco tam splietaju aj o predlzeni 35.. tiez chcu CSS na krizovatke Vrancovicova/Hodoninska
- Nove Mesto chce vymienat hrdzave zabradlia, ja na zastavkach MHD
- Podunajske Biskupice chcu zriadit vyhradeny pruh pre MHD na Popradskej a ul. Svornosti, dalej CSS na krizovatke Podunajskej a Vrakunskej a tiez rekonstrukcie niektorych chodnikov
- Raca ma medzi investicnymi prioritami cyklochodnik Pekna cesta - Alstrova a nejake opravy komunikacii, napr. Pri sajbach; tiez sa tam spomina predlzenie Galvaniho az po Peknu cestu, to som nevedel ze sa planuje
- Rusovce chcu reko Balkanskej + CSS na prechode pre chodcov
- Ruzinov ma ako prioritu nove parkovacie miesta, ale aj cyklotrasy
- Vajnory - CSS na jednom prechode pre chodcov na Rybnicnej
- Vrakuna chce reko obratiska trolejbusov a parkoviska pred Cintorinom Ruzinov a "Zabezpečenie dopravnej obsluhy spájajúcej lokality ulíc Ráztočná – Hradská"
- Zahorska - VDZ, chodniky a reko Putnickej ul.

dik, nasiel som:)
http://www.zeleznicne.info/view.php?cisloclanku=2012060005

pozri dispecerske forum ....

Ahoj neviete preco dnes nesli elektricky do dubravky??? tusim medzi 18:00 - 20:00
Ja som nastupil na obchodnej na L5 a dole pred kamennym tramvaj stopol dispecer a otocil eletricku spet do race.
Na zastavke Jesenskeho stali 3 elektricky za sebou z vypnutymi displaymi a stiahnutimi zberacmi.
Nasledne som mal stastie a prisiel Mercedes z x5 ?

Pamätať si to nepamätám, ale niekde som čítal, že po zrušení trate Filiálka - Starý most a pred sprevádzkovavaním Prístavného mostu fungovala istý čas provizórna spojka - ÚNS - Starý most. Malo by to byť ono.

nepamata si niekto, v ktorych rokoch sluzila kolaj medzi Dostojevskeho radom a Pristavnou (ta bledomodra na mape)?
http://rail.sk/arp/slovakia/ba/zelmapbc.htm

Môžem sa opýtať, ako je to momentálne s vyradenými vozidlami? (myslím, že sa cpú do Juráka)
Vedel by mi niekto (prípadne aj kamošovi) vybaviť vstup do vozovne+právo brať si z nich nejaké súčiastky a drobnosti? Ďakujem pekne.

"Inak, keď tak niekedy vidím na 95-ke nasadenú Sorku namiesto medveďa, tak skôr ďalší medveď dobehne tú Sorku, než Sorka predchádzajúci Capacity (ako by sa asi malo diať, keby platila téza o rýchlejšej výmene cestujúcich). "

Presne tak ?

A ked tykadlove NB18 nahradia 15 TR, tak to bude ešte len podívaná. Ale tak stále verím tomu, že nebudú ŠkodoSory skrz tu absentujúcu možnosť klímy.

Nie, vymieňajú asfalt, aby mohli sa zmienka o návrhu LD mohla zmiesť zo stola s tým, že nedávno obnovili povrch cesty a teraz by mali do toho znova rýpať a aby neostali peniaze na rozšírenie ostrovčeka.

Tá trať do Čiernej Vody... Zišla by sa