Discussion Forum › General Discussion

1) myslel som si, že toto fórum nie je len o MDH v BA, často sa tu objavujú príspevky aj o železnici ,
2) kto zodpovedá za stav osobných vozňov, ak nie ŽSR? Teraz nehovorím o vandaloch...
3) netvrdil som, že za vykoľajenie nákladných vozňov môže osobná doprava. Ale jedno aj druhé spolu súvisí, včera kvôli tomu vykoľajeniu meškali osobné vlaky niekoľko hodín.
4) a prečo ten nepriateľský tón tvojej reakcie? Ty si so stavom v akom je ŽSR spokojný?

vies, to je ako dat sam sebe pokuty za prekrocenie rychlosti. A isiel som 64. Vyberem si z praveho vacku 60 € a dam si ich do laveho...

Máš dojem že to manažment trápi že nemenovaná vozovňa pre nedostatok vodičov pred týždňom piatok nevypravila min. 7 služieb a tento týždeň je to podľa tu zverejnených výprav denne min. 3 služby? A to už dostupné záložné vozidlá hradia celé petržalské služby čím už defakto nie sú záložné vozidlá a "sedavé zálohy" z iných vozovní tiež idú do Petržalky robiť ich služby.
A druhá vec že objednávateľ výkonov a 100% akcionár dpb v jednej osobe neviem či o tom vie a ak áno dpb za toto nijako nesankcionuje hoci je to v zmluve o výkonoch vo verejnom záujme zakotvené.

tak potom by si to manazment mal vyzrat!
pokial viem DPB ma aj ubytovnu. S kolkymi uradmi prace spolupracuje a ponuka pracu na tyzdnovky?

To odbacanie je o inom, o tom sa vie, na ziadost dpb je uz aj naprojektovane a aj schvalene zrezanie toho stredoveho ostrovceka, uz sa caka "iba" na realizaciu..

To som chcel prave napisat... Radsej by som k tej krizovatke Kosicka - Mileticova prichadzal od Mileticovej... vyzera to priepustnejsie.. a s nulovym rizikom,ze trafim semafor zadkom pri odbacani...

Ale od Miletičky nebývajú také zápchy ako od Košickej.

Prievozska - Kosicka by ti ubudla, ale pribudla by ti (mozno este horsia) Prievozska - Mileticova...

Co rozumies pod krizovatkou Kosicka - Zahradnicka? Myslis Kosicka - Mileticova? Tam by ti semafor neubudol, akurat by si k nemu prichadzal z ineho smeru.

Verim tomu ze presmerovanim by sa eliminovali 1-3 minuty cakania na semafore na krizovatke Prievozska - Kosicka, a dalsia minutka na krizovatke kosicka - zahradnicka. To by som uz povazoval za istu usporu....

Podľa mňa určite áno. Aj keď je fakt že keď bola kamiónová doprava na tom najhoršie, vtedy mal dpb vodičov prebytok. A prispievalo k tomu aj gardenerove vedenie ktoré dávalo vodičom rôzne motivačné a stabilizačné príplatky. A potom najväčšia kríza poľavila a z rôznych zdrojov viem že viaceré firmy zasa začali lákať vodičov z busov na kamióny. A potom došlo toto vedenie dpb a vodičom začali škrtať odmeny hlava nehlava, začala značná buzerácia, zrušenie busovej voz. Krasňany atď a lavína odchodu vodičov sa spustila. A k tomu boli situácie že zo šiestich nových vodičov v zácviku si to traja ešte počas zácviku rozmysleli a z dpb po necelom mesiaci odišli.

Nechcem sa tu teraz niekoho dotknut, to vobec, ale urcitu cast viny na tom ma aj ten clanok medzi sedadlom a volantom.. Ono totiz ak si niekto v tom uz aj tak nasponovanom CP urobiii z toho vyhliadku s obzeranim okolia, tak potom sa necudujem ze niekto priide uz na Markovu z Holicskej na -2..... a pritom by stacilo keby tam sedel clovek co ide bezpecne, no na hrane dovoleneho...Nad niektorymi bohuzial len zasnem...:/

pri sucasnej ekonomickej situacii a situacii na trhu prace a kamionovej doprave asi DPB robi niekde chybu ked nema vodicov...

co to ma s MHD v Bratislave.
Co ma ZSR zo stavom osobnych voznov?
Ako moze osobna doprava za vykolajenie nakladnych voznov?

Tzv. motivačná chronometráž ? Na druhej strane meškanie do 3 min. sa považuje za jazdu presne načas...

Re #184411 no to by šlo že počet vozov ostane rovnaký aj ich odchody budú v služobnom cp rovnaké ale na zastávkových cp sa napíše iba každý druhý ☺ ?

Ak si myslel zriedenie intervalu a zníženie počtu vypravených vozov to by bolo ešte horšie, lebo k veľkým meškaniam a k zhlukovaniu vozidiel bude prichádzať tak či tak...
dopadlo by to ako pri 50tke, kde teraz chodia niekedy (teraz v Novembri a decembri to bude už dosť často ?) 3 naraz a predtým 24 min. nič... a to si niektorí myslia že keby tam boli kĺbaky a 10 min interval ako šibnutím čarovného prútika by všetko bolo ok .. aj pri 10 min. intervale a kĺbakoch chodili 50tky pravidelne vo dvojiciach a bývali prípady že aj po troch a predtým 30 min nič...

to preto, lebo 68 pri odchode z Petržalky už na tretej-štvrtej prestane dodržiavať čas na CP. Stačí ak na križovatke pri Terne dostane červenú a už na Romanovu príde na -1, ďalej ak chytí červenú aj na tom "perfektnom" semafore (medzi zastávkami Starohájska a Lachova, pri alberte), tak už je to na -2, Ďalšie zdržanie nastáva na križovatke Prievozská, kde na zelenú prejde iba zopár áut a 68 aj keď nezastaví na Prístavnej, aj tak cez týždeň tam čaká dva cyklusy na zelenú. Na Tr.my. príde už s riadnym meškaním a do Petržalky ani nehovorím. Obzvlášť,ak ide MBCC a za ním Ikarus 435, ten druhý takmer vždy na trase dobehne a obehne toho prvého.

Podľa CP by cesta napr. z Holíčskej po Hrobákovu mala trvať 4 min., v reále to trvá 5-6 min.

http://e-vestnik.sk/#EVestnik/Detail/44530

V jednom novorocnom clanku bolo pisane o podzemnej lanovke na DD a kolobezkach zadarmo pre obyvatelov

Dnes sme mohli mať o jeden Ikarus 435 menej. Pri VW autobusu nedal prednosť kamión a ak by nebol vodič pohotový tak Ikarus to napali v plnej rýchlosti (cca 80km/hod) rovno do toho kamiónu... Takže sa to skončilo len prudkým zabrzdenim (našťastie nikto nestal lebo aj sediaci sa mali problém udrzat na sedadlách) a strhnutim volantu do prava a tuším, že sme aj šli po tráve... Kamión si potom pekné odfrcal prec... ?

Pochybujem ze presmerovanim cez Prievozsku a Mileticovu (predpokladam ze si nepredpokladal ze by zachadzala do Ruzovej doliny) by si nejak zlepsil pravidelnost.

Inak na 68 by mozno bolo lepsie znizit pocet spojov, nech je CP realny. Zbytocne mame v CP krasne intervaly ked neplatia