Discussion Forum › General Discussion

No to by som rad vedel. Pri elektrickach, ktore vyrobila ceska Tatra CKD to urcit viem, ale pri tych ostatnych to mi este nejako nejde velmi dobre. Mas nejaky zlepsovak?

Odkial to tak vsetko poznate?

Turbo: verím tomu, že byrokrat aj v tomto prípade môže spôsobiť problémy...

To sa tyka oznacovania CKD. Su vsak aj ine, napr. nemecke, kde vznikaju take typy ako GT6N alebo NGT6DD a pod. Z kazdeho oznacenia mozes vycitat zakladne technicke parametre danej elektricky. Kazdy vyrobva to vsak inak oznacuje.

Vsak KT8D5 ma rovnanu techniku jazdy ako KT8B5. V com je problem? Vyzbroj je rovnaka tiez, ake preskolenie? Proste rekonstruckia a modernizacia na typ KT8B5N. Ake nove papiere? Vsak ked uz niekto ma papiere na obojsmerny voz, na jednosmerny ma tiez, najma ak sa jedna o to iste vozidlo. Opacne si viem predstavit rozdiel, ale takto nie. Mali to oznacit spravne, nie takto. A papiere mohli jednoducho vodicom dat. Vsak to nemoze byt taky problem.

Tie skratky (napriklad KT8B5RN, KT8D5, T3SUCS, alebo K2S) su typy elektriciek. Snaz sa dalej, ked niecomu nebudes rozumiet spytaj sa, my ti to tu velmi radi vysvetlime. Ver mi, mam s tym dobru skusenost.:)

staci nas sledovat a hned pochopis o com tocime. Tak do toho.

Povedat nic, jedine napisat:) Ale nie, srandujem. Nemam co lebo tym vasim zalezitostiam nejako nerozumiem.

Ahoj. Co by si nam chcela povedat?

Ahojte vsetci

Ad: KT8: aj Košice mohli robiť také rekonštrukcie ako DPO, a tým pádom by sa nemuseli zbavovať svojich KT8-čiek.

Jo jde o to že kdyby ji označili jako KT8B5RN , tak jak by to mělo být správně, tak by řidiči museli projít školením na novej typ vozidla, což myslím obnáší asi 40 hodin školení na řidiče. Pokud ji označí KT8D5RN , tak na to stačí jenom poučení a myslím 2 hodiny. Tudíž je to asi rozumný že nechali označení tak jak je.

TRe #18424 Z: To je fakt super

Ano-a ked aj ty budes hladat niekedy nejake A,T,E,tam ich najdes najskor

Ma smolu ja hovorim plynule po madarsky od dvoch rokov.

To myslis Dispecerske forum, ze? OK.

To som presne aj otcovi hovoril, ze potom, ked chcem ist na nejaku elinu (napriklad) mozem ist na K2S a nemusim sa vozit K2 alebo nejakou T3. To je velmi dobra vec.

93 SORov? Nebolo by to zle eee... :o)

Zaujimave. Vsimol som si aj tu Ostravsku KT8D5 po rekonstrukcii. Oznacili ju ako KT8D5N, ale spravne by to malo byt KT8B5N, lebo jena sa uz o jednosmerne vozidlo so vzdialenostou otocnych capov 7500 mm, cize "B" a nie "D". Inac vyzera velmi nezvyklo, ale to bude tym, ze sa to seriovo nevyrabalo.

Vie mi niekto povedat, aku dlzku ma ta 5 - clankova "Astra"?