Discussion Forum › General Discussion

V com je cesta MHD "disciplinovana" a cesta IAD "nedisciplinovana"?

to, že sa tí somári v autách tlačia v zápche je mi ukradnuté, podstatné však je, že zdržiavajú mňa, ktorý cestuje disciplinovane v MHD

http://aktualne.atlas.sk/bratislava-ako-dopravne-peklo-staci-dazd-a-mnozstvo-neskusenych-vodicov/dnes/doprava/

no bud to bola 4910 alebo 4905

no, niekto si zarobil... To zrkadlo stoji 3000€ co som pocul.

Dnes pred mojimi očami asi 14/45 pán vodič L93 na Hlavnej stanici pri obchádzaní stojacej 210 udr*al na CapaCity pravé spätné zkadlo ... pekne zachrumkalo to jak čipsy a zrkadlo zostalo vysieť na 1 kábli chudák nevedel čo má robiť, vodič 210-ny si to ani nevšimol

Dokým sa bude v MHD tlačiť takým spôsobom, že časť ľudí ostane na zastávke a zvyšok sa tlačí tak, že je pritlačený na dvere tak sa nikdy nepodarí zvýhodniť MHD v očiach IADistov. Ja sám zarytý MHDčkár sa priznám, že čoraz viac ma to láka k autu nakoľko mám školu a prácu na opačnom konci tak k tejto alternatíve sa skôr či neskôr dostanem kvôli úspore času...

Neviem ako by vyzeral potom BSK (asi by KV nemala ziadne vyhody), ale KV by mala konecne pokoj! Na druhu stranu v druhom volebnom obdobi sa vyrazne zlepsila komunikacia urad - obcan cez maily...

dat im tam naspat kratke busy a na tyci dotiahnut 14Tr, nech sa spamataju!

Mna uz j*blo, lukyho len j*bne ?

hehe, ze voz sa takmer uplne zaplni na Molecovej a Botanickej... nech sa dojdu pozret rano do Dubravky, ako 83 pride plna po dvere uz na Drobneho ?

http://bratislava.sme.sk/c/6569595/v-smere-chcu-proti-fresovi-nasadit-hanulikovu.html ?

po 8-mej L92 meskanie do 30min.

Dlhé diely sú zvyknuté od éry BZ že ľudia sa nemôžu tlačiť v autobuse? Ak sa všetci čo chcú ísť ráno 32 pomestia do solarisu, tak solaris by tam potom stačil. V rannej špičke sa tlačia ľudia z Ružinova, z Rače, z Vrakune, z Petržalky, z Dúbravky, z Lamača, z DNV.. tam všade je aktuálne kritérium aby sa všetci čo chcú ísť do svojho spoja zmestili (je jedno za akú cenu).. aj keď ani to nevychádza 100%tne. Ale z DD by mala byť taká kapacita, aby sa tam netlačili? Nebudete požadovať náhodou aj aby v rannej špičke všetci sedeli ?

Tak nie vždy Solaris stačí. Napr. keď chodievam do práce v piatok z Matejkovej o 7:05 už tam sa človek zmestí tak, že sa tlačí. Dole na Molecovu sa ešte viac naplní pri Botanickej to dorazia študenti s kuframi (prvá várka) pri ZOO (tam našťastie prestupujem) sa pridá druhá várka s kuframi a Tedom pomaly škrie asfalt aký je preťažený. ? Solaris je na tom lepšie. Tam by sa ráno v piatok uživil kĺbový autobus. Alebo konečne spraviť trolejbusovú trať cez Staré grunty, ale tam by potom trebalo trojkĺbový trolejbus lebo by to chodilo plné ako 31/39. ?

a co sa cudujes ? ked na celodenky 32 davali pocas ETM najvacsie serble CNG z 1.serie, 1.den vypadla 2611 na 32/1 (N33/1) vraj 3x. A preco by ju nedali o den zase na 32/1 (N33/1).

Najkritickejšie odchody robí aspon Solaris 32/6 1218 odchod 6:28 (smenkari na Kramaroch na 7:00) a 7:40 studaci z Botanickej. Volakedy kratkodobo bolo 32ka s rannym intervalom 10 minut, no to nemalo podla mna osoh. Solarisy by mohli dat celotyzdenne na 32, jednak uz velmi nemaju uplatnenie v MHD okrem 88 . Na 96 je hala-bala kadeco - Capa, SOR,Solaris, Karosa 741 CNG.

No ano... bolo to jedna radost cedtovat nad ramec vyse 20-25 min z Botanickej na stanicu. Ledva-ledva hore na Kramare, neraz zdochynanie. A potom cely bus pekne pozmeskaval vsetky mozne vlaky ... ? #s

Jednoznačne linka 32 by potrebovala najmä v rannej špičke posilniť. Stačilo by aby tam jazdili Karosy, ktoré tam jazdili počas týždňa mobility. Vtedy bola krása cestovať. ? A osobne mi vôbec nevadilo, že neboli nízkopodlažné keďže na garantovane nízkopodlažných spojoch bola SOR-ka.