Discussion Forum › General Discussion

Ja mam pocit, ze v tomto meste zije nespocetne mnozstvo arogantnych polodementov, ktori radsej budu sediet 45min na zadku v aute, miesto toho, aby sa na 10 minut previezli autobusom. Ked tak citam niektore diskusie k clankom ohladom BUSpruhu, normalne neviem, ci sa mam smiat, alebo plakat.

zavlazovanie a kosenie ...

na nezatravnenej trati nemusia robit nic aj 10 rokov ..

co konkretne je nakladne na udrzbe zatravnenej trate?

To je práve v oblasti dopravy to smutné u nás, že sa nevieme poučiť na chybách iných a VHD je vo všeobecnosti v celom štáte braná skôr ako príťaž...

Mesto zrušilo časť buspruhu na Staromestskej ulici
http://bratislava.sme.sk/c/6546846/mesto-zrusilo-cast-buspruhu-na-staromestskej-ulici.html

Neviem, či to už bolo, ale dnes ráno bol už zrušený buspruh pred svetlami popri podjazde na Hodžovom, na Novom moste SNP ešte zatiaľ ostal...

Zase si aj (vo všeobecnosti, keďže som nevidel situáciu) myslím, že je na tom podobne zle aj tvorba bus pruhov cez najzaťaženejšie križovatky. Snáď sa podarí aj niektoré zálažitosti upraviť - napr prejazd križovatkami - posledné metre pred nimi (na 'dĺžku' jednej zelenej) bus pruhy prerušiť a obnoviť ich po primeranom zbiehacom pásme po nich. Imho kompromisne a ničo čo by mohlo fungovať - práve v plynulejšom uvoľňovaní dopravy určite. Takto testovaco len výde najavo, že sa to takto nedá a pritom by to možno aj šlo. Ono povedzme si úprimne, mať v meste o dosť pomalšie plynúcu dopravu spôsobenú zhoršenou priepustnosťou križovatiek nie je žiadna výhra.

Jeden zo zaujímavých podnetov: https://www.odkazprestarostu.sk/bratislava/podnety/2030/zatravnenie-elektrickovej-trasy-na-lafranconi Niekto chcel aby zatrávnili el. trať po Lafranconi a mesto dalo pomerne logickú odpoveď, že peniaze nemá a aj keby malo tak zatrávňovať nebude a spomína aj vysoké náklady na údržbu. Ale keď tak nad tým uvažujem ak sa bude rekonštruovať tá trať do Dúbravky tak to zatrávnenie ako sa povrávalo asi padne práve na tých nákladoch na údržbu...

Pokiaľ rozhoduje to, že komu príde koľko mailov a reakcií, tak sa s buspruhmi môžme rovno rozlúčiť.

Ing. Schlosserovi som pred malou chvíľou napísal aj ja ako pravidelný používateľ MHD v BA a návštevník vašej stránky. Dúfam, že sa podarí presadiť pokračovanie tejto správnej myšlienky a v tom vám (ale aj nám) držím palce...

Napísať treba najneskôr zajtra, v piatok by sa malo rozhodovať o tom, či prežije aspoň Štefánikova a Nový most a signály, ktoré máme, hovoria, že hlasov občanov za bus pruhy je zúfalo málo!!! Tak píšte na magistrát a nie o 3,14čovinách do diskusií, páni a dámy!!!

Ak si si isty, za si kartu stratil v autobuse, tak sa informuj na vypravni autubusu tej prevadzky, ktora tu konkretnu linku vypravuje, ale bolo by dobre, ak by si s urcitostou vedel v akej linke si ju stratil, lebo vypravne su 3.

Zdravim Vas, chcem sa opytat ci niekto nevie volaco o "stratach a nalezoch", pretoze pred niekolkymi dnami som stratil isic kartu a som si isty ze v autobuse, za akukolvek informaciu budem rad. Predom dakujem za pomoc

Aha, ten stlpec ma ani nenapadlo pozerat Dik (aj Mikovi)

Uviedol som dátum v prvom stĺpci, som si nevšimol že to nie je dátum zasadnutia. Dúfam, že ťa to veľmi nezmiatlo. ?

V tej druhej návrh, aby do komisie boli natrvalo nominovaní ako členovia aj neposlanci.
A v tej tretej, že do komisie boli natrvalo menovaní ako neposlanci plk. Ing. Ivan Lechner, riaditeľ KDI KR PZ SR v BA a pán Jozef Drahovský, dopravný analytik.. ?

To je nejaky zamer ze si dal vzdy o jeden den neskorsi datum ako datum z ktoreho su zverejnene zapisnice? A co by v nich malo byt?

Je mediálne známym dopravným analytikom. ?

Inak http://www.bratislava.sk/vismo/zobraz_dok.asp?id_org=700000&id_ktg=11006398, zápisnice z 20.1.2011, 17.2.2011 a 22.3.2011.

ano je povinny zastavit a uz to ze kladies takuto otazku je ABSURDNE! Posrany rasista!