Discussion Forum › General Discussion

mozno sa pletiem, ale nezostal nakoniec ponad zeleznicu povodny nadjazd? viem, ze som ho bol z tej prilezitosti fotit, lebo sa mal burat a nakoniec tusim zostal.

http://praha.idnes.cz/smlouva-dopravniho-podniku-s-bitmedii-dh4-/praha-zpravy.aspx?c=A120823_1820024_praha-zpravy_ab
tak takyto tunel by ani v DPB nevymysleli ? ? ?

Zatiaľ ste to nedoplietli. ? Ten nadjazd ponad Cestu na SC bol budovaný v roku 2002, kedy bol zároveň zbúraný starý nadjazd ponad železnicu a na jeho meste bol vybudovaný nový.

počkať, aby sme sa nedoplietli, pôvodne som myslel ten nadjazd nad železničnými koľajami, čo spomína "dedek", nie ten ponad Cestu na SC...

Keď som v roku 1979 robil vodičák na autobusy a potom jazdil linku 32, tak ešte ten nadjazd nebol, iba ponad koľajnice nad železnicou na Senec. Takže sa to stavalo až potom.

Skôr ako s diaľnicou by som predpokladal súvis s výstavbou južných koľají na zriaďovacej stanici Východné, ktorých stavba sa začala v roku 1974.

http://www.vlaky.net/servis/galeria.asp?lang=1&id=909

Niekto zo starších to vedieť bude.

Ale je to veľmi pravdepodobné. Predpokladám, že po dokončení úseku D61 Senec - Zlaté Piesky museli upraviť (rozšíriť) aj starú cestu I/61 aby nevznikal lievik. Takže myslím, že celá Rožňavská (ktorá bola do roku 2002 tranzitná trasa a to teda vyzeralo hrozne), okolie ZP a aj ten nadjazd boli viazané na tú D61ku.

Nadjazd dnes de facto spĺňa funkciu "obchvatu Vajnor" lebo predpokladám. Otázne je, či v čase, keď sa staval, bol vôbec potrebný (vzhľadom na to, že Vajnorčania svoju cestu mali a Rendezári asi takú intenzitu premávky nevytvorili) alebo sa staval s plánom, že raz bude spĺňať dnešnú, nespochybniteľnú funkciu

v 1972 sa spomina trasa JD-Stara Vajnorska-Senecka-Pri starom letisti-Rolnicka, v roku 1980 uz cesta na senec-nadjaz. Predpokladam, ze nadjazd postavili niekedy v suvislosti so stavbou D1, teda niekde medzi tym...

lebo mám dilemu, či v 1961 tá 32ka jazdila už cez nadjazd (okolo zl. pieskov), alebo išla ešte priamo okolo Starého letiska a križovala trate 2x niekde v oblasti Vajnory-zastávka. A teda či Železničná trať bola vlečka k letisku alebo to bolo pri normálnej trati...

máš nejakú mapu z toho obdobia z tej oblasti? vedel by si naskenovať/odfotiť, pls.? lebo na foxy je to useknuté pri Jurovom dvore...

zacal po nej premavat autobus z jurajovho dvora k zlatym pieskom.

http://foxy.sk/im/Mapa1960ss.jpg

Nebola to Rožňavská?

neviem ci to s tym suvisi, ale v lete 1960 bola dokoncena nejaka betonova cesta k Zlatym pieskom.

Keď nezabudnem, tak sa doma popýtam.

Posledné výrazné úpravy sa tam robili v 1999-2000 keď sa staval úsek D1 Mierová - Senecká. Vtedy sa premostila cesta I/61. Pamätám si, že pôvodne sa nadjazd z Vajnor napájal úrovňovo na 61 a križovatka bola riešená bez svetelných signálov. Poobede tam niekedy asistovali aj policajti. Vtedy sa postavila aj spojka medzi Račou a Vajnorami.

Čo sa týka cesty na Senec - tak neviem: proste existovala Akurát bola prašná. Po vojne ju začali asfaltovať a predpokladám rozširovať. Pravdepodobne boli plány aby to bola štvorpruhová cesta, nakoľko pred Ivankou sa znižuje počet jazdných pruhov a v Senci zase bola na začiatku kúsok štvorpruhovka (predtým ako tam postavili kruháč).

Nadjazd na mape z roku 1960 nie je, na internete sú však fotografie z roku 1980, ktoré sú fotené už z tohto nadjazdu.

Podla mna denne.

Takze bude jazdit len cez vikend?

Cez vikend aj u nas

Toto je podla mna este vtipnejsie:
"Keďže cieľom je zaradiť lodnú dopravu ako súčasť MHD, cena plavby by nemala prevýšiť cenu lístka na MHD. Tam v súčasnosti 90-minútový lístok stojí 90 centov." - v ktorom meste to idu zavadat? Kde maju ten 90min listok za 0.90€?