Discussion Forum › General Discussion

Tvoja povinnost je aj na vyziadanie OOD sa preukazat platnym cestovnym listkom. Som zvedavy ako by si si chcel splnit tuto povinnost.

Poriadok stanovuje, že cestujúci je povinný si označiť lístok v najbližšom označovači - a ak ten nefunguje, tak si lístok neoznačím a ďalej to už nie je môj problém nakoľko som si svoju povinnosť splnil, resp. snažil splniť - a revízor by zo mňa okrem vysvetlenia môjho počínania nedostal vôbec nič ? (len pri týchto cestách zadarmo som sa ešte s kontrolou nestretol)

aka je sanca, ze v kazdom buse do ktoreho nastupite nebude fungovat vacsina oznacovacov? ? dnes velka... vela ludi usetrilo na listku , najma na L93 ?

ten pás má tento význam? ? Ja som tam dnes šiel a tiež som to nepochopil hlavne nechápem, k čomu mi má pomôcť, keď idem na zelenú a v iných smeroch autá nejdú + musel by som mať také natočenie kolies, že len obtiažne by to išlo ?

Ak najdem, poslem

Malacky neziskali NFP, ale kym sa dockame reko trate, budeme pisat 2300, asi tam dojde k presunu AS, a teda terminal bude stavany vedla a nie pred ZST.

Zo Senca mi este neprisiel mail ohladom terminalu, ale stavba bola naplanovana v marci na august.

Pokiaľ by si to náhodou našiel, pošleš mi to prosím na mail? Ďakujem

Niekde som zachytil ze pri Malackach je problem, ze kvoli reko trate na 160 sa bude robit v buducnosti podjazd co bude vyzadovat uplne novy pristup na stanicu pre autobusy co teda cely ten terminal nejak ovplyvni.

A nevie niekto kedy sa zacnu stavat Malacky?

Mne by uplne stacilo keby boli schopni po 12 rokov dorobit moznost spustit hlasenie typu "vyckavame na odchod podla CP", "prosim prestupte na nahradnu dopravu" atd....

Aktualne krimi JOJ: Solaris s reklamou Aupark zostal zadymeny, že by chcel dalsi zhoriet? ?

Vo vozidle Tatra / ČKD K2 #7130 sú vnútri namiesto reklám sú pekné fotky Rače. Výborný nápad ako urobiť zaujímavú cestu. Páči sa mi to. ☺

Na botanickej pri druzbe su/boli vypnute svetla,doprava sla podla znaciek a relativne plynulo. Ten deliaci pas smerom do mesta co tam osadili na lepsie otacanie sa, par vodicov IGK bud nepochopilo alebo ignorovalo a tocili sa rovno do praveho pruhu..

Ako ďalšie mínus by som videl aj to, že semafory normálne fungujú pritom sú tam úplne zbytočne. Ale zdá sa mi, že tie semafory sú spojené aj s tým pod mostom takže to vypnúť nepôjde (jedine zakryť). Ale možno ich vypnú počas predĺženého víkendu bez električiek keďže sa bude opravovať aj ten.
Dnes poobede tam už pripravovali koľajnice (v dosť veľkom počte). ?

Ked sa uz niekto tak strasne rad hra, moze tam radsej doprogramovat snehovu vlocku, ktora by sa na displejoch svietila, ak je vo vozidle zapnuta klima. Ak by nesvietila, tak by sa mohli otvarat okna. Teraz ak nejde klima, tak cestujuci aj pol dna nechaju zavrete okna v domneni, ze klima ide...

To kedy sa zase zmenili dojazdove ciele na celnych transparentoch? je to des ?

Oprava priechodu na Botanickej:

bol som tam a musím povedať
- absolútne nezvládnutá.

Tu sú pripomienky:
1) chýbajú značky vyznačenia obchádzky IS 25 s cieľom "Centrum", alebo aspoň IS 26 so šípkou
2) značenie je nekorektné, vodorovné dočasné značky C22b nezodpovedajú skutočnému radeniu jazdných pruhov
3) Chýba dopravné značenie ukončenia úseku na ktorom prebiehajú stavebné práce B 39
4) Maximálnu povolenú rýchlosť 30 km/h považujem za neadekvátnu - bez problémov stačí 50 km/h
5) prejazd cez električkovú trať pri družbe je absolútne nezvládnutý! Vozidlá nad 3,5 t s väčšou dĺžkou (autobusy, nákladné autá) majú problém zvládnuť stanovený rádius a tak pred samotným otočením blokujú jeden priebežný pruh - vzniká tam chaos, lebo to nie je v súlade s vodorovným a zvislým značením.
Existovali dve riešenia
5a) odbočovací pruh zrušiť a z dvoch priebežných spraviť jeden odbočovací (smer Centrum) a jeden priebežný (smer KV, Dúbravka)
5b) úplne dočasne zrušiť priecestie pri Družbe a presunúť premávku k priecestiu pri Riviére - samozrjeme upraviť cyklus svetelnej križovatky

http://bratislava.sme.sk/c/6499319/stary-most-by-mohli-zacat-rekonstruovat-na-jar.html

Prejazd uzavretý, asfalt rozbitý, zákaz otáčania zrušený pre IAD aj MHD + menšie kolóny. Parkovisko pod Lafranconi je oplotene a slúži ako servisné zázemie.