Discussion Forum › General Discussion

Vadí, ale stále lepšie (keďže žiaľ iné riešenie momentálne nie je), keď sa z tohto dôvodu prevezieš jednu-dve zastávky, ako keď pol trasy.

Moja osobná skúsenosť z pred vyše 20tich rokov, s kamarátom sme chceli vystúpiť na zastávke na znamenie (linka 57, zast. Údernícka) a vo vozidle nik iný okrem nás dvoch nebol. Na tlačítko sme nedočiahli, tak sme sa pre istotu postavili ku stredným dverám (prešli sme od zadných kde sme sedeli) ešte hodný kus pred zastávkou, aby nás vodič videl. Len tak medzi rečou som sa kamaráta spýtal, či si myslí, že nám vodič zastaví. Vodič (typický BEUSácky ignorant) nás počul a na pol vozidla zakričal že zastaví, ale máme si zazvoniť. No neostávalo nič iné, len sa postaviť na sedadlo.
Ak by aj nezastavil, nič hrozné by sa nestalo, konečná (Kúp. Matador) bola o zastávku ďalej, ale neviem si predstaviť, že by sme boli natoľko slušný že na sedadlo by sme sa nestavali (alebo čo keby ani to nestačilo) a konečná by bola až v Kopčanoch... ?

Ale samozrejme ze ocenim Otazka je ci to nevadi na zastavkach na znamenie.

Minimálne preto, že nie všetky vozidlá sú vybavené tlačítkami vo vhodnej výške... niekoľkokrát som mal možnosť vidieť, aký problém robí menším deťom, alebo starším ľuďom dočiahnuť na tlačítko v Karose alebo v trolejbuse bez dopytu.

(Verím, že tento prozákaznícky prístup ocení aj zlošuk ?)

http://bratislava.sme.sk/c/6325917/tender-na-strazenie-autobusov-preveria.html

Urcite ano. Inak v Londyne to myslim je aj na elektrickach.

to nepatrilo Pettovi ? Zle som klikol,stále si nie a nie zvyknúť na nový systém pridávania príspevku a reakcie na príspevok ?

Už dlhšiu dobu mi vŕta v hlave otázka prečo sa nezavedie v BA systém všetkých abusových a tbusových zastávok na znamenie
Áno ja viem,že ju tu veľká hustota zastávok,ale napríklad v takom Londýne to funguje celkom bez problémov (aj keď je pravda,že tam majú autobusy intervaly počas špičky od 3 po 7 minút,no a nemajú trolejbusy),ale podľa osobnej skúsenosti sa mi to zdalo pomerne komfortné a rýchle.Ten kto chcel vystúpiť z BUSu stlačil STOP a vodič mu zastavil na zastávke.A zase naopak ak niekto nechcel nastúpiť na zastávke len kývol vodičovi nech pokračuje a tak sa nezdržiaval zastavovaním.
Pre niekoho je to možno otravné,vkuse stláčať tlačidlá vo vozidle,ale myslím,že ak to zvládnu Briti tak potom to zvládneme aj my ?

Čo vy na to?Išlo by to aj tu?

ano, chces na tento mail co tu mas ?

prečo je písane v ozname na imhd.sk, že linky budu premávať bez ombedzenia ako cez školský rok okrem 55 a pod., keď na DPB je toto: prevádzka MHD bude zabezpečená podľa režimu školské prázdniny.

a to si ako vyratal? 300 straznikov za 3000€ na 48 mesiacov nech ratam ako ratam 43,2 mil €

A možno by aj kvótu 800 tisíc vylepšil. ?

http://www.bratislavskenoviny.sk/kam-v-bratislave/kam-za-zabavou/bratislava-pre-vsekych-2012.html?page_id=275852
Pre milovníkov historickej dopravy: Po oba dni v čase od 10:00 do 18:00 h budú jazdiť historické električky po trase Námestie Ľ. Štúra - Šafárikovo námestie - Obchodná - Vazovova - Špitálska - Námestie Ľ. Štúra, ako aj historický trolejbus po trase AS Mlynské nivy - Kollárovo námestie - Hodžovo námestie - Palisády - Mudroňova - Búdkova.

Skoda, ze ten trolejbus pojde zas po tej istej trase, mohli ho dat napr. cez Prazsku, alebo Kramare, tam dost davno nevozil ludi

Ano

Dik ? ,
som myslel ze je len jedna "frekvencia" v kazdom voze. No pokrok ide nezadrzatelne napred ? A tie stare kusy (napr. Lovinskeho) sa prehadzuju odberom jazdy?

Vyhybky su oznacene pismenami A, B, C, D, vodic vzdy stlaci to pismeno ktore chce prehodit. Akurat neviem ako sa prehadzuje napr. AA

...a rovnako u X dalsich liniek.. pokial linka nema prazdninovy CP tak sa jazdi normalne.. plati to napr. aj o linkach typu 51, 77, 79, atd.

Len u elektriciek tu nevidiet CP na prazdniny ?

Technicka otazka pre "pavucinarov" Ako sa dialkovo prehadzuju trolekove vyhybky, ked ich je viac v rade? Napr na konecnych, vozovni, alebo na Sancovej su teraz dve za sebou....
Dik

Imho je dost logicke ze cez prazdniny bude prazdninovy CP