Discussion Forum › General Discussion

Ano, urcite maju vodici nutkanie ublizovat obyvatelom okolia zastavky Tomankova.

no a co ma byt? akoze teraz si ma kazda firma zaplatit za linku mhd? ci o co ti vlastne ide?

lenze ja hovorim o zastavkach Prosto na kazdej zastavke to vsade sici, voz sa naklana a podobne, ale na tomankovej ako keby nic, mozno iba sicanie ale pohyb busu nevidim ? Mozno "geopatogenna" zona ?

Akurat tu je jeden problem a sice ze nebyt toho co si VW objednava tak 21 je v prislusnych casoch ovela viac vytazena a nezvladala by dopyt = DPB by ju musel posilnit. Cize by tie km aj tak odjazdene boli. Co by naozaj nebolo nevyhnutne su mozno linky 24 a 26, tie nech kludne mesto neobjednava.

To naklananie napriklad v zakrutach nema s kneelingom nic. Alebo si snad myslis ze vodic v zakruta stlaca tlacidlo kneelingu? ?

Len som si to overoval. Otazka to bola skor ucelova. Takze tie firmy maju dopravu zadarmo a ine si ju musia platit. Zaujimavy princip.

Lenze Volkswagen je v Bratislave, nie Dunajskej Strede.

"A koli ktorym firmam v centre sa pridali spoje?" - Takmer vsetkym. Ubezpecujem ta, ze keby si vysackoval z centra vsetky firmy tak tam bude chodit ovela menej spojov. Nie je tajomstvom, ze velku cast cestujucich tvoria prave ludia iduci do zamestnania. Bez nich by bol dopyt ovela mensi.

Podľa mňa sa tu mýlia dve veci. Mesto je povinné objednať základnú dopravnú obslužnosť. Teda zjednodušene povedané ku každej fabrike stačí jedna linka. Tú jednu linku mesto VW zabezpečuje v podobe linky 21. A keď VW chce ešte nejaké iné linky, či skôr účelové spoje, tak nevidím problém v tom, že si ich platí. A rozdiel oproti 77 a 79 spočíva práve v tom, že do Spaľovne, alebo Topolového žiadna iná linka nepremáva.

ty si z dlhacov??
?

A preco by mali? Ci si myslis, ze ak by VW nedotoval L25 zeby vobec vznikla?

Moja babka tiez miesto kociar pouzivala kočár. Normalna rec bratislavskeho vidieka.

ja nikomu nenadavam ale podakovat sa patri alebo ked dobieha a otvori mu nikomu korunka nepadne z hlavy a take podakovanie niekedy padne dobre tych blbich reci na soferov je dost ne?ale su aj debili dam za pravdu zalezi len na clovekovi

no neviem preco sa tu takto osocujes na dotycnu pani...no neni to uuuplne normalne...by si sa divil kolky vodici sa na to ,,vyseru,,...si vymletý či čo??pani tu len slusne nieco vyjadrila a ty sa hned do nej pustis...budme radi ze tu vobec nieco niekto chvali bo tu citam iba staznosti same...aj ked tato stranka NIE JE oficialny web BAMHD ale je tu vela vodicov a takymto vystupovanim akym sa sa tu prezentujes iba kazis meno... ?

tvoje vyjadrovanie naznacuje kdo je individum...linka ako kazda ina KTORÚ dotuje volkswagen....Linku 210 dotuju ZSR? linku 61 plati ryanair?

..a ty vies ze to bolo ,,JUST,,???? jazdil som na solarisoch 4 roky a poviem ti ze kneeling spravne fungoval mozno v kazdom tretom..

Kto by ich mal dotovať. Sú to normálne mestské linky (ktoré ako jediné obsluhujú časti mesta, kde bývajú a pracujú ľudia), takže ich objednáva a platí mesto. Vôbec netuším, prečo sa na tomto fóre tak rozbehla predstava, že na každú druhú linku prispieva ešte nejaký ďalší subjekt.

no ja ti len tolko k plosinam je na soferovi mal bi pomoct ale nemusi staci ked povie ze ho boli chrbat krize a podobne a mozes sa stazovatkde chces a kebi mal podla bezpecnosti musi shasnuit motor vybrat klucik zo spinacky dat klin pod kolo zaistit kabinu proti vstupu a potom pomahat ked sme u tohoa ked dobiehas na zastavku taktiez uz ti nemusi otvorit mas tam bit 2minuty pred prichodom busu ?

podakovat aj za samozrejmost je vecou vychovy...samozrejme nemyslim teraz extrem ktory spominas(zastavenie na zastavke)

Ale tak isto su urcene mestske hranice. Aj pan jozko v dunajskej strede ma zamestnanca byvajuceho v bratislave a plati rovnake, tak preco k nemu nezachadza aspon na zmeny bus? A koli ktorym firmam v centre sa pridali spoje? menuj jednu

ad Salomon: U solarisov je to vcelku zabavne ked voz pri prichode na zastavku sa nahne na lavobok ale toto vodic nijako neovplyvnuje pokial viem, voz sa sam vyrovnava aby bol v porovnani s cestou rovnobezne a rovnako vysoko na oboch stranach (dakujte cestarom).

44: prisposobit to nejde vzdy, nato prave pride ta ochota. V tychto teplotach poznam iba par jedincov, ktori kludne opustia pohodlie vyhriatej kabiny a vybehnu v kratkom rukave do toho mrazu aby pomohli. Plosinu som popravde este nemal cest vidiet u DP vonku, takze o jej znizovani - asi si mal na mysli kneeling ako taky, teda poklaknutie vozidla na nastupnej hrane. A aj to ti mozem povedat ze trebars u MBCC som este nevidel, ba dokonca u solarisov viem ze 1210 to mala zabavne ako tlacidlo na otvaranie dveri na nejakom petrzalskom ikaruse. Proste trebalo na 1N presnu silu, inak ak ste silnejsie alebo slabsie zatlacili tak sa nic nedialo (a docela zabavne sledovat otvaranie dveri na l68 s tym ikarusom, vodic sa s tym cudlickom hrajkal dlllho)