Discussion Forum › General Discussion

Stačí, aby ti napísali "Bývanie vo vlastnom, v tichom prostredí, len 5 km od Bratislavy a pre prvých 1000 auto zadarmo" a by si sa čudoval, ako sa tam hrnúť. Tak ako aj inde v okolí BA.

Tak to ja chápem, že by sa tam dali postaviť paneláky aj pre 61.000 obyvateľov. Len neviem, kde vezmú tých 61.000 (alebo čo aj tých "len" 20.000 ľudí, čo by chceli bývať ausgerechnet v paneláku v UR Čierny knieža.

To ano, ale momentalne je tam pozastavena vystavba resp. aj ked si niekto kupil pozemok a zacal stavat, tak mu to neskolauduju.

To by aj mna zaujimalo ?

Nový most by som ponechal, predsa len preklad 4+12 nie je zrovna najšťastnejší, hoc je tam ešte tá L17.

Ak si Vies predstavit priestor medzi Ciernou Vodou a Slovenskym Grobom, tak cely priestor na pravo od cesty je pripraveny na zastavnie. 61.000 je asi prehnanych ale 25.000 mat budu, ked sa to cele zastavia.
Inak ludia tam stavali domy na byvalej skladke...

Ešte je otázka, kde tých 61.000 obyvateĺov vezmú.

Ako vyzerá spoj po životnosti ? ?

To už potom radšej strhnúť celé trolejové vedenie na DD a použiť ho na dokončenie trate na Brnianskej a zobojsmernenie Patrónky. ?

Tiez som si vsimol, ze 32 a 133 byvaju plne a 33 je ako doplnkova

Aby to nedopadlo tak, ze 32 ostane 10/20/12/30, 133 daju celodennu 10/20/10/30 a na 33 daju 14Tr(M) v 12/12/12/15 ? (preklad nehladajte, ten nikdy nebol/neni/nebude)

Na základe prieskumov má určiť, ktoré linky sú využívané, preplnené a ktorými naopak ľudia veľmi nejazdia.

Takze 133ka by mala zostat, obávam sa o 33ku ?
Inak radosť cestovať ráno (v rannej špičke smerom na Molecku ) v 33tke, človek sa môže aj vyvaliť na dvojsedadlo ?

http://bratislava.sme.sk/c/6241530/vajnory-ziadaju-o-redukciu-poctu-obyvatelov-v-ciernej-vode.html
Sokovalo ma to cislo, ze v Ciernej Vode by malo byvat v buducnosti 60k obyvatelov. To je viac ako Dúbravka, alebo Karlova Ves. V takom prípade by bolo na mieste vymyslieť ako danú oblasť obslúžiť koľajovou dopravou.

http://bratislava.sme.sk/c/6241833/mhd-ma-jazdit-inak.html

RegioJet odkrýva karty (vlaky.net):
http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/4372-RegioJet-odkryva-karty/
Ale to najdolezitejsie, cestovny poriadok:
http://www.vlaky.net/upload/images/reports/004372/CP.JPG

http://www.bratislavskenoviny.sk/najnovsie-spravy-z-bratislavy/doprava/prve-vlaky-do-komarna-vypravi-regiojet-o-mesiac.html?page_id=274201

no ale veď zatiaľ to všade prezentujú ako "dočasné" ešte to nikto oficiálne definitívne nezrušil... keď si spomenieš, aj návšteva z Varšavskej zmluvy u nás bola "dočasne" a už boli aj také šumy, že by to mohlo fungovať v 2013

Re: 810zssk #178018 včera, 22:22:
tak to už začína vyzerať vážne žeby sa naozaj papierovo pripravovalo zdvojkoľanenie tej Štúrovej?
som zvedavý, ako splnia bod 10 z toho listu z marca 2011: na semafory chceme absolútnu preferenciu tram-dopravy
inak mi napadlo, oni tam budú dávať ešte aj tretiu koľajnicu? (na tých 1435?)

Toto je celkom zaujimave http://zverejnovanie.dpb.sk/system/files/docs/contract/0003.pdf

v Rovinke tiež chceli kyvadlovku, ale RJ ich asi predbehol - skoro nič tam nebude stáť. A Regiojet si podla mňa v nasl. rokoch vybojuje prípojné autobusy u VUC, napr. trasu medzi okolitými obcami. Tiež spomínali, že chcú tam aj svoje autobusy k vlakom.

Inak podľa všetkého lístky RJ budú platiť aj v MHD.

Viac detailov: http://www.slideshare.net/regiojet/31-1-2012-regiojet-pedstaven-linky-bratislava-komrno