Discussion Forum › General Discussion

"nemohol byť v rámci bezpečnosti chodník pre cyklistov na jednej strane a pre peších na druhej?"
Ako sa na nejakej diskusii spomínalo, nebolo by to najvhodnejšie riešenie, nakoľko skúsenosti z Nového Mosta (ale aj z Mosta Apollo a Lafranconi) hovoria, že peší chcú mať výhľad na obe strany mosta.
A ja si myslím, že je to tak aj správne, lepšie keď sú vyznačené pruhy pre cyklistov (a hoc kľudne aj jednosmerné) na oboch stranách, aspoň si chodci uvedomia že tadiaľ cyklisti jazdia a nebudú sa len tak bezprízorne motať po cyklochodníku ako je v BA praxou.

zdravim...nevie mi nahodou niekto poradit, kde by som sa mohla obratit pri statoch a nalezoch?? je to velmi surne. dakujem

Dovolím si nesúhlasiť, ja som jedol Horalku zo Sedity zakúpenú v Match v Debrecen Plaza a bola úplne iná, ako Horalka zo Sedity zakúpená u nás. A to, že v Maďarsku mali 3 druhy a u nás je len jeden (dokonca sa o tých dvoch zvyšných ani na stránke Sedity nezmieňujú) ani nehovorím.

A nie sú náhodou všetky vyrobené vo Figare Bratislava ? ?

Si v živote nevidel trolejbus na koľajniciach? Zájdi na návštevu do Brna, Ostravy alebo San Francisca.
Ako príklad ťa používam na základe tvojich postojov. Svoje príspevky si dohľadaj sám.

Chceš hádam tvrdiť, že takÁ istÁ salámA je iná? Alebo porovnávaš inú salámu PICK, kúpenú v Maďarsku s inou salámou PICK, kúpenou na Slovensku?
Inak samozrejme, že rozne tzv. privátne značky majú roznu kvalitu podľa miesta určenia.

http://e-vestnik.sk/#EVestnik/Detail/32173

myslíš "čo dnes variť"?

Re: #177582 luky133: keď už chcú robiť repliku, tak nech spravia komplet repliku Mosta Františka Jozefa... či ten jeden oblúk by bol o toľko drahší?
btw: "Najstarší bratislavský most cez Dunaj ešte tento rok načas zmizne, oznámil včera primátor Bratislavy Milan Ftáčnik" v rámci deklarovanej podpory aletrnatívnej dopravy nerozumiem tomu, prečo po oboch stranách majú byť chodníky pre peších a cyklistov - nemohol byť v rámci bezpečnosti chodník pre cyklistov na jednej strane a pre peších na druhej?
"V tomto roku má mesto dokončiť aj trolejbusovú trať Pražská – Hroboňova" tá už náhodou nie je hotová a v predčasnom užívaní? či to myslia nejakú inú trať?

http://bratislava.sme.sk/c/6212453/bratislava-da-dole-stary-most.html

Zarazilo ma toto: "Podobu mosta nebudú hľadať v architektonickej súťaži, hlasovať nebudú ani obyvatelia Bratislavy, ako kedysi zamýšľal bývalý primátor Andrej Ďurkovský. Vizuálne má totiž most zostať rovnaký. „Bude replikou dnešného,“ hovorí Ftáčnik."

Tak to som zvedavý ako to bude vyzerať... Keď sa už bude rozoberať mohli ho aspoň upraviť už na podobu aká bola naposledy predstavená.

Neviem, či to tu už niekde nie je... PID oslavuje 20 rokov. A BID? Tá ešte poriadne nezačala... ?
Přesně před 20 lety vyrazily za hranice Prahy příměstské autobusy. Jedenáctého ledna 1992 vyjely poprvé linka 351 do Hovorčovic a linka 352.

http://praha.idnes.cz/pred-20-lety-vyjely-za-prahu-prvni-dve-primestske-autobusove-linky-10m-/praha-zpravy.aspx?c=A120111_160756_praha-zpravy_ab

Prečo to tu píšeš tak verejne sem pomedzi tu kukuricu a Clever výrobky ??? ? Čo keď sa dakto teraz tebou inšpiruje a odkúpime tie staré šunky košické . Ešte TrM séria OK, ale vačšina Ke 15 Tr je v štýle našich kazivých 6612-6615. ?

Jasné, v priebehu tohto roka sa uvolní 20 kĺbových (z toho 5 ks TrM) a 7 sólo vozov (všetky TrM) v KE.

Napríklad, keby na Slovensku predávali salámu s neporovnateľne väčším podielom mäsa (ako v AT), tak by bola o dosť drahšia a ľudia by si ju prestali kupovať. Lebo pri tých mizerných platoch nehľadia na kvalitu, ale na cenu.

Ja som písal o tom exrakúskom - to je 5047.
ÖBB nakúpili Desirá 5022 (60ks) a priebežne zastavujú dopravu na regionálnych tratiach. Takže 5047 je prebytok a Gysev ich kupuje.

A ozaj out-of topic .... nechcete šteniatka orieškov? Viac info na vyžiadanie mailom.

Lol, kukurica, cokolada, CLEVER... čo to tu riešite ? ja idem na to že včera som zažil istú milú skúsenosť na florianskom namesti. vystupovali tam z 9-tky nejaky dvaja starcekovia a pred nosom im prefrcalo bmw... na moje prekvapenie vodicka zvonila ako besna ale aj vysla z eliny a nieco neidentifikovatelne hodila do auta ktore stalo na blizkom semafore. tam si potom vymenili stredne prsty... No proste super zazitok.. Nie ako bondulele , milka , clever ... ?

Zober to z tej lepšej stránky - že prispievatelia tohto fóra sú rozhľadení ľudia zaujímajúci sa nielen o verejnú hromadnú dopravu, ale majú tiež všeobecný prehľad z rôznych iných oblastí. ☺ Ja by som sa veru v bratislavskej sekcii imhd potešil off-topic fóru. ?

Keby tu dakto pred rokom spomenul autobus v centre zožral by si ho aj s navijakom. Na základe čoho ma používaš ako príklad? Napíš mi jeden príspevok, kde opisujem ako sú dobré len staré trolejbusy a novšie plne odmietam. 6607 som si obľúbil pre jej vzhľad, a spoľahlivosť, keď tu nebola ani jedna 15TrM po GO. Dnes tomu tak nie je, 6607 koroduje rám, má prepadnutý mech, atď.
Pre porovnanie, v akom stave odchádzali Škody 15Tr na GO pred 7 rokmi a v akom Škody 15TrM teraz?
Trolejbus na koľajniciach? Rob si srandu z niekoho iného.

Doplním nejaké fotky. Toto je starý motorák z júna 2010, keď tam jazdila ešte MAV: http://sk.fotoalbum.eu/Peon/a91107/00000036 O tomto píšeš, že je to ex ÖBB? A ktorý je ten pôvodný Gysev motor 5047?

Príjemne ma prekvapilo, že do Rajky teraz jazdí pôvodne rakúsky motoráčik - taký istý ako na trati "Marchegg - Gänserndorf", len tento je vo farbách Gysev-u: http://sk.fotoalbum.eu/Peon/a91107/00000034

Časť jeho interiéru: http://sk.fotoalbum.eu/Peon/a91107/00000035 To ich mali ÖBB nadbytok, že ich predali? Resp. čím ich nahradili?

Totiž dávnejšie som išiel z Neusiedl am See do Eisenstadtu s takýmto motorákom ÖBB (ale to bola práve na časti tej trati výluka s NAD), lenže neskôr som tam videl iba Talenty.