Discussion Forum › General Discussion

moj navrh je, aby chodila podobne ako L13 , po Stefanovicovej - podla mna kludne moze aj po kolajach, potom po radlinskeho cez obchodnu - tiez si mylsim ze moze po kolajach a potom, cez jesenskeho , nabrezie a mohla by koncit pri novom moste alebo v euroveii.

http://bratislava.sme.sk/c/6201564/elektricky-na-hlavnu-stanicu-nevratia.html

Neznie to zle (určite je to lepšie ako to, čo navrhol DPB), no takto zase príliš kopíruješ trasu 210. Ináč OK.

Skor by som to trhol od Safka po trase byvalej N95 - cize cez Safko, SNP, Hodzko . Ale neviem ci je tam povoleny prejazd abusu po trati.

A co tak trasa X13 v style Hlavna Stanica - Sancova - ASMN - Eurovea - zachadza na Safarikovo nam. - NAM. L. STURA - Zochova - Stefanikova - Hlavna Stanica? Urcite by to malo vacsi zmysel ako terajsi variant - po ceste by sa obsluzili Rac. Myt, Trn. Myt (resp. Krizna), Safko, L. Stura a "posila" k 93 od Zochovej (teda Kapucinska) (neukamenujte ma :D)

na Lovinskeho nefunguje autlmat na listky. Mince vyhaduje. Snazil som sa dovolat na poruchh a dispecing, ale nikto nedvihal. Ide o automat s id 797

Som veľmi zvedavý, aká bude vyťaženosť. A ak bude na Hodžku smer HLST stáť ako trolejbusy, tak to bude ďalšia blbosť, no nechajme sa prekvapiť. Osobne si myslím, že mali dať tú trasu, čo „vyhrala“ v ankete tu na imhd. Táto ich trasa totiž obsluhu Štefanovičovej vôbec nerieši. Možno by bolo tiež efektívne, keď už musí jazdiť obojsmerne cez Štefánikovu, keby ju z Kollárka potiahli cez 29.8. buď na Rajskú alebo k Eurovei.

Ja to nevidim az tak zle. Linka pride vhod, skor len trasu by som poupravil. Takto je to len "skoro 93ka" bez obsluhy centra

"Dočasne uzatvorený úsek DPB pravidelne monitoroval a na základe zabezpečenia obslužnosti už počas posledných mesiacov uplynulého roka pristúpil k posilneniu dopravy."

To akože od 2.11 monitorovali električkové zastávky Technická univerzita na ul. Karvaša, Žilinská a Predstaničné nám.?
A je sice chvályhodné, že bola posilnená 210 a zavedená 7, ale ak sa v článku spomína obslužnosť (zvyčajne územia), to znamená, že nejaké územie je obslúžené nejakými linkami MHD. A tá obslužnosť sa zhoršila podľa mňa najviac v okolí zastávky Žilinská, kde teraz premáva iba L203... A áno, v izochróne dostupnosti zastávky Žilinská je v jej jednotlivých častiach aj napr. zastávka Karpatská, ale odtiaľ je zasa iba limitovaný výber spojení, alebo zast. Povraznícka/Tech. univerzita a tam sú tie spoje ešte obmedzenejšie...
Však možno sa dočkáme aj petície... ?

Toto je nehoráznosť, neskutočné!! Za takéto mrhanie verejnými financiami by mali padať hlavy..

Fascinujuce, podme tipovat kedy to zrusia. V prevaznej vacsine trasy kopiruje husto jazdiacu L93. Jedine co dostane obsluhu navyse je Kollarovo namestie. Na to ze SNP ci Stur/Safko obsluhu nemaju sa zas pozabudlo.... Viva la DPB...

Na Vive pani Agata nieco splietala o X13? Neviete o co ide?

V tom historickom kalendári niekto zle spočítal roky (pre x rokmi), napr. 1.1.2000 bolo pred 12 rokmi (nie pred 13 rokmi).

a to nie je iba na "projektovú dokumentáciu"?

Myslíš, že bruselským úradníkom to nedalo cez sviatky spávať?

Nie je, pretoze toto nie je stranka DPB.

Pockat, nieco mi uslo... to uz schvalili tie eurofondy na tramtrain?

je tu nejaka "kniha staznosti"?

? ? ?