Discussion Forum › General Discussion

2. Sú trate, na ktorých sa dá jazdiť po ktorejkoľvek koľaji bežne a bez akýchkoľvek cirátov. Pokiaľ viem, autoblok to v BA a okolí umožňuje (110, 130, 132, Odb Vinohrady-Východ) a takisto to umožňuje zabzar na 120. Okrem toho sú v GVD niektorých tratí zapracované prípady "vlak xxx ide v úseku A-B po nesprávnej koľaji" a tiež je to možné pri mimoriadnostiach, ale tam už to tak jednoducho nejde (lebo treba obísť zabzar, tak si to vyžaduje špeciálne postupy).

Aj 20 minut... 1:30 sa uz islo relativne nacas - ked som isiel o cca 1:34 elektrickou cez Hurbanovo namestie tak uz isli nocaky dole Stefanikovou.

A predpolnocou sa meškania pohybovali na úrovni 15tich minút.

Každý štát si vytvára vlastné implementačné programy, ktoré Brusel odsúhlasuje. Takže je možné, že to, čo podľa bruselských pravidiel možné je, podľa miestnej implementácie možné nie je (napr. použitie eurofondov na výstavbu električkových tratí).

"handykap" ? ? ?

OT: Más handykap ? Bude sledovanost , Vilu ta zobere, ak nemas - inspiracia je v LOKAL TV 1.epizoda ?

bezi taka relacia...modre z neba...treba napisat ?

Okolo pol desiatej vecer isla kolona kratkych, snad zelenych, autobusov po pristavnom moste smer zlate piesky...vzadu sa podobali na ik412...

5 z Rače do centra ide celú trasu
5 z Dúbravky do centra ide len po ŽST Vinohrady
9 z Ružinova ide celú trasu
pri ceste späť začínajú až na Kapucínskej
10 ide len po Nám. SNP, kde čaká na odchod

Chcem sa spýtať či sú možnosti vyskúšať si prácu vodiča električky , chcel by som to vyskúšať , zatial kludne na tom okruhu ako ten juraj co je na youtube s #7121 ??? ve2mi r8d by som si to skusil , no ak sa da tak co musim spravit kvoli tomu??? ?

Trochu nerozumiem elektrickovym posilam: Linky 5 aj 9 nemaju v smere do mesta v CP uvedene ze by sli skratenu trasu (teda logicky by mali ist celu, napr. 9 az do Karlovej Vsi). V opacnom smere ale zacinaju az na Kapucinskej. Ako je to teda cele riesene?

Inak myslim ze nocaky kludne mohli zacat dnes uz na obed

?

nestihli prelepit... taku 133 uz prelepili, akurat s takym drobnym detailom, ze na Lafranconi smer DD visi CP pre smer k NBSND...

Preco pisu teraz ze bude jazda ako pocas skolskych prazdnin ale na grafikone na zastavkach maju napriklad na 94ke ze NEPLATI pocas skolskych prazdnin, ale prazdninovy interval tam nie je.

Je tam chyba, ktorú treba opraviť:
25.12.2011 až navždy - nepremáva ?

a na ranne spoje L63 bude specialny priplatok ?

Ale len na víkendovo premávajúcich linkách. ?

Ktovie ci medzi sviatkami bude okrem vikendoveho CP platit aj vikendova tarifa...

Konečne. ? Ja mám zmiešanú novinku. Cestovanie vlakom do/z Viedne zostáva za rovnakú cenu s jednou zmenou: "Platnosť spiatočného cestovného lístka podľa uvedenej osobitnej tarify je od 1. januára 2012 skrátená na 16 dní a cestu je možné realizovať cez hraničný prechod Kittsee aj Marchegg." Pôvodne bola platnosť lístka tuším 30 dní.
http://www.slovakrail.sk/sk/rakusko-2012

"Od 1. januára 2012 dochádza vo vzájomnej regionálnej preprave medzi Slovenskom a Rakúskom okrem úpravy niektorých cien aj k niekoľkým ďalším zmenám. Medzi najvýznamnejšie zmeny patrí zavedenie možnosti prerušenia cesty u všetkých typov lístkov a bezplatná preprava bicykla ku všetkým typom lístkov v regionálnej preprave. Táto preprave je však obmedzená kapacitou vozňov."

Pekné, že znovu umožnia prerušiť cestu, ale väčšina spiatočných lístkov MPS (Malý pohraničný styk) zdražuje. Napr. z Devínskej Novej Vsi do Marcheggu zostáva cena 3,20 €, ale do Ganserndorfu sa zvyšuje z 3,80 € na 4,20 €.

Zdražuje sa aj z Petržalky do Parndorf Ort zo 4 € na 5 € a do Brucku z 5 € na 5,60 €.
http://www.slovakrail.sk/index.php?id=cennik---mps-2012


"