Discussion Forum › General Discussion

Na začiatok by bohate stačilo ukončiť BA pásmo vo Vajnoroch, zaviesť PCL pre Chorvátsky Grob (cca 15€) a častejšie kontroly revízorov. K tomu netreba ani pokladne do vozidiel, ani zdržovanie nástupom cez predné dvere.

630 by mala imho prejst na rovnaky rezim ako 801 az do spustenia BID. S dvoma urovnami regiolistkov - jedna platna celu trasu zo ZP do Grobu a druha ekvivalent buduceho usekoveho CL platna z Ciernej vody do Grobu (k PCL). S tym ze prvy by platil hodinu v pasmach 2, 620, 630 (cize aj na MHD). Zaroven by tam mal listky predavat aj vodic a malo by sa STRIKTNE vyzadovat nastupovanie prvymi dverami.

Takto nejako zrejme dopadne aj plánovaný bratislavský tram-train:
http://www.denik.cz/regiony/zastavime-tramvaje-pokud-nedostaneme20111206.html

Na 801 nie je problém, keďže lístky predáva len vodič a ten vie, koľko ľudí mu môže zostať vo vozidle po opustení Čunova. Na 901 je zas nástup len prednými dverami a to si vodič ustráži. Ale na 630 sa predávajú lístky aj v automatoch, nástup v smere do Grobu je všetkými dverami, pri ceste späť sa nástup prednými dverami sa dodržiaval možno prvý mesiac... a potom tá platobná disciplína aj tak vyzerá. Hlavne že pri jej zavádzaní bolo na pretrase aj vytvorenie tarify (aj s PCL) pre 3. pásmo... Tak ale asi je to strašne náročné, keď sa to za tie 3 roky nestihlo. ?

Ale som rád, že vďaka zlúčeniu 1. a 2. pásma už revízori nemôžu buzerovať slušných ľudí na linkách 61, 63 a 96 v smere od Avion Shopping Park, keďže tá sa nachádzala v 2. pásme, ale neďaleká nasledujúca smer mesto bola v 1. pásme. ☺

ďakujem za radu

v 53 a hlavne v 65 chodia relatívne často, viem to aj od pár ľudí. Ale napríklad takou 56,52,54,630,55,58,51 a mnoho ďalších, kde chodia hlavne autobusy kratšie ako 12m, tak tam ich stretnúť je už problém

ale raz sa mi stalo, ze nastupili pri zlatych pieskoch a vystupili na konecnej pri Vajnoroch

Niekde som dávnejšie čítal, že to kam revízori pôjdu im určuje ich šéfka na začiatku ich služby. Tak dožvie či ona im vyberá stále tie isté trasy ALEBO či oni konajú svojvoľne...

Áno, aj ja poznám také linky - prípadne určité úseky niektorých liniek, kde revízori nechodia. Keď je pán Belfi taký skúsený krízový manažér a potrebuje šetriť, mal by si "posvietiť" aj na toto... ?

Ale tak Marianka sa rozrastá a ponuka spojov Slovak Lines (SL) je tam dosť slabá. Zrejme by bolo lepšie, keby Bratislavský samosprávny kraj prispel na väčší počet spojov SL...

Môžeš skúsiť ty (alebo niekto iný) anonymne napísať na korupcia@bratislava.sk ohľadne 630-ky. ?

A čo čakáš? Revizori chodia tam kde sa dajú najviac zbuzerovať turisti a pod. Poznám niektoré linky kde by som si v živote neoznačil lístok, lebo šanca, že tam bude revizor je ako vyhrať loto a viem že ľudia tam ani moc neckvakajú - nemajú dôvod. Inak niektori revizori zleniveli, iba som vyťahoval električenku a ani ju neoveril a ani sa poriadne nepozrel, akú kartu som vyťhoval, proste videl že si vyberám kartu a odišiel ?

Je sice pekne, ze sa presunul oznacnik zastavky Kozia, ale ze cestujuci vystupuju do aut zaparkovanych na chodniku, to uz asi netrapi nikoho... ?

Zaujimalo by ma ci by toto nemohol napadnut napr. Slovak Lines kedze ide v podstate o dumping (DPB predava sluzbu pod cenu).

http://bratislava.sme.sk/c/6174198/po-zrazke-autobusu-a-auta-previezli-dvoch-zranenych-do-nemocnice.html

Veru idu volby, pribudaju nove polit. linky. Budete sa smiat,ale tych 12 000 € sa kludne dalo vyuzit efektivnejsie, napriklad aj na pooobednu opatovnu premavku 133ky. Elektricky v poslednom case nejako zazivaju boom, hlavne po 17tej smerujuce do KV su dost preplnene. (L1,L5) Nehovoriac o tom ako dlhe roky sa cestuje z a na CSU. ?

Wtf. To uz kde sme, aby sme my BAckari platili linku do nejakeho idiotskeho Slov. Grobu ??? 12 000 € mesacne da BA na premavku linky. Nonsens ☠

V špičke prac. dní a cez víkendy tam chodí sor BN 10.5, tam môžu byť náklady vyššie ako pri C-čku...

Tak vieš ako Marianka... niekto kto tam býva (alebo je poslanec/starosta?) je kamoš gr dpb, prípadne niekoho na Mg a už to je...
A potom že zavádzanie politických liniek na objednávku bez preukázanej efektívnosti sa má zrušiť... všetko vyzerá že toto volebné obdobie bude rovnaká prax ako bola za Gardenera a spol...

Vykrikovať do médií im ide, ale že by hľadali peniaze tam kde sú (sa strácajú)...

Jeden príklad za všetky - prevádzka linky 630
počet spojov v PD: 62 * 5 = 310
počet spojov v So,Ne: 38 * 2 = 76
počet spojov za týždeň: 310 + 76 = 386, za mesiac: 386 *4 = 1544
vzdialenosť Čierna Voda - Chorvátsky Grob: 5,2 km (podľa Google maps)
výkony za mesiac: 1544 * 5,2 = 8028,80 km
celkové náklady na vozidlo SOR C 10,5: 1,7454 € (podľa "redukčnej" tabuľky zverejnenej na stránke mesta)
celkové náklady na mesiac: 8028,8 * 1,7454 = 14013,5 €
tržby z CL: viac menej žiadne, kto si tam kedy lístok označoval
úhrada od obce: 2191,20 €

Predpokladám, že linka do Marianky bude na tom rovnako.... Ale dajte nám o 3 mil. € viac. ?