Discussion Forum › General Discussion

Sak ja som kludny, len sa mi nexcelo pisat smajliky Ale to info o 22 je aj na Uvodnej stranke v novinkach

revizor oznacovace zablokovat moze ale nemusi, zablokuju sa automaticky po 15 sekundach od zatvorenia poslednych dveri.

Neviem, ale v Slovnafte je viac zaujimavych veci... Su tam Ikarusy 280, Karosy 95x s BUSE transparentami tusim A na zastavkach oznacniky s okruhlimi tabulkami z DPB Keby niekto vedel zohnat exkurziu do Slovnaftu

Viete mi niekto povedat kde ma DPMB v podmienkach prepravy alebo inom takomto dokumente stanovene po akom case moze revizor zablokovat oznacovace cestovnych listkov?

klidek, toto je moje prve leto v Dubravke
a porovnavat 20+22 a samotnu 20 sa mi nechcelo.

Ved tak isto je to aj po ine roky... A keby si si pozrel pozorne cestovny poriadok 20+22, tak zistis, ze cez leto tam nie je ani jeden odchod linky 22...

xxx - 22 nepremava cez letne skolske prazdniny, takze preto nie je uvadzana, ktovie ci ju obnovia po prazdninach. S tymi elektrickami vecer tomu dali, zas sa povozi menej ludi MHD. No, co uz!

Kto je bohaty, ten si kupi auto, kto nie, ten sa musi zabit nejako inac

a to si teraz predstav, že by im tam postavili diaľnice ako požaduje SMK

Poondiaty sedlaci hnusni juznokresovy!!! Za tyzden mi uz druhy vliezol do cesty! Vlecie sa to ledva 50 medzi madarskymi lazmi a strka sa do protismeru ako Schumacher a este sa cuduje preco mu flekujem na narazniku. Aby toho nebolo dost dalsi mi vliezol zo stopky. Ale jemu to odpustim lebo zrejme hladal cestu ako ja. Uff ale som bol nas...

All: Nevie niekto nieco o Ikarusoch 280 patriacich Slovnaftu. Je ich vidiet na vratnici Slovnaftu, su take pekne zlto-biele?

Toz to som moc zvedavy ako sa BRKS a ZSSK dohodne na trasach. Neviem ake terno chce urobit s tymi troma 830-kami, oproti ZSSK. V spickovych hodinach je trat Lamac - Hlavna stanica uplne vybita, kedze je tam len jedna kolaj. Som moc zvedavy.

Turbo #17625: Pri údržbe aká sa električkovým tratiam venuje v Bratislave bude vždy električka najhlučnejším prostriedkom MHD. V princípe, ako správne uvádzaš treba zabrániť vzniku hluku na styku koleso-koľajnica. Ak tu vzniká najväčší hluk, potom má ideálne podmienky pre ďalšie šírenie do priestoru. Koľajnica totiž slúži ako akustický vlnovod a šíri tento hluk až do vzdialenosti asi 150 m na obidve strany (dopredu aj dozadu) od prechádzajúceho vozidla. Panely BKV slúžia navyše z akustického hľadiska ako ozvučnicové dosky. V praxi to potom vyzerá tak, akoby sa priestorom pohybovalo teleso s rozmerom cca 300 m, širiace hluk z neuveriteľne veľkej plochy.

kam sa podela 22 z cestovnych poriadkov ?
nenasiel som ju ani na odchodoch od OD Saratov, ale existuje kombinovany CP 20+22. takze ?

Moj foter tam bol Projektoval tam poziarnu ochranu Skoda, ze nie su zabery z dymovej skusky zverejnitelne...

Všetko....,

To ti kto povedal?KRCB 351!!!

Este zaciatkom tohto roku mal DPB v plane cez vikend zhustit interval na linke c. 93 zo sucasneho 12-minutoveho na 10-minutovy. Dovodom boli zvysene prepravne naroky (Tesco, Terno, Aupark, ...) a vela nevyuzitych vozov a vodicov z Petrzalke. Preco sa od tohto planu upustilo?

BTW, Presov kupuje treti NPA. Tentokrat uz nie Renault CityBus, ale Solaris Urbino 12. Mal by dorazit este tohto roku spolu s troma klbovymi Karosami.