Reply on: tr3mp #17491:
Tie tlaky su uz dost dlho, ved ide o lukrativne pozemky. Argumenty su to fest dobre. Nabuduce ma niekto bude nutit na prestup do nosneho dopravneho systemu v Raci, alebo Pezinku. 
Ono dost velkou chybou bolo zrusenie trate Predmestie - Filialka - Nivy - Petrzalka, co uz asi nikto nevrati spat. Bol by to pekny zaklad pre nejaky S-bahn. Co komunisti zacali kapitalisti (ved stale ide o tych istych ludi) dokoncia. Do centra miest treba auta a co najlepsie zapchy, ved by sme potom vypadali ako nejaka dedina. Zeleznicu treba vyhnat na periferiu a hlavne pocase zrusit.
m@rtin
Co blázníš? Do Prahy lets přišly 3 nový Ikarusy E-91. V Karlových Varech jezdí 13 Ikarusů 412, 2 Ikarusy 435 a 2 Ikarusy 405. V Táboře jezdí myslím 4 Ikarusy 412 a 1 nízkopodlažní kloubový Ikarus 417! V Děčíně jezdí 5 Ikarusů 412. Tak co blázníš?
Co se týče 280, tak info o nekrajských městech moc nemám. Jen vím, že jich asi 8 jezdí v Táboře a snad nějaký v Chebu a Český Lípě. V krajských městech je to horší Olomouc-3, Zlín-4 (letos po dodávce čtyř kloubových Citybusů konec), Karlovy Vary (poslední jízdan na městské lince už proběhla letos v červnu). Takže jediné krajské město s provozem Ikarusů bude opravdu pouze Olomouc, tam je nejspíš vyřadí až příští rok.