Reply on: Ike #173407:
mohol by som vediet, na ktoru 5km trasu si potreboval hodinový lístok? resp ak si prestupoval odkial kam si isiel?priratal si si k ceste autom aj parkovne? ci by si to drbol tak po bratislafsky niekam na chodnik ci travu?
) a nie som sudca-teda aspoň zatiaľ nie.... No popravde som si rád spomenul na tie zlaté časy spred 6 rokov, kedy foto vzniklo.
Ike
A keďže je dnes doba managerová, tak som si všetko dobre prerátal a zvážil, prečo ísť/neísť MHD.
Vyšlo mi pri počítaní nákladov toto:
trasa 5 km tam + späť = 10 km,
spotreba v meste - 7l/100km = 0,7l/10 km
ak 1l = 1,47 €, tak 0,7l = 1,029 €
pri použití 2x 0,90 € lístka = 1,800 €
čiže výsledkom porovnania čistých nákladov mi vyšlo, že autom je to lacnejšie.
==============================
Presne viem, že teraz ste sa niektorí nadýchli a už viete, že mi idete napísať, že
a) náklady na zaobstaranie automobilu a jeho údržbu sú oveľa drahšie ako pri cestovaní autobusom
b) máme PCL
c) v zahraničí sú lístky na MHD drahšie.
==============================
tak vopred odpovedám:
a) náklady na zaobstaranie automobilu a jeho prevádzku sú síce drahšie, ale nemalo by byť cieľom mesta/DPB získanie NOVÝCH CESTUJÚCICH z radov používateľov IAD? takýmto spôsobom sa to nedarí.
b) nevyužívam MHD pravidelne (t.j. PCL sa mi neoplatí), ale sporadicky by som ju využíval, žial pomer cena/kvalita spôsobuje, že MHD je dávno na chvoste
c) v zahraničí
- je úroveň MHD porovnateľná s komfortom IAD
- (ak aj neplatí prvá odrážka) MHD je RÝCHLEJŠIA ako IAD.
==============================
záver:
- menežeri na meste/DPB si asi neprerátali túto jednoduchú rovnicu
- mesto sa nesnaží zatraktívniť pomer užívateľov MHD k IADistom
- a čo je najsmutnejšie, pri porovnaní komfortu a rýchlosti s IAD prehráva MHD na plnej čiare
?
napriek tomu som dnes šiel MHD, ale racionálne uvažujúci človek by sa na jednorázovú cestu MHD vykašlal