Discussion Forum › General Discussion

Bez toho, aby som sa akokoľvek po tragickej správe vysmieval Karose vám dávam do pozornosti horeuvedený odkaz.

To hádam nie

vcera horelo v karose vysoke myto.jeden slovensky robotnik zhorel a traja tazko zraneni..:-(..

Nie je to jediny nazov na svete ktory sa skomolil :)) Ked sa to zmeni, bude dobre, ked nie, nic sa nedeje... Dalsia drobnost do mozaiky historie mesta

Ja som fakt šťastný, že som z toho Slovenska zdrhol aspoň do Čiech. To kam nás chce Mikloš dotiahnuť?
I.

Ano, to im teraz vyhovuje. Ale snad uz dlho nebude. Ved kam pozries - samy protest... hranice, dialnice, skoly, polnohospodari etc. Toto tu uz davno nebolo! Ved si za posledne dva roky ledva pamatam nejaky strajk. A za dva mesiace tolkoto...!

Ahoj kpn, viac o inžinierovi Lanfranconim sa môžeš dočítať tu: http://www.bratislavskenoviny.sk/clanok.asp?clanok=1182&cislo=38

Ja by som uvital strajk. A mozno to znie cudne, ale uz teraz sa tesim. Ved ako Sicko pisal, totalne by to ochromilo dopravu v celej Ba. A co takto spravit celo narodny strajk vsetkych dopravcov? Resp. vsetkych prevadzkovatelov DP...
Ved este si pamatame ako to vyzeralo pri poslednom strajku... Kto nemal auto, bud siel na bicykli, alebo pesibusom. Ja mam dakedy pocit, ze Slovaci su dost cudny narod. My namiesto toho, aby sme sa razne postavili na odpor radsej pokrcime plecami a zmierime sa zo vsetkym. A toto podla mna nasim politikom vyhovuje.

si: A čo tak, keby DPB trochu načrel "dovnútra" a pohľadal okrem iného aj nejaké vnútorné rezervy? Za všetko predsa prerozdeľovanie daní nemôže.

No proste anarchia... ako to, ze takemu vysokopostavenemu ministrovi neprichadzaju do hlavy dosledky? Ale anarchia by nebola zla aspon na tri-styri dni

s tym strajkom by sa ale nemalo cakat na zrusenie dotacii ale (pokial sa nevyjasni moznost zvysenia prijmov mestskeho rozpoctu (zmena prerozdelenia dani) a nasledne vyssie dotacie od mesta) podla moznosti cim skor a v co najvacsom rozsahu (t.j. vsetcia dotknuti dopravcovia a aspon na 4 - 5 dni), aby si ti magori na ministerstve uvedomili ze bez verejnej dopravy skolabuje kompletne cela doprava...

Realne ratam s tym, ze ak k zruseniu dotacii naozaj pride, bude v samotnom DP strajk!

Vyzera to tak, tych 870 co teraz platim kazde 3 mesiace na elektricenku si budem dakde ukladat a kupim si lepsi bike + vystroj... Len dufam ze mi ho potom neslohnu. A ak sa tie dotacie naozaj zrusia, tak najskor ako budem moct letim do nejakeho normalneho statu (CR).

Najviac sa mi páči, že z článku o neznesiteľnom smrade a teple v prostriedkoch MHD je priamy link na iný článok s titulkom "Opravujú hroby"

J: ide o to, aka je pravdepodobnost ze FD bude od 1.1. realne fungovat.
Teraz maju obce 5,18 % z dane z prijmov PO a podiel z DzP FO (9,4 mld) a 60/40% cestnej dane (0,9 mld). DzP sa deli 60% podla poctu obyvatelov a 40% podla sidla. Plus dalsie dotacie a transfery (10 mld).
Pri hrubom vypocte ziska Blava pri 66 mld DzP asi 5 mld Sk, teda 15% balika. Zalezi od prerozdelenia podla sidla. A este je tu DPH (99 mld) ci spotrebne dane (36). Cisla su plan 2003.

Dochadzajuci studenti tu minaju peniaze a nie malo. Iny je ziacik na zakladnej, ten si kupi maximalne colu, hotdog a dake cigarety. Vysokoskolak tu realne byva, stravuje sa a chlasce.

Pri tohtorocnych cislach by znizenie zlavy na 30% prinieslo nieco cez 100 mil trzieb, dalsich 900 by stale chybalo. Cize mesto pri sucasnej situacii musi dodat 1 mld+ kapitalove.

No s tymi zlavami - je to urcite zlozite, ale podla mojho nazoru by zlavy pre studentov (len o nich budem hovorit) mal hradit stat. Kedze studovat chodi clovek zvacsa mimo svojho bydliska a v podstate neskorsi prinos z tych studnetov ma tiez stat. Iste je tu druhy problem, ako to zorganizovat...
A tiez sa mozno mylim

Aby som ta doplnil. Vymyslel to dajaky blb, co prdi v kancelarii do kozeneho kresla a vozi sa autom. Chapes? Udajne existuje aj nejaka smernica EU (o ktorej nic neviem), ktore predpisuje vyklopne vetraky. Podla mna je to blbost, staci si pozriet najnovsie 15 TrM. Ja osobne by som vsade daval alebo klimatizaciu, ale posuvne okna, velke aspon 2/3 z celkoveho okna - ako "Vietnamske" Karosy B 732. Alebo lubovolny autobus v Budapesti. A aj CKD vyrabali vacsie okna. Napr. K5AR, alebo aj T6C5 ich maju. Je to vlastne to iste ako u nasich starych kachnach, alebo T6A5 prvej generacie, iba s tym rozdielom, ze posuvne okno nie je iba vo vrchnej casti, ale aj v spodnej. To by som tiez privytal, najma na starych zrychlovacovych kachnach. Iba nedavno som zazil nasledovnu scenku. Sedel som za lavym piesocnikom. V zastavke Vazovova dosiel k vodicovi jeden dedko a povedal mu, ze naco kuri, ze vo voze je dost teplo. Keby nebol vystupil, tak by som mu povedal, ze vodic urcite nekuri, ze to akurat preraza odpadove teplo od odporniku. Pri vystupovani som isiel k 2. dveram a prilozil ruku k bocnici. Okrem toho ze bola vrela z nej prudil naozaj mierne aj horuci vzduch. Ale po vystupeni som zistil, ze paka bola vytiahnuta. Takze jasna mechanicka zavada, resp. nedokonalost... Ale vies, skus to vysvetlit cestujucemu, ktori o konstrukcii toho vozidla nic nevie.

Ano, aj ja osobne by som taky clanok priwitala! Ked sa ma problem riesit, musi sa najprv poznat.A J-ov clanok by pomohol vela objasnit

Co ty na to, J?

Tato veta je nejaka blbost: "Cez sklápacie zase neprúdi vzduch. "Vymyslel ich výrobca kvôli bezpečnosti, aby sa nedisciplinovaní ľudia pri vyklonení neporanili" ... tak preco potom v Madarsku premavaju Ikarusy 4x5 s velkymi posuvnymi oknami, zrejme to nebude vymysel vyrobcu?