no.ev.di.
Reply on: Petto #172105:
toto je inak vada našej siete, že na mnoho križovaniach t-bus tratí chýbajú troleje pre odbočenie, ktoré sa síce pri trasovaní liniek nepoužíva ale v prípade mimoriadnej situácie alebo manipulačného presunu by mohlo byť užitočné. V Žiline, takto majú napr. trolejbusy možnosť odbočenia od Predsmestskej na Štúrovo nám., hoci tak žiadna trolejbusová linka nejazdí, alebo možnosť odbočiť z Centrálnej okrem smeru na Solinky aj smerom na Hliny. Neviem aké sú možnosti pre trolejbusy v križovatke Karadžičova x Záhradnícka alebo či sa dá odbočiť z Karadžičovej smerom na Rajskú. Neviem čo je taký problém pre mesto/DPB na tie trolejbusové križovatky dať peniaze. Ostatne ani manipulačná jednokoľajka na Trnavskom mýte aby sa dalo jazdiť z Vajnorskej priamo na Ružinovskú radiálu by nebolo od veci mať. Keď si to tak človek preberie po rade, tak v električkovej sieti za posledných 30 rokov pribudol iba úsek Zlaté piesky - Jurajov dvor a tzv. "priečna os", ktorá mala nahradiť Štefánikovu, ktorá keby dnes bola k dispozícií, tak by bolo obrovské mega plus pre MHD a hlavne električky. Neviem čí nápad bol tú trať zrušiť, každopádne by si zaslúžil poriadne nakopať do zadku a potom aj do predku ? ešte k tomu aj kedysi dvojkoľajná Štúrova je už iba jednokoľajná, namiesto toho aby sa spravila druhá koľaj na Vajanského nábreží, tak sa radšej zrušila tá na Štúrovej. Opäť nápad oceniteľný telesným ztrestaním toho idiota čo to realizoval. Hlavne, že dvojkoľajné Jesenského máme a ak sa zruší L17, tak tam budú stáť fakt už iba historické električky ?
Solider