Discussion Forum › General Discussion

Z jednej 65 do druhej sa prestupuje na hrane (to zn. na zastávke Jurajov Dvor na Bojnickej smer Čiližská), aj ten pôvodný tam končí, aj nový začína. A je príkaz čakať na prípoj.
Akurát prá krát sa stala situácia že minútu pred odchdom pristavila tá "začínajúca" 65 na zastávku a vodič čakal kým dojde tá končiaca 65 a po 3 min, keď nechodila mu cestujúci povedali, že "tá pôvodná 65 tu už dávno bola a išla do vozovne... my sme z nej prestúpili." ?

1.DP by hned brala sola nejake. Ale vravim vzdy lepsie vozickarsky Citelis ako rozhegany Tedom na 32. Uvidime, na co teraz nove vedenie bude vyhadzovat, na 99% tipujem skodoSORy.


Otazka do plena , nemala sa uz stavat ta nova trol. trat do Hrobustova po trase L41 ?

ono netreba zabudat, ze v brne maju viac ako dvojnasobok elektrickovych trati .. dalej maju aj velmi dobry integrovany system s vlakmi a primetskou dopravou..

nieco co v bratislave nie je .. a to aj zabudame, ze v bratialve je teoreticky lahka situacia, kedze gro obyvatelov je sustrednych na par sidliskach

L99 je to posledné čo riešim, tam sú nasadzované sóla a s nimi problém nie je. Môže tam byť 7-8min, ale nech tam sú SORky 10,5. Však DPB má prípadne na úpravy ešte august, potom ak nespravia to, čo treba, tak treba konať. Nejde to takto ďalej, že 3 roky sa vyhadzujú peniaze na kraviny a potom sa idú redukovať využívané linky a to na čo ukazujem už vyše roka ako napr. L78, či 34+84 tak to si stále premáva ako keby na tom dakto sedel, nejaký prominent či čo dpc! ?

Na spoje o 20.09 a 20.39 nadväzuje spoj smer Čiližská, lenže tam treba zrejme prejsť na zastávku smer Čiližská (predpokladám, že končiace spoje stoja na Vajnorskej, či sa mýlim?) a je tam minimum času, alebo žiaden a neviem, či majú vodiči príkaz čakať na prestupujúcich cestujúcich.

tomu čo sa deje tento rok v MHD sa nijak inak ako židáčenie nedá povedať ☠ snáď posledné mestá, kde sa MHD nekur... sú Žilina, Nitra a Košice. SAD PD je v tom, že robí MHD asi v nejakej diere a tak chce rušiť spoje no našťastie tento flash hovorí o odklade na neurčito http://www.imhd.sk/pd/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=9391 . Ale taká BB - kĺbové trolejbusy sú nahrádzané sračkami od Škody. Ešte uvidíme, čo Prešov nachystá v septembri svojim cestujúcim a hlavne užívateľom trolejbusov. Neviem či je to môj subjektívny pocit, ale ako došla nová vláda, tak sa verejná doprava mrdá a to poriadne. Škrtanie vlakov, redukcie spojov MHD ?

Pojdes to povedat tim ludom,co budu rano cakat marne na 133? ?

V mojej lokalite, kde budem byvat neovlypnilo nic. No len 96ku,ta mi az tak netrha zily. 68,83,84,88,92,99 prezili ?. Ak ma zostat 93ka sedlo az do toho 19.9. s 10 min. intervalom,tak to si pojdem pozret. To je "najlepsia" zmena. ?

v Petržke? Čo ti šibe? Sa pozri čo chuji spravili s L93,94 a 96. Asi im nestačí, že sa v Petržalke už ušetrilo dosť po 9/2005 ale treba ešte viac ubrať. To chcem vidieť to "kvalitné" a "lákavé" cestovanie na L93 v sedle. Sa každý na to vyje... aby tam tvrdol 10min na preplnený bus. Dnes tam bol následný interval 6min, síce luxus, ale bol. 7-8min s klbákmi by bolo adekvátnych, no asi dáky pako od stola vyhodnotil, že stačí aj 100, že tú kapacitu sedlovej L94 - 350os/h zvládne aj jedno pridané vozidlo na L93 ?

Po 1.8. podľa www.dpb.sk L65 zo zastávky Uhliská: žiaden z 3 spojov po 20.hod. (20:09, 20:39, 20:54) nejde na Čiližskú, len po Jurák. To vážne ? ?

mozem sa na to vykaslat, cely blby dpb nestaci zdrazovanie ale teraz aj nezmyselne skrty mhd, a hlavne asi ide dpb o to aby cestovanie cez vikend mhd este menej zatraktivnil, busy ktore chodili celkom slusne vytazene, tak im rovno predlzme intervaly cez vikend

to je tak keď to robí nejaký k.k.t od stola čo sa v živote ani v MHD neviezol alebo ináč to nie je normálne aby niekto to takto všetko dovrzgal. som len zvedavý jak to spravia od začiatku školského roka koľko debilných zmien si vymyslia.

To si dufam robis srandu s tym 10/20 na 33 cez vikend. Lebo ked bude este aj TEDOM robit 33/4 + 32ky vsetky tak to bude na ****. Nebude to kapacitne stacit vo vecernych hodinach a o nedeli ani nevravim.
No nic,idem ja pisat tym chu**m na OLEYSTREET. 133ku uz prezijem ale takto zbedakat vikend. ? Nech uz mam auto a som v V.obvode

ale tá kapacita L93, bude po novom namiesto tipovaných 880os/h iba 660os/h, pričom dnes tam 93+94 robia dokopy 550+350 os/h. Koľkože sa to podarilo ročne ušetriť na novom linkovaní na Petržalke ročne? Zjavne to asi nie je stále dosť ? hlavne, že tu sú také kraviny typu : L84 s 24min intervalom, 78 s 10-20 ľuďmi do Petržalky. Fakt už na tú MHD iba nasrať! ?

to sú kur*y! Som to mohol tušiť, že zas nás oserú. Na L93 v sedle 10min ? ak to takto bude aj cez školský rok, tak to bude dobre v riti. By ma zaujímalo, že prečo furt v každej várke reštrikcií je vždy niečo z Petržalky ? tentokrát to pomrdali totálne - skrátená L96, minimálne upravená L93 a tentokrát osrali aj Karlovku s "upravenou" L33 a vkladaním spojov L32 medzi spoje L33 ? už sa len teším, že čo za hybrida zbúchajú pre električky na september/október.

A ešte som zabudol že 53 ide cez víkend z 20 na 30 minútový interval, takže sa rozbije (nebude možný) cez víkend ani preklad 53+63 v úseku Bojnická - Trnavské Mýto..

Áno, bol príkaz na 196 od 1.8. dať kĺbaky.

aspoň vidíš, aký je systém troch liniek Avion - mesto zhovädilý a že to nejde nastaviť ideálne.

majú ale nie toľko aby sa L33 nemusela aspoň mierne posilniť. Aspoň ráno z 5 na 6 a poobede zo 7-8 na 6 by nikoho na Oil Street nezabilo, či sa mýlim? Hoci DD nemám nejak v láske, tak sardinkáreň im tiež neprajem. A som tiež zvedavý, že či budú na L196 aspoň klbáky, keďže sa na zrušenom úseku L96 bude všetko trepať do L196 a k tomu, ako si poradí aj L98 s náporom cestujúcich z/na zast. Prístavný most z Petržalky.