Discussion Forum › General Discussion

mozem sa na to vykaslat, cely blby dpb nestaci zdrazovanie ale teraz aj nezmyselne skrty mhd, a hlavne asi ide dpb o to aby cestovanie cez vikend mhd este menej zatraktivnil, busy ktore chodili celkom slusne vytazene, tak im rovno predlzme intervaly cez vikend

to je tak keď to robí nejaký k.k.t od stola čo sa v živote ani v MHD neviezol alebo ináč to nie je normálne aby niekto to takto všetko dovrzgal. som len zvedavý jak to spravia od začiatku školského roka koľko debilných zmien si vymyslia.

To si dufam robis srandu s tym 10/20 na 33 cez vikend. Lebo ked bude este aj TEDOM robit 33/4 + 32ky vsetky tak to bude na ****. Nebude to kapacitne stacit vo vecernych hodinach a o nedeli ani nevravim.
No nic,idem ja pisat tym chu**m na OLEYSTREET. 133ku uz prezijem ale takto zbedakat vikend. ? Nech uz mam auto a som v V.obvode

ale tá kapacita L93, bude po novom namiesto tipovaných 880os/h iba 660os/h, pričom dnes tam 93+94 robia dokopy 550+350 os/h. Koľkože sa to podarilo ročne ušetriť na novom linkovaní na Petržalke ročne? Zjavne to asi nie je stále dosť ? hlavne, že tu sú také kraviny typu : L84 s 24min intervalom, 78 s 10-20 ľuďmi do Petržalky. Fakt už na tú MHD iba nasrať! ?

to sú kur*y! Som to mohol tušiť, že zas nás oserú. Na L93 v sedle 10min ? ak to takto bude aj cez školský rok, tak to bude dobre v riti. By ma zaujímalo, že prečo furt v každej várke reštrikcií je vždy niečo z Petržalky ? tentokrát to pomrdali totálne - skrátená L96, minimálne upravená L93 a tentokrát osrali aj Karlovku s "upravenou" L33 a vkladaním spojov L32 medzi spoje L33 ? už sa len teším, že čo za hybrida zbúchajú pre električky na september/október.

A ešte som zabudol že 53 ide cez víkend z 20 na 30 minútový interval, takže sa rozbije (nebude možný) cez víkend ani preklad 53+63 v úseku Bojnická - Trnavské Mýto..

Áno, bol príkaz na 196 od 1.8. dať kĺbaky.

aspoň vidíš, aký je systém troch liniek Avion - mesto zhovädilý a že to nejde nastaviť ideálne.

majú ale nie toľko aby sa L33 nemusela aspoň mierne posilniť. Aspoň ráno z 5 na 6 a poobede zo 7-8 na 6 by nikoho na Oil Street nezabilo, či sa mýlim? Hoci DD nemám nejak v láske, tak sardinkáreň im tiež neprajem. A som tiež zvedavý, že či budú na L196 aspoň klbáky, keďže sa na zrušenom úseku L96 bude všetko trepať do L196 a k tomu, ako si poradí aj L98 s náporom cestujúcich z/na zast. Prístavný most z Petržalky.

Pozri víkend. Bude ako po starom, že 33 bude mať interval 10-20 a následný 10 minútový bude spolu s 32, nie ako dnes že samotná 33 má 10 min a do toho ide "vložená" 32.

Re #170722 Marek1978: pozri si hocijaký cp 56tky po 1.8. (hocijaký smer a hocijaká zastávka): na jeden deň sú tam nahraté odchody aj pre prac. dni aj pre víkend, takže v špičke ukazuje 5 spojov a v sedle 4 s rozdielom minúta a 29 min.

Mne sa "páči" že 96 bude po novom cez víkend chodiť od Avionu po Trnavskú presne v tej istej minúte ako 63 (doteraz chodila 2-3 min po nej..) a v opačnom smere od Slovinskej minútu pred 63 (dnes 2-3 pred ňou, aj keď v reále chodili tiež cca spolu).
Ešte pochopím že z letiska sa 96 prekladá so 61, ale aj 63 sa z avionu prekladá so 61 . Takže 96 pôjde naraz so 63.. ale tam sa mohol spraviť preklad 8/12, príp. 7/13 a tak by vznikla medzi 63 a 96 väčšia medzera.
A opačným smerom sa 96 nemusí prekladať so 61 vôbec, lebo prvú spoločnú zastávku majú až pri avione a neviem kto sa podľa odchodov bude rozhodovať či pôjde na letisko 61 alebo 96..

a ináč aj vám to teraz tak zblbo že v pravom hornom rohu pri výbere linky ponúka smery a zastávky po trase úplne odveci? (Že s tými spraványmi smermi a zastávkami sedí začiatočné písmeno...)

Ale L56 ma nejaky zvlastny CP. O 23:11 dva spoje?

ale ved tie prazdne trolejbusy maju dostatocnu kapacitu na pojatie cestujucich zo solarisov aj teraz....

no tie ano, neviem preco, ked pisali, ze budu nove.

ak je to tak, tak to bude zaujimave este ?

Tak to dúfam, že 3+8 cez Vazovovu nebude. Zrušiť a dať polovičný interval na 14, veď chcú znížiť počet liniek...

32 a 33 vyzeraju bezo zmeny.

na dpb.sk uz su nove CP od 1.8.

Skôr to pôjde na nové. Zlúči sa L2 a L13 a bude aj priame spojenie Trnavského mýta a Nám. Ľ.štúra/Šafka, aj keď zachádzkou cez Obchodnú..
Ak by to predsalen išlo na súčasné (nové LV ešte nie je schválené), tak asi najskôr by to bolo 3+8 a 2+13. Ale ani uzavretie trate na Hl.Stanicu nie je ešte "schválené".

A dolu na Predstaničné nám.? kde je aj prechod svetelne riadený?