Discussion Forum › General Discussion

co si na tom celom nepochopil? alebo som to asi zle napisala:-))))) ti soferi co jazdia cez karlovku,myslim elektrickovi , ma uz poznaju, pretoze fenečka ma uz styri a pol roka, a vodim ju kazdy den do robotky,takze s avozim v elektricke uz roky .-))))

Sorry, ale to ti povedali blud. Junior RailPlus (teda konkretne RailPlus) ti plati aj v Rakusku, ale samozrejme len na medzinarodne cesty, na vnutrostatne potrebujes VorteilsCard.

Co sa tyka Postbusu, tak tam sa to da kombinovat len cez IDS, nie?

Nie duncik, SAM si vravel, ze by BA mala kupovat busy, ktore kupuje vieden/berlin/zapad ?

SAD jazdí stále po obchádzke Šamorínska-Mramorová-Svornosti; 79 po stálej trase; a pre 70 platí http://imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=9267 ?

to som nepovedal... ale tak keď je možnosť využívať trať, tak nezavrhnem to iba preto, že by sa spustili závory a IAD by muselo stáť ? to je úchylnosť z opačného konca typu "božechráň aby IAD musela stáť!"

sorry, 70, nie 79 ?

nevie niekto, či sa už v biskupiciach jazdí "bez obmedzenia" (SAD,79) či ešte stále sú dočasné trasy? ?

Suhlasim, postavit tam fabriku je cisty nezmysel. Taka duncovina.

A MHD je jedine co existuje?

Nuz, to nepopieram. Filialka ma ovela lepsiu polohu, ale za tie peniaze to nestoji..

Nepredstavujem. Akákoľvek krabica bez života by bola pre danú lokalitu dosť veľká rana, nielen z estetického hľadiska.

A keď sa už nebavíme o urbanizme, načo by tam išiel investor, ktorý by postavil sklad? Tie pozemky, na ktorých by staval, by musel vykúpiť za takú sumu, za ktorú by postavil na okraji mesta aj tri sklady. Prekladisko nákladnej dopravy v centre mesta, nehnevaj sa, ale rozširovanie kapacít na Pálenisku Ti je snáď málo?

Čudujem sa, že si ešte neprišiel s nápadom postaviť Filiálku po vzore St. Pancras, lebo také niečo tu ešte nemáme.

ty si asi pod pojmom výroba predstavuješ niečo ako dymiaci komín alebo veľký komplex ako je VW ? čiste by šlo iba o nejakú halu na výrobu elektroniky, alebo skladb. Kde je písané, že tam nič také nemôže byť?! Či sa musím nutne opičiť po vzore západných miest, či ako?

P.S.: Osobný problém Viedne ten SOR. Pokiaľ to nebude zakúpené do BA, tak pohoda, nech SOR zamorí aj zvyšok sveta, tam kde sú na hlavu padnutí a dokážu kúpiť pseudoautobus.

Ahoj, takže Postbus ani OeBB na mail nereagovali, ZSSK tety pri okienku taktiež nie, ale keďže už som z Rakúska aj späť, mám info:

Junior RailPlus v rámci vnútrorakúska neplatí, len keď ideš zo Slovenska do zahraničia. V Rakúsku sa teoreticky vďaka automatom na lístky dá skombinovať OeBB vlaky+Postbus na jeden lístok. Majú tieto veci prepojené.
2 osoby nie sú množstevná zľava. A 30 km Postbusom stojí približne 7,50€. Necelých 10 km napr. v automate bolo za 2,70, u vodiča 3€.

A chcel som povedať, že Dunča asi porazí. ElektroSOR jazdí na skúšobných jazdých vo Viedni, v centre historického mesta na linke 1A ?

a neda mi nereagovat na tvoju peknu vetu,ze poniektori sa schovavaju v dave ludi aby ich vodic nezaregistroval hihihih no mne sa to stat nemoze ,aj keby som chcela,nakolko ta moje fenecka je dost velka :-))))kuk na stranku americky bulldog - banter bulldog,hned budes vediet,ze to nieje kabelkovy havinko .-))))a ja som ako psickarka tiez zazila,ze nastupili so psom bez toho aby mal pes nahubok,ALE boli to bezdomovci,takze sofer ani z tej budky radsej nevyliezol:-)))ale pisem, ze to nieje o vsetkych vodicoch,to su poniektori jedinci takyto :-(((((

pekny podvecer,nachvilu som tu. citala som si odozvu,takze najprv dam odpoved MEGOvi : fenecka ma styri a pol roka a vodim si ju do roboty kazdy den cize denne cvakam za nu dva listky,ani vo sne by ma nenapadlo cestovat n cierno:-)))))sa tu smejem nad tou vetou ze ukrivdena psickarka ,ja som to tu nepisala preto,aby sa niekto urazil,ale aby poniektori fesaci z pozicie svojej moci nevyrabali konflikty tam kde niesu :-)))))niesu vsetci "psickari" rovnaki :-)))))


a teraz reakcia na jurajka : ...hihhihi vyvolal si mi usmev na tvari,ako pekne si to napisal,ze BONUS.mestska hromadna preprava sluzi vsetkym,ktori si zato zaplatia,a nezaspinia interier vozidla.a ver mi,ja cvakam listky v MHD,a cosa tyka ze vodicovi treba hlasit nastup so psom,to som napisala,ze ked mu idem ukazat ze chcem nastupit,tak fesak otoci hlavu na opacnu stranu,a ked mu klopes na okno po pravej strane,tak sa chova ako chluchy,to ale nepisem o vsetkych,to su poniektori jedinci takeho razenia

Prosím Ťa, ty kde žiješ? Odkedy sa umiestňuje výroba do intravilánu? V časoch, keď sa postavila fabrika Siemensu, to bol okraj mesta. Nákladná doprava nemá v centre mesta čo robiť, rovnako ako ani výroba. Zobuď sa zo sna.

ale to by v pohode stihala aj stanica nove mesto, ktora je aj zrekonstruovana a ma aj lepsie predpoklady, kedze ma nielen viac nastupnych hran ako planovana filialka, ale ma aj priebezne kolaje a kolajiska pre nakladne vlaky ...

navyse ma napojenie aj na hlavnu stanicu a vlastne na vsetky smery ..

cize keby ju trosku "ucesali", dorobila sa druha kolaj na hlavnu stanicu, tak za zlomkovy naklad posluzi ako filialka ..

ale skoda reci ..

jediné linky MHD, ktorá by sa teoreticky mohli zdržať by boli L75 a 151. Zas nehovorím o frekvencií nákladných vlakov, každú hodinu alebo dve ? 3-5 Mn alebo Pn vlakov by tam denne prešlo, čo by určite nikoho nezabilo.