Discussion Forum › General Discussion

Na tie capy nie su peniaze. Ja by som ich tiez najradsej videl tu. Co sa tyka vyroby, tak tych 15ks su schopny vyrobit do 2 mesiacov. Ja iem, ze vydrzia bezproblemov 15 rokov a viac, co sorky urcite nie. Opciu neviem dokedy treba uplatnit. Nevidel som zmluvy. Dalsia vec je, ze ci by ich vyrobili, ked len tento tyzden bol zaplateny nejaky kus z dodavky z oktobra 2010.

beztak sú SORy predražené. Je predsa nemožné, aby SOR s takými materiálmi stál toľko, čo Solaris, ktorý je na takej úrovni, že Nemci už nemusia vyhadzovať peniaze za Mercedes a môžu si dovoliť porovnateľný komfort a takmer aj rovnakú kvalitu za nižšiu cenu. Nehovoriac o projektoch na ktorých Solaris pracuje so severskými zákazníkmi. Iba sprostým dopravcom na Slovensku nie je Solaris dosť dobrý, za to SOR je "super-duper-eňo-ňuňo-technical-progressive-uber-alles" značka. ?

Tých posledných 20 SORov hádam bude aj s klimatizáciou.
A keď už SORy, tak nechce DPB dokúpiť aj tých zvyšných 15MB Capacity?? Hodili by sa minimálne ešte na L98 a 83.
Však aj tak než ich vyrobia potrvá nejaký čas, hoci bude to ešte vyššie zadĺženie ale zase bude na dlhší čas pokoj.
Tie MB Capacity budú zase jazdiť aspoň 2Orokov, pochybujem, že SORy toľko vydržia.
Inak dokedy platí ešte tá opcia MB Capacity?

to radšej budem chodiť pešo alebo s tlačiť v Ik435

Pride 20 soriek a vsetky na 4.kolonu ?

Btw, nechápem prečo na www.cp.sk ani http://portal.cp.sk stále nepribudol CP Slovak Lines Express do Podersdorfu. Myslel som, že Inprop ingnoruje len Blaguss do Viedne... ?

Na webe Slovak Lines nie je zmienka o zákaze vnútroštátnej dopravy na území Rakúska (aj Slovenska) - cenník na také úseky tam však nie je.

No ved prave, tak logicky to tam niekto dal za nejakym ucelom = preprava na tom useku je povolena. Nie je co dalej riesit.

No veď to. ? Lenže vylučovacou metódou mi nevychádza, žeby v tom cenníku niečo chýbalo. Riadok "Wien Erdberg - Wien Schwechat" tam vyzerá byť naviac...

v katalógu ešte potvrdené niesú ale. No keď je to ale tak, možno zas prídu nejaké Ik435 dožiť z I. alebo II. DPA do Petržky ☺

Ze by tam omylom manualne napisali cenu za trasu kde sa neda cestovat.

To si tu napisal uz 128 krat, co stale odbiehas od temy?

ano, na ten som zabudol ?

vyradený aj 4828 pre zlomenie rámu.

4846 - vyradeny pre zlomenie ramu

Čo nedáva logiku?

Re #169118 TomJ: V Bratislave si môžeš u vodiča kúpiť spiatočný lístok za 2,90 € (alebo polovičný).

najadekvátnejšie by bolo nahradenie z časti L78 a posilnenou L50, alebo celkovo v tej oblasti vykonať nejaké úpravy. L66 má slúžiť iba ako odvoz od električiek/trolejbusov do Prievozu a na Domkársku a opačne.

Preeeesneee si to trafil. 66ku som na tej trase pouzival par krat do tyzdna, nova trasa mi dokonca vyhovuje VIAC, tak kde stale chodis na to ze to suvisi s tym ze mi to ide "pod nosom"? Ja len tvrdim, ze je to zla zmena - nie kvoli mne, ale proste kvoli tomu ze to bolo vyuzivane a nie je adekvatne nahradene

aspoň vidno, že ako sa veľmi "objektívne" dokážeš pozrieť na zmeny v MHD. Pokiaľ sa to netýka linky, ktorá jazdí tebe pod nosom tak je to celkom OK. Vôbec ti neprekáža ale, že L66 už kopírovala trasu bývaleho motáka L86 ?

Tak ty to tvrdis, tak sa ta pytam, ano! A neviem preco stale vytahujes 66 ? Ano, povazujem to za zlu zmenu, ale nejak velmi na to nes**e