Discussion Forum › General Discussion

a furt tie isté skur*ené drísty ako zdražovať a ako šetriť a škrtať, aj keď šetriť je kde. Ale nikde nepadne slovo o tom, že sa urobí maximum pre to, aby sa našli peniaze na využívané a potrebné linky ?

Niečo o novom predstavenstve: http://bratislava.sme.sk/c/5957501/sefa-bratislavskej-mhd-zvolili-za-dverami.html

Nie sú kolesá. ?

Uz sa to tu urcite riesilo ale X stran dozadu sa mi nechce scrollovat, koli comu sa teda rozpajaju supravy T3? Malo nahradnych dielov? alebo kratenie vykonov?

No a podľa tohto a zoznamu pozemkov to vyzerá, že to bude "trochu" väčšia rozkopávka od prejazdu na Molecovej až po Agip. ?
http://www.appril.com/Stavby/SK/BA/Bratislava-Botanicka-ul-,-rekonstrukcia-kanalizacn.aspx

Začínajú prázdniny a hneď prvé obmedzenie pre električky (obmedzenie rýchlosti na 15km/hod na Botanickej ulici z dôvodu podkopávania trate kvôli vybudovaniu kanalizačného križovania 2x DN 2000. BVS si prenajíma jeho majetok počas stavby za 35,- € a DPB ako požiadavku dal, že nemôže dôjsť k zastaveniu električkovej dopravy počas dňa, výraznému obmedzeniu autobusovej a trolejbusovej dopravy a ani znemožnenie odbočeniu na Devínsku cestu... ?

http://zverejnovanie.dpb.sk/doc/3312

"Ak skutocne zavedu, ze trebars obedne IC budu stat menej ako ranne, vecerne" - Tak este raz, to uz ZAVIEDLI (v istej podobe), akurat maju len dve urovne. Ten system by chcelo cely prekopat a prejst na normalny yield management s niekolkymi urovnami cien v zavislosti od rozlicnych faktorov: cas kupy, sposob kupy (pokladna, internet), naplnenost vlaku, den cesty, cas cesty, atd. To je bohuzial zrejme nad ramec schopnosti ZSSK.

Co sa marketingu tyka, skoda reci, jedine co dokazu je dat dokopy cudnu grafiku, starozitne fonty a slogan "Lepsie ist vlakom" (bez vysvetlenia preco). Aj ked je pravda, ze spravili urcity posun od ich zasleho sloganu "Zavidite volnost vtakom? Nemusite, podte vlakom!", takze snad sa raz dopracujeme niekde na uroven okoliteho sveta ?

Mozno by si si mal precitat poriadne tu tabulku.Hlavne posledny riadok "Iné údaje" ?

ved hej, lebo ako vzdy akykolvek krok bez zapojenia marketingu ale aj bab pri okienkach je uplne zbytocny.
Ak skutocne zavedu, ze trebars obedne IC budu stat menej ako ranne, vecerne a pracovnicka pri okienku neponukne moznost cestovat lacnejsie tak to nema zmysel.

oni budu dotovane, ale nebudu zahrnute vo vykone vo verejnom zaujme. Dotovane budu ZSSK.

Ešte otázka k téme Ikarusy odpredané DPB do TN: toto vozidlo (http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2f2c24293a2f36eff2212c24293a2f36ef1f&id=2592) Nevie niekto, či prišlo po vlastných a aj sa zaradilo do premávky, resp. či dostalo v TN špz? Prípadne jeho fotka ? Diky.

Hej, na TEŽ, TREŽ a OŽ je roky iný cenník.

Ved to tam vidim v tej ppt. Ci na tatransku zeleznicu je zvlast cennik ?

ten asi novinárom nedali, však kto by chcel písať o 200% zdražení pre niektoré km

ešte taká perlička - žiacky týždenník obojsmerný:
- na 5km zdražie o viac ako 90%
- na 10km zdražie o viac ako 80%
- na 20km zdražie o viac ako 50%
- na 30km zdražie o viac ako 40%

A kde v tej prezentácii máš napísané, že cenník T(R)EŽ sa tiež odvíja od toho istého výpočtu?

podla tejto ppt si vies vypocitat cenu http://www.scribd.com/doc/58546525/Cenova-politika-ZSSK-od-1-9-2011-1

To uz zverejnili TEZ cennik?

brutálne zdraženie bude - do 40km, "plobrutálne" do 60km a také softové nad 61km.
rekordmanom bude cenník TEŽ.

budeš platiť 12,70€