Discussion Forum › General Discussion

Inak pises, ze si byval na POD TATRANSKEHO ? , tak nepoznal si takeho starsieho pana, krival na jednu nohu dost. Byval niekde tam v okoli. Uz asi nezije, ale tak pred 7-8 rokmi este zil. Mozno sa volal Jozef Janosik, ale nie je to iste. Kazdopadne mam jeho dost nekvalitnu fotku.

Ja som si robil srandu. Jask je tunel.

Nepovažujem sa za negramotného, ale ak ma Ty považuješ za negramotného, tak to je zas jedno mne. ?

Hej tieto veci som tiez nikdy nechapal no na slovensku je to bezna zalezitost v mnohych mestach. Tak isto mi vadi ze 3/4 ulic, namesti a dalsich oblasti je pomenovana po niekom, hlavne nasi "narodabudici" z 18. a 19. st. exceluju takmer v kazdom meste.

Tento rad nie je pomenovaný po nejakom Jaskovi, ale ide o "Jaskový rad". Tu sa stále v diskusii hovorí nesprávne Jaskov rad, čo zavádza. Ale čo je (sú) tie jasky, to fakt neviem ?

Ak tebe nevadí, že si negramotný, tak mne je to jedno.

Igor Žeriavek musí byť vždy zaujímavý chytaním za slovíčka a grcaním mimo mísu.
Jaskový rad. Ukojený?

Ja keď vidím názvy ulíc ako Sološnícka, Koprivnicová, Hlaváčikova, Jaskov Rad a podobne, tak ma ide vyvrátiť, rovnako ako keď niekto v národnom nadšení píše Slovenský jazyk, Slovenský jazyk a podobne.
V deststve ma fascinovala OFICIÁLNA smaltovaná tabuľa s názvom POD TATRANSKÉHO ULICA (neďaleko sme bývali, tam čo býva Kremienok), nápis v kine Praha BALKÓN V ĽAVO a podobné.

? ? Dobrý chyták ?

Ano, ano, este viac odsegregovat vsetko prostrednistvom nadherneho zabradli. A vobec, naco dopekla ma parametre vypadovky, ked uz dnes je podla Teba kvazi upokojena???

Mas dojem ze tu zonu treba este upokojovat? Co by som spravil je pridanie zabradlia na kraj chodnika aby tam auta nemohli parkovat + opravil existujuce zabradlie.

Mám otázku: Kto to bol ten Jaska či Jasko, čo je po ňom pomenovaný Jaskov rad?

Pre mnohých je práve trasa Karvašova - Štefanovičova - Hlboká cesta - Prokopa Veľkého veľmi prirodzenou trasou. Nikto nikde netvrdí, že to má byť rekreačná trasa pre rodiny s deťmi, stále je tu aj čisto dopravná funkcia. Jednoducho, mali by byť obe, pričom finančne oveľa menej náročnejšia vychádza trasa cez Hlbokú cestu - prakticky všetko je vybudované a sú potrebné iba malé zásahy. Nevidím dôvod ich nezrealizovať, kým nebudú financie na trasu, ktorá si vyžaduje rozsiahlejšiu stavebnú činnosť, ako sú len obrubníky a maľovanie čiar.

Ja som aj rodina s deťmi A 30 minút nám to teda netrvá, teda neverím ? Naviac tlačenie do kopca je príjemnejšie, ako vynášanie bicyklov po schodoch na chodník nad Pražskou. A k tým schodom sa ako dostaneš? Po Pražskej? Predstavujem si podľa tvojej rady rodinu s deťmi

Na Hlbokej stretávam iných cyklistov pravidelne, je to využívaná trasa.

Cyklopriechod na Patrónke: Áno, to je dokonca možnosť, ktorá je v ÚP. Cesta okolo Westend Toweru je však priechodná už dnes, preto som ju spomínal. (Naviac má výhodu, že spája aj Dúbravku a Lamač s centrom pri jazde po Dúbravskej ceste).

A čo tak dať zábradlie preč, na úkor jedného jazdného pruhu vybudovať cyklopruh a chodník a celú zónu upokojiť?

A co tak tam dat zabradlie SPRAVNE?

"Jaskov rad je dobry napad, ale kto ho zjedosmerni? Tam by bola cyklotrasa idealna, navyse lahko napojitelna na Pioniersku, kde sa cyklochodnik priam ziada! Nasledne sa z Pionierskej da cyklotrasa elegantne napojit cez Jarosovu na Bajkalsku, kde sa cyklochodnik da tiez krasne viest a napojit ho na Trenciansku. A hned mame celkom peknu trasu!"

A tu sa dostávame k tomu, čo Ivan alebo intony písali, treba veľa budovať. Zatiaľ čo v navrhovaných riešeniach treba len kde-tu spraviť bezberiérový priechod a vymaľovať čiary... a s minimom peňazí je niečo hotové. Možno toto riešenie neuspokojí masy, ale môže pár desiatok cyklistov na tieto trasy pritiahnť, čím vyrazí podaktorým pochybovačom (prevažne v zelených uniformách) argumenty o nevyužívaní cyklochodníkov. Niekde predsa začať treba, a lepšie v malom ako vybudovať cyklodiaľnice ktoré budú využívané 2 dni v týždni.

Lebo je moc strma a tlacit bajk nie je idealne, ked si na cyklochodniku. Proste to nie je normalne na cyklochodniku. Vzdy si predstav rodinu s detmi. A tam by to chudaci tlacili 30 minut hore, tomu ver.

No NAJRYCHLEJSIE napojenie centra (napr. Hodzovho) na Patronku (Zelezna a cely zapad) je prave cez Prazsku. Ale dalo by sa aj cez Jaskac nejak krkolomejsie...

#166343 Mike: Tak to sa ale musis teperit dost daleko po tom nekvalitnom chodniku na Lamacskej. Tiez to nie ej idealne riesenie. Ja to tam vidim na podla mna najjednoduchsi sposob: Cyklochodnik z Mlynskej by koncil (trebalo by ho ale dobudovat) presne na krizovatke Patronka. Tam by sa spravil CYKLOPRECHOD so semaforom priamo dalej na druhu stranu tej 8-prudovky a vysiel by si tam pri tom domceku so sportovymi potrebami, ci co to je. Obcas tam aj dispeceri stavaju a ulickou K Zeleznej studienke by si uz prisiel na konecnu k Vojenskej.

Možnosť č. 2 je pred zastávkou Patrónka v smere do centra zabočiť doľava, je tam vyšliapaný chodníček na parkovisko pod zastávkou. Ďalej po Dúbravskej ceste (popri bizniscentrách), na križovatke doprava k Vojenskej nemocnici.