Discussion Forum › General Discussion

no len ci to je mozne, dodatocne domontovat, tusim Sory 4221-40 nemaju bocne fukace. ADD2 Dnes som zažil naplno pustenu klimu v 1841 a to bolo otrasne, mi normalne odfukovalo ofinu a to mam kratke vlasy. To nehovorim o slecne vedla, ktora si musela sadnut aby nevysla von ako bratranec IT ?

To hlasovaine bolo prvého apríla? ?

AHAHAHAHAH ? ? ? ? Ta anketa ma zabila.

Ale musíme sa poďakovať jednému užívateľovi tohto fóra že na účet DPB poslal slušnu čiastku 0.50 centov práve na tieto klimatizácie. ?

neviem čo koho trápi L139, tam jediná zmena, čo by mohla byť vykonaná je nasadzovanie minibusu. Skôr by som zrušil L27. A minibusy nasadzoval po novom aj na L58,89 a 139.

Dnes som zistil, že bol pravdepodobne zámer zrušiť aj linku 139 nakoľko miestne zastupiteľstvo hlasovalo proti jej zrušeniu na aprílovom zasadnutí.

K bodu 21a:
Rôzne: Návrh poslanca Chabadu : Ponechanie autobusovej linky č. 139

UZNESENIE č. 48/ 2011
Miestne zastupiteľstvo Mestskej časti Bratislava- Karlova Ves

poveruje

starostku, aby požiadala vedenie Magistrátu o ponechanie autobusovej linky č. 139, ktorú využívajú obyvatelia a študenti Mlynskej doliny, Starých gruntov a okolitých ulíc na dopravu do práce, škôl a za nákupmi.

Hlasovanie : prítomní: 24 za: 24 proti: 0 zdržal sa: 0

Len doplním, že občas behá aj na Slavín.

Znie to zaujimavo ? velmi pekne ? ?

Uvádzam na správnu mieru - ide o ŠD11, pôvodne patriacu Klubu historických autobusov Bratislava, ktorej majiteľ sa rozhodol vykonať GO so znízkopúodlažnením zadnej časti. Náter je celooranžový, začiatkom mája doplnený o nálepku maľovanej Bratislavy. Na streche sú dve klimatizácie pre cestujúcich. Autobus vykonáva kyvadlové prepravy turistov medzi prístavom, centrom a hradom.

Uprimne, nepozeral. Toto uz je lepsie. Aj ked druha vec je ako kvalitne sa u nas ten management uci, ze

tak ja som bol na zápase o záchranu, kde sa možno neočakávala vysoká účasť, ale aj tak 8000 fanúšikov bolo, každopádne, dostať sa k JCD vitríne bolo doslova a do písmena nemožné ?

tá tabuľa - ono sa to ľahko hovorí, ale myslel som nejakú mobilnú, alebo tak (iba dočasne) V tomto určite boli resty.

Možno mohli linky H1 - H5 označiť A-E a posilové "regulérne" spoje označiť napr Hx (H21) ak sa líšili od trasy, ale to už sú detaily

Re #166096 Dopravák: díki to som si všimol...
ale najlepší boli cestujúci v autobuse aj vonku... všetci sa tak prekvapivo obzerali okolo seba neveriacky ?

noo pekne... myslím, že niekto pokarhanie dostane... ? ?

Hriadky a Opletalovu? ? Dobre vedieť ?

To je osobitný spoj čo začína pri zimnom štadióne.
- H5 býva prázdna vzhľadom na to že ide iba na P+R na Techbnickú kde bolo maximálne 30 áut, priemerne tam býva okolo 10-15 áut. ( = max. 60 ľudí). Ale na posilovku si nikto netrúfne vypraviť sólo bus. A ináč H1 a H3 mávajú viac odchodov (spojov), H2 a H5 podľa situácie na parkoviskách.
- 21 a 63 ak sú moc plné idú zvyčajne po dva spoje, a po piatkovom zápase CZE - SVK neviem či náhodou nešli tri 21tky od zimáku...
oproti pôvodným plánom (napr. tu v novinke) sa skoro vždy posilňuje aj 74 (61) - spoj na hl. stanicu a niekedy aj dva naviac...
a tušim aj linka č. 39.
Terčík linky kvôli posilovým spojom po zápase... to podľa mňá nie je dobrý nápad.. oznam po posilových spojoch po zápase je, videl som ho v prevažnej väčšine busov, to že nevisí v JCD vitríne na OA Bus je samozrejme chyba... (ak tam nevisí).

Elektronická informačná tabuľa (niečo ako pod novým mostom, príp. Hl. Stanici, nie ako tá paródia na Molecovej) by sa v takejto situácií samozrejme hodila ako soľ, ale na základe skúsenosti, v tomto konkrétnom prípade by to asi stroskotalo na tom, že DPB má kapitálové výdavky veľmi obmedzené (ak nemá v rozpočte 0€ ako vlani) a je presne vymenované na čo pôjdu a naviac nemá ani cent (a taká tabuľa chce projekt a zaplatiť stavebné práce )..

je to súkromná karosa, momentálne ju už tuším nemá žiaden Ba dopravca...

tá posilová 21tka ide od Arény a napája sa na svoju trasu, pričom stojí na každej zastávke po trase, ide Na Hriadky a potom na Opletalovu... ?

k organizácii dopravy na MS

- myslím, že spoje boli riadne označené
- problémom však boli zle odhadnuté prepravné prúdy
- bol som na zápase, ktorý končil 22:40, na zastávku OA BUS prišiel úplne prázdny spoj H5, do ktorého nastúpilo asi 5 ľudí (kĺbak).
- následne prišla 63ka, do ktorej sa nezmestili asi 2/3 fanúšikov ?
- ja osobne som sa potreboval dostať do DNV a vedel som, že má chodiť posilová 21ka, avšak nikde na zastávke (kde bolo mimochodom asi 500 ak nie viac ľudí) nebol ani oznam, ani označník... navyše niekoľko autobusov odišlo aj predtým, kým som sa na zastávku dostal a takisto aj Hčkové autobusy odchádzali v čase, keď ešte veľa ľudí opúšťalo arénu.
- nakoniec som nastúpil na 21 na SAVke, a vzhľadom na to, že mala za oknom info-tabuľu a bola plná fanúšikov, som sa dovtípil, že asi išla z arény...

.
Inak mimochodom, tá posilová 21ka chodí po svojej trase a iba "zachádza" k aréne, alebo ide rovno z arény a potom sa napája na svoju trasu?"
.
ďakujem...

Inak ak sa budú konať ešte niekedy takéto majstrovstvá, tak odporúčam zaobstarať minimálne digitálnu led tabuľu na sledovanie odchodov inak som bol spokojný aj so štadiónom, aj s atmosférou, aj s publikom

Ja som ju neskôr videl odbáčať z nábrežia k River Parku (mala cestujúcich). Nedocvaklo mi ju skúsiť zo súbežne idúcej 37-ky cvaknúť. ?

Opravujem ŠM11

Včera 9.5. cca 19:20 pri Eurovea videná oranžová Karosa ŠM 12 s bratislavským ECV. Neviete koho je?