Discussion Forum › General Discussion

Kurna, oni fakt nehodlaju zamestnat niekoho kto ma aspon trochu dobru anglictinu? Mapka v 7828 ma nadpis "Okolie Orange Areny / Surrounding The Orange Arena" #kill#

Ked bude Trnavska len pre MHD, tak snad im tie dva pruhy na parkovanie (+1 prejazdny) stacit budu.

Bude tam bezna tarifa, ale urcite by som to oznacil ako kyvadlovku, uz len preto ze niektore nebudu mat cp.

aha, díki a to oni pôjdu len od štadiónu, či až od Rádiovej (prípad 204ky)?

Re #164743 no.ev.di.:
akosi nechápem
- v cene lístka na hokej je aj nazvime to "turistický 24h lístok"
- SZĽH neprispelo na dorpavu
- DPB súhlasil s dopravnou zadarmo po preukázaní lístku

z toho mi vychádza
- buď že nemáš úplne pravdu
- alebo že DPB (resp. mesto) je už naozaj na hlavu

kto teda pokryje straty z tých "nepredaných" cestovných lístkov? ak SZĽH, tak potom je to v poriadku, ak mesto, resp. dpb tak potom je to na hlavu

Neviem aké "doplnkové" spoje myslíš. Ak myslíš "Večerné posilové spoje po skončení zápasov od Orange Arény (29.4. - 15.5.2011)" tak oni budú čakať na koniec zápasu a potom ako sa ľudia postupne vytrepú von budú vypravené. Vlani, či už sú to 2 roky dozadu?, počas play off po skončení zápasu Slovanu tak išli posilové 21, 63, 68 a možno ešte aj ďalšie a fungovalo to úspešne.

neviem ale keby to bolo na mne, tak by som ten lístok obmedzil platnosťou na 2h pred zápasom 2h po. Nie, že na celý deň sa budú voziť gratis na "private party SZĽH" a oni (Široký & spol.) lakomci ani cent nedajú na dopravu. Si malo SZĽH prenajať tie autobusy a zakúpiť príp. výkony u DPB, alebo prenajať šoférov od DPB a zaplatiť ich riadne.

inak ak mám lístok na hokej, tak je to de facto celosieťový 24hodinový? alebo je to nejako obmedzené.

Ten lístok platí aj cestou naspäť? prípadne sa vzťahuje aj na nočáky?

tie doplnkové spoje (napr 204) pôjdu presne v čase koncu zápasu?

ešte je otázne, či tam bude normálna tarifa DPB (označovače), potom by to boli expresy

tak sa trochu prešiel po daždi, ale je to fakt nezvyk vidieť v Rači ako idú za sebou 16-tka a 11-tka, i keď neviem, či to náhodou už tak nebolo aj v minulosti

Jezis pardon, chodi ?

11ka nechodi.

95 po skončení zápasu ani nepôjde na Vyšehradskú, ale do vozovne ? 95 je lepšia, kvôli väčšiemu rozsahu obsluhovaného územia. (okolie zast. Farského, Bradáčova, Technopol, okolie Janátorvej cesty). 68 skôr oblushuje oblasti, kde sa dá dostať aj 98 (Ovsište), príp. 93 časť Dvorov; zast. Smolenická. A na 68 možno ľudia prejdú na riadne spoje linky na zast. trhovisko ?

Ale vsak naloz bicykel do busu a odvez sa na ZST Petrzalka

Brat včera logicky uvažoval a namiesto na Nam. L. Stura sa presiel od Nového Mostu "az" na Obchodnu. Kedze chodi 16-tka, tak predsa nemôže chodiť aj 11-tka. Môže ? ? ?

Ja by som to dal ako kyvadlovku.

DPB nie je schopny si spravovat CP na vlastnej stranke, nie este toto.

prečo vlastne neurobia posilovku z L68, ale z L95 po večerných zápasoch? L68 aspoň premáva v blízkosti štadóna.
Na Vyšehradskú sa dostanú ľudia aj L93.

Ja by som ani okruh nerobil. To mali byť 3 kĺbaky pristavené buď na Panónskej alebo na Kopčianskej (s dobrou navigáciou na ten smer), ktoré by robili robili prípoj od vlakov z Viedne a išli by rovno na zimák. Po ceste by zastavili na Karadžičke (alt. na Ml. Nivách) pri autobusovej stanici. Z ostatných zastávok po trase je Zimák dobre dostupný s MHD a po skončení zápasov aj tak idú posilové 93 95 a 98 rovno spred Zimáku...

ono by stačilo, aby H3 nepremávala cez celú Petržalku, neviem, na ktorého svätého to vymysleli až skoro z Vozovne...
stačil by okruh (v Petržalke) Aupark - ŽST Pe(93/94/91/191), kopčany(bez zastavenia) ŽST Pe(80/89/99) a alternatívne buď naľavo cez záporožšskú a einsteinovu alebo doprava cez hálovu a doľava na nájazd (podľa toho, ktorá trasa je kratšia) Aupark atď...