Discussion Forum › General Discussion

To viem, že kedysi dávno bola nejaká vyhláška FMD, či dokonca MD, kde bola prenesená táto kompetencia na ČSD. Mňa len fascinuje, že za pomaly 20 rokov existencie SR, tie dokumenty nikto z Prahy aspoň neokopíroval a úradne neoveril a nezobral do SR. A ešte viac ma fascinuje to buzerovanie,vzhľadom na to, že to, či správny orgán má, alebo nemá k dispozícií dokumenty, ktoré by mal mať (delimitácia z ČSD na správne orgány), je len a len jeho problém.
A čo sa týka tvojho problému. Ak máš tak šikovného právnika, ako si mi tu písal, tak by to mal imho uhrať tak, aby si si nemusel dať nič schvaľovať.

V43 majú jazdiť okolo Nových Zámkov. Do Rajky jazdia Flirty, pokiaľ viem. Ale bohate by stačili Bzmot...

?

Re #164687 S499.1023: Jednoznačne Bzmot. To stačí. ?
Re #164692 S499.1023: 1014 už nejazdia, väčšina už nie je prevádzkyschopná a nejaké štyri schopné robia plot v depe...a občas idú na nejakú sonderfahrt.
Do Petržalky jazdia na Rexoch hlavne 1144 a Talenty. Sem tam 1047 Gysev a 1116 ÖBB.

ale veď ja im doprajem, o tom bez debát. V Zímense si už isto jemne začali mädliť ruky, podobne ako v Ganz-Škóda/Soláris (ale to samozrejme neviem na isto a nepredbieham, len odhadujem) ?

Vsak im dopraj ? Mena v prdeli, vlada na prdel - nech si uziju trochu socializmu ala EU ?

Ber to ako chces.

Aj ma to napadlo keď som to písal ? čo narobíš, šestina, je šestina. Čo by sme za to dali, takých 20 - 30 nových električiek. Holt, nemáme byť takí snaživí a vyskakovať nad priemery európskeho socialistického spoločenstva ☺

Neber tu jeho meno nadarmo! (Viliam 1/6) ?

Budapešť použije 100 miliárd forintov z kohézneho fondu na obnovu šestiny električkového a dvoch tretín trolejbusového vozového parku.
http://bbjonline.hu/business/bkv-to-use-huf-100-bln-in-eu-funding-to-purchase-new-trams-and-trolleybuses-_57229

Neviem či to tu bolo, ale každopádne dávam do pozornosti video s jazdou v TEDOMe C18 G
http://www.youtube.com/watch?v=GIrWsPC7qgo

Pre jazdu do PPS platí pohraničné ujednanie, nehovoriac už vôbec o tom, že v Petržalke máme "rakúsky" šturc a pol koľaje. Taklisto tam jazdia 1014 a 1116.
Ale pohraničnou stanicou pre Maďarsko sú Rusovce.

Áno.

Presne tak, po pohraničnú stanicu je výnimka, Igor isto vysvetlí.

Treba kupit toto, kapacitne to bude bohato postacovat ?
http://www.vlaky.net/upload/galeria/001875/022722.jpg

Ak Talent nie je schvaleny tak ako s nim sem moze jazdit OBB? Alebo je pre jazdu do pohranicnej stanice nejaka vynimka?

Asi preto, že všetkým je jasné, že START asi nebude vyhadzovať peniaze na kompletný schvaľovací proces Talenta na SK.
Ale práve teraz ma napadlo, čo by tam mohlo jazdiť - legendárne Marfuše, však Maďari nevedia, čo s nimi ? .

Nie.

Áno.

Áno.

nechápem ale prečo je reč o V43 a 63, keď do Rajky čo sa týka osobnej dopravy jazdí iba raz za deň (ráno) Bzmot a elektrické jednotky, a práve tie majú jazdiť do Petržalky. Predsa si Maďari nebudú znižovať štandard cestovania na spojoch Gyor - Mosonmagyárovár - Hegeyshalom - Rajka len kvôli 6-7 párom vlakov do Bratislavy a prejdú z nasadzovania moderných súprav na vlaky z 2-3 vozňov ťahané V43 alebo 63 ? V43 a 63 ale na Slovensko jazdili no už to je nejaký ten rok minulosť (wikipédia hovorí, že od GVD 2004/05 sem prestali chodiť V43 a od 2005/06 aj V63)