Discussion Forum › General Discussion

Ja som to písal všeobecne ku všetkým linkám v predbežnom liste, ktorý je už napísaný (ešte uvidím či ho pošlem čo záleží od rôznych faktorov, ale aj na mojom zdraví nakoľko stále nie som OK) to spomínam hlavne ohľadom linky 32 a 133, ale spomínam tam aj to, že DPB to porušil už viac krát. Ale viem, že odpoveď bude typu, že sa to dozvedel deň predtým alebo niečo také. ?

Samozrejme, že takých intervaloch je praktické hľadisko vidieť a oznam je potrebný ? ale tu sa bavilo o 133.

A ako sa to rieši pri SAD alebo ZSSK, ktoré chodia fakt párkrát za deň? ako sa o tom dozvedia ľudia? apo slovenských dedinách kde nemjú ani internet? ak pozerajú správy stv/markízu tam bude info že ide byť dátum celoštátnej zmeny cp..ale "ich" odchody busu sa dozvedia až v ten deň... možno deň vopred...

Človek bude vedieť vopred o zmene a upraví sa voči nej cestu napr. čas odchodu a tak aby sa to vykrylo s odchodom ďalšej linky. Pri minútovom intervale je to aj zbytočnosť, ale zoberme si, že nejakej linke sa z 15 minút predĺži interval na 30 a už je vidieť praktické hľadisko... ?

Áno ide o ten leták. Vravím, že by stačilo kebyže toto robieva DPB a bolo by menej zmätku. Stačilo dať leták a napr., že bližšie informácie sa dozviete na http://dpb.sk a tam by mohol byť uvedený aj nový CP. Dva CP nie je najšťastnejšie dávať na zastávku, lebo nie každý vie prečítať dátum platnosti, ale to je už chyba ľudí...

Tak potom je ten zákon zlý, to aj pred pár mesiacmi nalepiť na každú zastávku oznam, že sa na 95 predlžuje interval z 3 na 4 resp. zo 4 na 5 minút? Aký to má praktický význam?

máš na mysli to, že DPB mal vylepiť info letáky, že sa bude dačo meniť? To mohol spraviť. Ale CP by som lepil až nad ránom, alebo po skončení dennej premávky, lebo keby si dal ešte počas posledného dňa platnosti preč, ten CP a dal nový, zas by nemusel sedieť a keby si nechal starý a dal aj nový, tak by ľudia by určite nevedeli na ktorý majú pozerať, lebo častokrát si ani nevedia prečítať poznámku k piktogramu, ktorý oznamuje výnimku v trase spoja danej linky a to je už ozaj zlé.

Mal by si byť rád, že dali ráno na 10 a nie na 12 min. ?

Áno, zákon to tak prikazuje. Netreba 15 dní stačilo napr. 3 dni vopred (aj keď je to menej než zákon prikazuje) a ľudia by sa to nedozvedeli až ráno z CP.

To mal DPB informovať, najlepšie 15 dní vopred, že 133 sa zmení interval zo 6 na 10 minút? ? Keby tu bola SADistická organizácia dopravy, alebo polhodinový interval, nepoviem, ale toto je fakt smiešne.

Dnes kontrolovali rakúski (asi železniční) policajti cestujúcich vo vlaku z Petržalky - na rakúskom území. Mal som na nich šťastie aj cestou späť. Tieto kontroly bývajú pravidelne alebo len námatkovo? Ja som to zažil 1. krát.

Policajti boli vybavení notebookom, kam zadávali así číslo občianskeho preukazu. Sprievodca v oboch prípadoch bol vo vlaku (poschodovom CityShuttle) tiež, ale cestovné lístky nekontroloval. Neviem či v súvislosti s tou kontrolou - stál vlak v smere do Viedne v Gattendorfe asi 7 minút

nie je , prestavky maju v podobe vynechanych odchodov v CP 35

ak to tu bolo tak pardon : http://www.ta3.com/sk/reportaze/174169_sad-ky-brzdia-analyzu-dopravy

Ja este doplnim, ze dnes tam boli 1907 a 1908.

nieje to málo potom sa stále točia nie????

trolejbus aj s pomocnym naftovym agregatom ?

2 vozy celodenne - 4 soferi

koľko poradí je na L35 lebo som to ratal a vychádza tam iba 13 min prestávky na hodinu pre vodiča...

Takéto madlá mohli mať radšej naše SORky :
http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=48236&idg=1001&gi=20&gn=20&gs=e&gsd=

Zaujímavé je aj iné riešenie priestoru na státie v prednej časti testovacieho SORu NB18.
http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=48240&idg=1001&gi=20&gn=20&gs=e&gsd=