Discussion Forum › General Discussion

KAROSA . AKURÁTNY AUTOBUS NA AKÝ MY, SLOVÁCI AJ TAK HORKO ŤAŽKO MAME !!!

Ikarusy 412 opäť premávajú - a s pridanými sedadlami ako č. 1700.

Cexo

a co tak busy s vodikovym pohonom ???

a moja myslienka:
plynofikacia autobusov - je plynofikacia naozaj taka perspektivna? nema taky autobus na plyn horsie jazdne vlastnosti v kopcoch ako trolejbus? zemny plyn je bezproblemovy produkt, myslim z ekologickeho hladiska? lebo tak je to predstavovane ... ak ano preco potom nebezime na plyn uz roky? a navyse zasob plynu je sice viac ako ropy ale tiez su obmedzene - to je vsak pri zivotnosti busov asi dost vzdialeny horizont ...

skuste nadviazat, dost ma to trapi ...

ide mi okolo myslienka tak ju aj napisem: naco budu dve historicke kacice - 7053 a 317?

#1637 tyyyy vole

no, americania maju trochu iny vkus, ale farebnost ich dopravy je celkom f pohode...

a este jedna vec ma na SF zaujala: poschodove depo

chcete si pozriet fotky 15TrSF? skuste http://www.oubeck.com/pictures/usa/sf_trolley/sf_trolley.htm. su tam sice len dva 15Tr, ale zato kopa ostatnych San Franciskych trolejbusov.

ad Karlova Ves: mozno zasa takto "prepocital" osovu vzdialenost ;-)))

Inááááč tie SCIFI články sú super! Ale ešte ste nevideli moje super záložné vozidlo.... HEHEHE!

Oprava trati za obratiskom Karlova Ves: hej ľudkovia, vie mi niegdo vysvetliť prečo vodiči stoja na semafóre napreiek tomu že sa jazdí po oboch tariach? To sú tak blbý alebo to niekto prikázal?????

majkl: aj na I415 su na vetrakoch na streche (nudzovych vychodoch) kladivka....

Majkl > Áno, sú tam kladivká

tuleniqe > 15TrSF sa líšia hlavne šírkou, ďalej počtom dverí, designom. Majú inú elektrickú výzbroj, aby sa im neupiekli tyristory v San Franciscu do kopca. Je to akýsi klon našej 15Trky

Turbo > Karosy, do šrotu....

Chalani, nie sú náhodou kladivká na Ikarusoch rady 435 na vonkajšej strane stropných vetrákov?

Tie 15TrSF su nakolko odlisne od tych co chodia u nas? Kolko ich vlastne vyvezu do Ameriky?

super ste to vylepsili - ten moj obrazok
zmylil som sa s tou 39, nebude tam zastavovat, ale treba pochvalit DPB za informovanost verejnosti pri vyluke: HIP HIP HURA! naozaj to spravili dobre.

Ešte niečo k tej KAROSE B 741 #1304:
Dnes som šiel do DNV a o cca. 17:30 stál tento vrak s otvoreným motorom na dialnici (HAHAHAHAHAHAHAHAH). Ani sa vôbec nečudujem. Ináč pomýlil som sa, ten prvý bus bol #1317. Ale ajatak sú to vraky hodné akurát autogénu.
A tú radu 900 mám odfotenú z Košíc! Vidíš, musím to sem dať... Odfotil som detail tých troch schodov, brrrrrrr. hnusné!

Turbo > Všetky Karosy takto raz dopadnú. Karosa je autobus so životnosťou tak 3 roky. Čo sa týka série 900, jediný rozdiel je nový čumák (óóó), nové sedadlá (óóó) a nová prevodovka s novým motorom. Akcelerácia horšia, ako K2 - viď. v Brne B941E. Séria E má "zníženú podlahu". Mám taký dojem, že výsledok je taký, že I435 má zníženejšiu podlahu, ale tí k..... to urobili tak, že všade, kde neboli nosníky podlahu znížili, takže je tam nekonečne veľa "vaničiek". Okrem toho sú tam ešte za kĺbom 3 schody, ale všetky tieto vylepšienia len utvrdili môj názor na mestské Karosy -> Je to šrot! Najlepšie autobusy sú podľa mňa IKARUS 28x a TAMBUS, nech sa za to na mňa vo Vysokom Mäte nehnevajú