Discussion Forum › General Discussion

tak toto sa mi stalo dnes na nástupišti, ale v obrátenom garde že babka typu "duochodec" si zafrflala - mladý a musí sedieť vpredu - čo natom, že ik435 bol poloprázdny, vpredu bolo za vodičom ešte jedno voľné sedadlo a potom si lofla tam ?

mozno je plateny SORom a JeTim aby tu oxidoval a vlastne mi sme ho znenavideli k jeho nenavisti k SORom co vyusti do lasky k SORom z nasej strany ?

Jen bych rád upozornil, že no.ev.di vedl stejné plky na k-reportu dva dny díky čemuž se vlákno stalo naprosto nečitelné. Spravil to BAN a no.ev.di má na káčko zakázaný přístup. Tady spamuje diskuzi 2 roky a adminům je to jedno.

Bohužel, ostatním značkám dělá jen medvědí službu. Jeho fanatičnost přiměla již několik odpůrců Sorek k tomu, že je začali mít rádi. Už jen proto, aby se vyhranili vůči němu samotnému, což začíná být i můj přístup. Já láskou ke značce Sor neoplýval taky.

a vsetkym:
Ahoj.
No k spotrebe primestskych autobusov, co mi "chalani" dohodili:
SOR C12 - približná spotreba 23 -25 l
MERCEDES INTOURO - cca 27 l
KAROSA C 934 a KAROSA AXER - cca 29 l

Nie, tu sa diskutuje o tom, ako nenavidis SOR. Napises to tu aspon 500x denne a pri kazdej prilezitosti rypes do SORu. Vieme, ze ho neznasas, nemusis to opakoavt.

tak to je už len rozum, určite mali nejaké tašky ešte po ruke ? keby sa vykydli na zem, tak by mali rečí jak koza bobkov ? inak geriatria, v obľube robí také blbosti, že nastúpi a prejde minimálne pol autobusu, kým si nájde vytúžené miesto namiesto toho aby si sadli na prvé voľné ?

Ale, že

si úplne ok? Ešte ti nedošlo, že sa normálne diskutuje o spotrebe autobusov a aj o tom, že spotreba SORu nie je až taká senzačne nízka ako sa kecalo?! ?

Dnes som sa o 12:26 h. viezol v 4224 na L83 a na Hálovej sa do prvých dverí do plného autobusu natlačili dve babky a chceli si sadnúť na sedadlo, ktoré je hned pri dverách. Vodič zavrel dvere a hneď ako sa bus pohol, videl, že babky sa ešte stále nevedia usadiť, tak na ne zazrel a zvolal: "Dve babky si chcú sadnúť na jeno sedadlo? To sedadlo je iba pre jednu osobu!!!" ?

- neviem či je vhodné iba jedno sedadlo v predu, lebo toto nebolo prvýkrát čo sa tam chceli natlačiť dvaja.

Chod uz do riti.

(sorry, ale fakt sa inak uz neda)

tak ak ide o strety s IGK najneviditeľnejšie sú u nás práve KT8D5 ?

To možno u vás v KE, ale u nás sú električky tiché a neviditeľné... Svoju tichosť dávajú najavo hlavne pri stretoch s IGK. ?

na slovensku električka hrkoce, a počuješ keď ide. Táto je asi tichšia, preto také prekvapené reakcie

odporucam sa spytat v sekcii Poprad-Tatry, toto forum je venovane bratislavskej doprave.

Dobrý deň prajem chcel by som sa Vás ďalších opýtať: Ako by ste špecifikovali dopravu v oblasti Levoči, Kežmarku, Popradu. Je dostatok spojov. Každý názor je dobrým.

Linka 102412/3xx BA -Dun.Lužná je porovnateľná s 28,30,37,53. 15km jedna jazda za 35-40 min v špičke. Zápcha je denne z Dun Lužnej cez Rovinku - P. B. Svornosti až po Gagarinovú. Moc na spotrebu sa nedalo, nakoľko mal len 5min v Lužnej a 10 min na AS. na otočku ?

Zasa spotreba sólo autobusu na prímestskej linke (a zvlášť u SL, kde jazdí aspoň polovica vodičov na spotrebu) s manuálnou prevodovkou sa absolútne nedá porovnávať so spotrebou kĺbového autobusu na MHD s automatickou prevodovkou.

potom už fakt neviem čo dopravca ušetrí pri prevádzkovaní SORu, ktorý tak nemálo fanatikov ospevuje aký je úsporný a neviem čo ešte. Po čase tá glorifikácia SORu vyznieva ako vymývanie mozgov. To čo sa ušetrí na pohonných látkach (ak sa teda ušetrí v porovnaní s inými NP autobusmi, aj keď SOR a NP nejde do kopy) sa po čase aj tak vyhodí na údržbu toho úbohého vozítka. 6 rokoch makania na nosných linkách tým vozidlám dá poriadne po hube. Zaujímalo by ma, že čím sa bude SOR živiť, ak dodá všetko čo má podpísané zmluvy s Prahou a Bratislavou a ešte tie "prímestské" t-busy do Banskej Bystrice.

Karosa Axer, C 954 vyjazdil linku 102412/3xx BA -Dun.Lužná cca 400km denne v nekonečnej zápche s priemerom do 25-28 litrov na 100km.