Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

no.ev.di.

#163567 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #163565:
ale jak keby som to na Touaregoch a Audi Q7 nevidel vo VW ? zas nerob zo mňa blba. Iabže čím viac je ten autobus zdeformovaný, tým viac to vypovedá o slabej odolnosti materiálov z akých je. Tiež je iné keď ti rozvalcuje kamión trabanta a nejaké novšie auto.
Reply

no.ev.di.

#163566 Rate positive Rate negative
Reply on: Marek1978 #163556:
Kukurici nakopať riť už konečne. Zavedieme tam linku a bude to chodiť prázdne ? Pre ilustráciu. Petržalčania chodili do Sadu J. Kráľa zásadne linkami od zast. Aupark na nadjazde, takže linkou cez Viedenskú cestu v 30min intervale z Petržalky nikto chodiť nebude, iba ak by ju náhodou chytil. Ja by som urobil ešte razantnejší krok a síce, že vylepil tzv. účelový CP pre linku k divadlu, kedy by linka premávala iba počas dní kedy sú predstavenia, podľa začiatku a konca predstavenia. T.j., keď som pozeral, že niekedy sa aj týždeň nehralo, tak by linka týždeň nepremávala. Budeme rušiť linky 35,135 a možno aj 27 a ktorú aspoň niekto ako tak využíva hoc má na to paralelne vedené frekventovanejšie spoje a na druhej strane budeme pánovi Kukurovi držať linku k divadlu. No tak dvojaký meter teda nie! ?
Reply

S499.1023

#163565 Rate positive Rate negative
Reply on: no.ev.di. #163563:
Ako vozidlo vyzerá zvonku po náraze, nevypovedá o ochrane cestujúcich. Výraz "deformačná zóna" si niekedy počul? Ak nie, daj si ho od niekoho vysvetliť. A skončo s dotazmi na mňa, ja som povedal, že som s tebou skončil.
Reply

S499.1023

#163564 Rate positive Rate negative
Reply on: Mike #163549:
Neviem, koľkátykrát to tu bude potrebné otočiť, ale neporovnávajte spotrebu nízkopodlažákov s klasikou.
Reply

no.ev.di.

#163563 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #163561:
si nevidel jak sa SOR polámal z vonku jak kartónová krabica? Snáď si nemyslíš, že keby rušeň na priecestí na Ivanskej nabral takisto Karosu B741, Ik435, žeby SOR NB 18 obstál rovnako. Veď by ho zbierali na dva kusy a ďalšie drobné.
Reply

no.ev.di.

#163562 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #163559:
neverím, že ty by si bol tak naivný, že by si veril, že ZSSK čo kupuje od ŽOS Vrútky je za primerané peniaze. To niesú žiadne krčmové kecy, keď všetci vo firme majú k dispozícií tie čísla a faktúry, čo ako a za akú sumu nakupovali, no tak budú vedieť lepšie ako my, čo sa tam deje. A to čo sa tam deje sú rozkrádačky, pretože ZSSK si necháva opravy vykonávať u ŽOSiek za prehnané prachy a potom iba škemrú, že niesú peniaze. Česi vykonali oveľa výhodnejší obchod čo sa týka napr. kúpy vozňov na regionálne trate, kúpili nové vozne a všetky prispôsobené na dané trate podľa požiadaviek zákazníka, navyše v pomere kvalita/cena za neporovnateľne lepšie než to čo ponúka ŽOS. Či mám ti zistiť presne všetky čísla teda, alebo čo? Povedz si teda.
Reply

S499.1023

#163561 Rate positive Rate negative
Reply on: kecho #163530:
Tú nízku nárazuodolnosť máš odkiaľ?
Reply

S499.1023

#163560 Rate positive Rate negative
Reply on: N/A #163510:
Neviem, aká je životaschopnosť RJ na tejto trati ale mám otázku - čo bránilo ZSSK dať takúto ponuku?
Reply

S499.1023

#163559 Rate positive Rate negative
Reply on: no.ev.di. #163502:
To, že robí 30 rokov v jednej spoločnosti, nevypovedá O NIČOM. To, že si myslí nejaký obskúrny referentík, čio sa v nejakej firme deje, je tzv. krčmové múdro.
V tom ostatnom si navaril guláš, pomiešal všetko piate cez deviate, podsunul si mi veci, ktoré som nikdy nepovadal, ako napríklad, že je v ZSSK všetko v poriadku.
Preto som zhodnotil, že sa pokúsim na teba SRAŤ, pretože tebe poskytnúť nejakú informáciu má omnoho menší význam ako hodiť ju do kanála.
Reply

derik

#163558 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #163545:
To máš pravdu, ale v prípade 50 by sa mohlo zrušiť to zachádzanie k Auparku a točenie vzadu pri veži. Namiesto toho by sa mohla urobiť priebežná konečná na Einsteinovej a hneď by išla hore na Nový most. Ušetrili by sa nejaké km aj čas.
Reply

Valec

#163557 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #163484:
Ale obstarávajú sa len PP a OCL. Súčasné OCL už majú svoje najlepšie roky za sebou (netvrdím, že sú úplne na figu, ale postupne dožívajú) a keď je záujem predávať JCL aj z čipovej karty (mimochodom je to najlacnejšie riešenie predaja JCL) tak ich treba vymeniť. Či je nutné kvôli tomu vymieňať aj PP už posúdiť nedokážem, ale predpokladám, že aj tie majú už svoje najlepšie roky za sebou. A keď je možnosť kúpiť ich za 5% z ich ceny....

Re #163489 AAA: Samozrejme, že ekonomicky najvýhodnejšia ponuka je lepším riešením ako najnižšia cena. Ale ani týmto výherným kritériom a nastavením transparentne zhotiteľných požadovaných vlastností nezabezpečíš "s touto značkou ešte počkať".

Inak, neviem si celkom dobre predstaviť, ako by si transparentne hodnotil kritérium estetické charakteristiky.

Re #163520 luky133: Včera bol deň otázok a odpovedí, mohli ste tam hneď s tým ísť popýtať sa. ?
Reply

Marek1978

#163556 Rate positive Rate negative
Reply on: david1 #163551:
Neviem, co sa mu nepaci. Zacina sa nejak roztahovat.

A s tou 95 cez vikendy a v lete to vobec nie je zly napad. Podla mna pri int. 7 minut tam staci, ak by siel kazdy 4 spoj. A linku 89 by som zrusil.
Reply

TeBeCe

#163555 Rate positive Rate negative
Reply on: AAA #163553:
a kde je v tom podvod? ved znacka R14 je dnes celopetrzalsky uznavana ? ?
Reply

dopravak123

#163554 Rate positive Rate negative
Reply on: kecho #163535:
Asi budú (zo zotrvačnosti), veď čo s tými bicyklovými vagónmi. Lenže rozdelenie na dve linky a následné predĺženie intervalu je dosť blbé. Vlani napr. prvý odchod z DNV bol okolo 11:00. K tomu jazda autobusu a na bicykel sa v Petržalke nasadá v čase, keď už by človek mal byť ďaleko na hrádzi a pomaly sa točiť späť niekde pri Vojke. Tento variant je nedomyslený, ale je.
Reply

AAA

#163553 Rate positive Rate negative
Reply on: kecho #163530:
Hej, hej, zriadila si internetový obchod so značkovým oblečením, ale ľuďom posielala staré handry.
Reply

no.ev.di.

#163552 Rate positive Rate negative
Reply on: TeBeCe #163528:
čo to bola akcia, že klíma za 1€? ? potom tá cena ale zodpovedá tej šmejdovej kvalite, kedy klíma funguje skôr ako fén a pekne fúka prúd studeného vzduchu rovno na cestujúceho, čo je veľmi "príjemné" a zdraviu "prospešné". Predstav si takú cestu v klimatizovanej SORke na L25 alebo 21, že ňou idú moji kolegovia, cca 20min. Efekt bude asi taký istý ako keby stáli v prievane a keď stojíš v prievane, buď nachladneš alebo ak ti poriadne vyfúka jeden sval, tak máš istý zápal. ?

Re #163548 m@rtin: mohol by si zistiť aká je spotreba kĺbových naftových autobusov SOR, Citelisu, MAN, Mercedes Citaro a Solaris?

Re #163533 Ruslan: ja neviem či je pán Kukura dementný alebo čo. Na aké hov... tá linka bude chodiť 7 dní v týždni keď divadlo hrá niekedy 5dní v týždni a niekedy iba 1 deň v týždni, pričom DPB vypravuje po skončení predstavenia špeciálny bus. Moja mama šla o 22 z divadla a odvoz v podobe autobusu bol, neviem čo sa Kukurici nepáči v kuse?! ?
Reply

david1

#163551 Rate positive Rate negative
Reply on: Marek1978 #163542:
Co sa Kukurovi nepaci. Ved tam ma pristaveny voz po skonceny predstavenia. Ktora kulturna institucia ma takyto luxus. To ma este lepsie ako za L82 ,ked museli stihnut posledny spoj o 22,50.

Uplne suhlas zo zachadzanim L95 vecer okolo stadiona. Nic to nestoji. Cez vikend by to mohla byt aj celodenna zachadzka aspon pocas letneho obdobia. Napr.kazdy druhy bus.
Reply

810zssk

#163550 Rate positive Rate negative
http://www.tfl.gov.uk/tickets/14435.aspx
Celkom zaujimave riesenie ako na problematicku mladez - pri poruseni Behaviour Code-u moze byt osobe odnata preukazka na zlavu, resp. bezplatnu prepravu a to az kym neodrobi 6 hodin dobrovolnickych prac.. ak sa to zopakuje, alebo ak ju ma odnatu kvoli trestnemu cinu tak ju naspat uz nikdy nedostane...
Reply

Mike

#163549 Rate positive Rate negative
Reply on: m@rtin #163548:
Nesledoval som celé vlákno konverzácie a tak neviem, o akých soroch hovoríte, ale v Ba pri NB 18 sor a nízka spotreba absolútne nejdú dokopy... ik 435 má nižšiu spotrebu oproti týmto sorom
iná vec je BN 9.5 a ešte relatívne aj 10.5, pri 9.5 ak je dobrá linka a vhodná technika jazdy ide spraviť spotreba ako pri osobnom aute. (samozrejme vyššej triedy)
Reply

m@rtin

#163548 Rate positive Rate negative
Reply on: kecho #163530:

Hugo po mě ale chtěl, abych mu napsal krom poptávky jiná pozitiva. On se mě neptal na negativa. Ty bych mu samozřejmě vypsal taky:
-vypadá to hrozně (evidentně designéři v Libchavech hulí o106)
-zmrvený uspořádání sedaček mezi 2. a 3. dveřmi
-nekvalitní přední náprava
-PARS komponenty, které nejsou úplně bezproblémové
-horší pasivní bezpečnost (což takový problém v městském provozu při průměrné rychlosti 28 km/h nepředstavuje - horší je to u linkáčů)

Toliko stručně k Sorům. I přes jisté problémy, které s nimi v Praze jsou, panuje většinou spokojenost. Kladně se oproti Citelisům hodnotí velmi nízká spotřeba a podvozek uzpůsobený na špatný pražský dlážděný ulice.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.