Discussion Forum › General Discussion

Vsak keby aspon nieco bolo pozitivne...

ludia vy uz viete len kritizovat skuste niekedy povedat nieco pozitivne

máš pravdu, čo si všetko vymenovala ale rovnako dôležitý okrem spomenutých materiálnych podmienok je prístup ľudí k práci. Sú ludia ktorých môžeš zahrnúť všetkými Tebou spomenutými vymoženosťami ale aj tak majú robotu na háku a všetko flákajú

Asi mesiac dozadu jazdil IKEAbus (petrzalkovy) - totiz:zdal sa mi povedomy, len som nevedela, odkial. Naistom som si zacala byt, ked som ho identifikovala podla kacera, ktoreho mal prisateho vpravo na okne Toho si vozi pre stastie aj v 1910

no hej. A v predu ma permanentne zastrcenu tabulu "Skolsky spoj" a na lavej strane pri okne ma linkove poradie c.1

v maji mala byt, ale prelozila sa na dnes mam pocit, ze o 17:00 v jedalni DPB. Sakra nemozem tam ist.

Bohuzial, aj v tomto je kus velkej pravdy Myslim, ze vies, ze vzdy stojim za svojimi ludmi, ale po tom, co som videla v 4.DTPA v dielni, o to viac chapem, preco sa z mojich krasnych vozov (hop, sentiment ) stavaju-prepytujem-kraksne...Pristup k poruche a k jej odstraneniu bol-bozem hrozne slovo-priam barbarsky a ja nejako nemozem pochopit, PRECO-chyba mi rozumny dovod. Predsa ked to nechcem robit, idem od toho-ale (priklad) poslat po malej udrzbe voz von v takom stave, ze cestujuci vyjdu von ako prasce a melie tak, ze nevydrzi ani dve cele kola-niektore veci asi nepochopim nikdy

JD je asi jurak-tak tam sa este len chystam na malu "oficialnu navstevu"-ale zase som si vypocula nazor mechanikov z juraku, ktori sa citili doknuti, lebo o.i.nedostali nielenze vianocny plat, ale ani hlupy kalendar na stenu do dielne...

A si si ista, ze je to len o podmienkach? Ja si mysli, ze urcite aj o nich, ale v prvom rade je to v pristupe. Co brani dielenskym pracovnikom zobrat skrutkovac a doskrutkovat vsetky uvolne skrkutky na lampach, oznacovacoch, etc..?

Preco v JD (nebola si tam) nevadi porcuha na voze - hlavne, ze ma peciatku prevadzky schopny - preco, preco?

Sa stavim, ze keby si im dala super vybavenu modernu dielnu, tak jednak na tobudu kaslat a jednak ju do pol roka tak zdevastuju, ze bude nepouzitelna. Nemyslim to na vsetkych - cest vynimkam.

No je pekne si zobrat uver, lenze neviem, ci si si vsimol, tu je problem, ten, ze vsetko nove je znicene za chvilu. To by bolo este vacsie vyhodenie penazi. a uver si mesto asi nechce zobrat, bo nesplatilo este stare uvery, ze? Co je celkom logicke.
Ten tvoj napad by bol dobry, keby sa zrekonstruovalo vedenie a zamestnanci DPB (teda cely podnik, praca jeho, etc.), a potom je mozne uvazovat o nejekom uvere - aby to nebolo zase vyhadzovanie penazi.
Aspon tolko moj nazor.

A este - mas pravdu slovaci maju v oblube vinit za vlastny stav niekoho ineho. Mozno je to dane genmi, skor si vsak myslim, ze je to dane byvalim rezimom (ten tak rad obluboval nepriatelov vonkajsich) ci historickymi skusenostami, ze sme si skoro nikdy nevladli uplne sami. Nakoniec, ked tak nad tym rozmyslam, tak era meciara a spol je mozno to najlepsie, co nas mohlo postretnut (z dlhodobejsieho hladiska). Proste ludia len nevedia (nemali kde sa to naucit), ze to, aky budu a maju zivot zvacsa zalezi len od nich.

Re #16097 KLF: Dakujem .

Re #16088 Spectre: No, ja by som vyzdobu kabiniek zakazal uplne a o inej vyzdobe busov ani nehovoriac. Ved to sa tu uz preberalo (co nie, ze? ) a Darro a Thomase ma skoro v zuboch za to rozniesli (obrazne povedane)... .

Je to o inom a predsa vsetko so vsetkym suvisi
Jedna vec su dnesne podmienky na udrzbu a vybavenie dielni. Vyjadrujem sa za busy, v elektrickovych a t-busovych som zatial nebola. Ked sa nakupia nove busy, bude sa musiet zakonite zabezpecit potrebna technika aspon na zakladnu udrzbu-pretoze kazda "nova" ci "lepsia" znacka si vyziada ine vybavenie, aby sa opravy a udrzba mohla robit "doma". A ak nie, predpokladam, ze sa bude musiet zabezpecit odborne skolenie mechanikov a ziskat nejaka licencia na opravy pre nase dielne.Druha vec su priestorove moznosti. To kapacitne priestory dielni v Petrzalke su ZALOSTNE! A tretia vec su v neposlednom rade socialne podmienky mechanikov. V takychto podmienkach chyba chlapom akakolvek motivacia naviac-a keby to nerobili takpovediac "z pasie", alebo presvedcenia, nemal by nam busy pomaly kto opravovat...

no ale ked nakúpiš toľko nových vozov, to aby si "nakúpil" aj celé osadenstvo dielní. Však ako tu zasvätenci píšu, tak terajší údržbári sú upny idioti, ktorí by kladivami búšili do všetkeho a na všetko serú. Ak tam ostanú pôvodní údržbári tak sú to vyhodené prachy von oknom

...Mam predsa este nieco na srdci...
ale iba strucne, lebo velmi osobne veci sem nepatria... Tvoja reakcia na moj prispevok ma mrzi a je mi luto, ze si ho pochopil inac, nez bol mysleny...dufam, ze vysvetlenie bude prijate trochu viac pozitivne...:/

, neboj už sa nepomýlim
...že "s tou strašnou vecou" , že by to bol bratranec IT?

No jasne, nepochopil...typicky muzsky ;o)
No nic, vysvetlim:mojim prispevkom som chcela podotknut, ze i TY -myslim- patris medzi tych ludi so srdcom na sprawnom mieste, i ked sa nezhodujem s niektorymi Tvojimi nazormi. Ale sem som nechcela zajst.Moj prispevok o Tebe a "ceskej" elektricke mal byt o tom, ze keby si NEBOL onen clovek s tym srdcom na spravnom mieste, bolo by Ti jedno, co fixkari s tvojou elektrickou porobia, ked je "ceska"...Ty si to nedovolil-je to tak, nie?

Co sa tyka "navazania sa" do Teba, tento pojem mi je cudzi-som Z-a aj ked zenska, snazim sa pochopit, ako druhy mysli - a aj ked s nim nesuhlasim, snazim sa respektovat ho. Vela pojmov sa nestotoznuje s mojou osobou a myslim, ze navazanie sa je jeden z nich. Svojim prispevkom o Tebe - i ked ta osobne nepoznam som chcela trochu zmiernit ten nezmyselny spor, co sa tu rozprudil. Ze i Ty s Tvojim nazorom trebars na cesky narod si tiez onen clovek so sprawne umiestnenym srdcom a keby islo do tuheho, zastal by si sa cloveka v nudzi, ci by to bol Cech alebo ktokolvek. Takto myslim ja, Z, zenska. Uz mi rozumies?

No v Krasnanoch sa to nekontroluje hned po sluzbe. Resp. nie tak ako v Juraku.

Akoze pochybujes? U vas to potom asi nie je. Ale jeden znamy vodic z Travky mi hovoril, ze kazdy den dojde na konci sluzby odovzdat kartu a hned je vraj na vypravni vyhodnotena pocitacom, a zratana ciastka na strhavanie..

Re #16053 Z: Tak zrovna s tou 96kou je to zanedbatelne, ale napr. ked mas dojazd 30 minut, tak ked si nadbehnes 5 minut, tak tych 5 minut musis cakat pred vozovnou.. Ale to sa asi nedodrzuje uplne.

Re #16090: Vacsina vodicov je asi co sa tyka skraslovania vozov nahlavu. Nechapem, preco si myslia, ze ked kydnu na voz farebne samolepky a pod., ze je to skraslenie. Niekedy to vyzera skor ako nejake nechcene nalepky.

J, Neopl@n: Preco sa stretavate v skole? Nie je lepsie mimo skoly, napr. niekde v meste?

Re #16094 Vladimir: Rybnicek v DPB to je moj sen!

Zastávam názor, že obmedzenie dopravy je posledným krokom, keď už zlyhali všetky snahy o zefektívnenie chodu podniku. Treba si položiť otázku, či DPB vyčerpal všetky tieto možnosti...
Samozrejme sú tu určité jedinečné špecifiká v riadení DPB, ktoré brzdia pozitívne trendy a ktoré som už skôr popísal (niektoré aktivity magistrátu).
Neviem už, kto mi to hovoril, ale chytím sa jeho myšlinky - keď Rybníček skončí robotu v STV, nechcel by na chvíľu šéfovať DPB?

neopl@n: no veď v pohode, ja som len chcel ťa už spoznať. Dnes som tam bol, ale cez druhú hodinu, nechcel som ťa ťahať z hodiny. Ale včera som sa na teba pýtal cez veľkú prestávku a povedali mi, že chýbaš.

frenky: bola schôdza teraz v máji? A čo bolo napíš viac, bo bol hokej a tak som tam nebol. A zase to dostal Siemens, myslím si, že pán Lunáček zase inkasuje prašulky?

si: vtedy sme za naše problémy vinili čechov teraz je najväčší problém našej ekonomiky a štátu cigáni. Proste Slovač je taká, že vždy nájde chybu niekde inde. Som si istý, že po prvom máji 2004 to bude EU. Je to proste naša vlastnosť. Všetci chceme nízke dane, odvody všetko bezplatne (vzdelanie+zdravoníctvo) a čo najvyššie platy a dôchodky. Ale skade má ten štát zobrať prachy to už nikoho netrápi.

Z: to máš svätú pravdu, že tender v roku 2005 je pol po dvanástej. Naozaj by bolo najlepšie si teraz zobrať príklad z Prahy keď brala úver 5md. CZK od EIB s odložením splatnosti na desať rokov. Nám by stačilo 5mld. SKK. Veď to by v roku 2004 znamenalo nové trolíky a veeeľa busov. eliny ešte vydržia, ale trate nie. Potom by mesto už každým rokom odkladalo peniaze na splatenie dlhu (200,250,300,350,400,500,600,700,800,900 mil.) Neskôr sa rozpočet bude vyvýjať lepšie a nebude to také zaťaženie, ktoré by ohrozovalo investičné či rozvojové programy.

Andrej (Anndy 008): jasné, diskutovať treba o všetkom čo sa diskutovať dá, len aby to bolo v medziach slušnosti bez osočovania. Každý by mal trochu pozreť na svoj štýl a ešte raz si prečítať čo napísal, či to náhodou nevyznie urážlivo. to sa týka od m@rtina, cez mňa až po deka. No niekedy sa človek musí aj vyventilovať, no tu je ten probém, že nevidíš či je dotyčný iba nasraný alebo svoje slová myslí smrteľne vážne.

Neopl@n: Neboj, ono to bolo myslene vseobecnejsie ....

Frenky: Vyzdoba nie je ako vyzdoba. Ak si uz niekedy videl napr. 4400, tak ti nemusim nic hovorit...