Discussion Forum › General Discussion

? dobrý vtip! A to na Slovensku pomôže, že Bratislava si de facto aj na seba zarobí, ibaže musí dávať peniaze na iné kraje, kde vedia tak maximálne na Bratislavu nadávať a tak má holú riť Bratislava a tie zaostalé kraje detto, lebo vždy sa tam dostane k moc nejaký hajzlík čo ich rozfrcá a nevidno to. Na Slovensku to funguje tak, že ak si dobrý a darí sa ti, ošklbú ťa a keď sa ti nedarí, tak sa na teba každý vyserie. Kto vlastne s tým návrhom došiel?

Aby sa aj ostatne kraje dostali blizsie k urovni EU...

Fajn, napíšeš svoje postrehy kompetentným orgánom?

a to z akého debilného dôvodu idú peniaze Bratislavy niekam do prdele? ?

Neviem presne, aká je teraz situácia, ale kým tie veci nie sú postavené, tak to zmysel má, aj v tom kontexte, že na magistráte budú personálne zmeny.

Po anglicky neviem, či sa niekde dá, ale intuitívne a príp. aj pomocou Google Translate sa dá na http://www.menetrendek.hu/cgi-bin/menetrend/html.cgi

Zaujímavé, že úvodná stránka k tarife je aj v angličtine http://www.volan.eu/tariff.html , ale samotná tarifa je jedine v maďarčine. http://www.volan.eu/dijszab/jegyar2.pdf

Od nejakeho 2004 sa "HDP" rozklada rovnomerne medzi mesta a obce - napr kym bratislava dostavala predtym 500 000 SKK a nejaka obec s 1000 ludmi iba 1000 SK, teraz sa to (v tomto pripade) deli pre obe na 250 500 SK

Teda ak to nezmenili ? (aspon to tak bolo nie?)

Ako je možné, že v Česku existuje taký program legálne (dokonca bezplatne)? http://www.mhdvmobilu.cz/oaplikaci.html

Prečo Inprop ponúka off-line CP do mobilu len pre Windows Mobile? Prečo nie aj pre Symbian, príp. ako Java aplikáciu?

Prosim Vas, kde sa da vyhladavat spojenie regionalnymi busmi v Madarsku? Idealne po anglicky...

Bude to mat zmysel? Ak hej, napisem rad, ale pokial je to uz schvalene...

No ver mi, ze to teda nie je "malina", ponahadzovat to do toho formatu... A je uplne logicke, ze ked to niekto vytvori, tak si urci ako sa to bude pouzivat..

To je choré. Toto mesto už vôbec nepotrebuje vedenie, netreba žiadne orgány a žiadne zastupiteľstvá. Tu sa už robia veci len také, ktoré chcu investori a boháči. Proste povedali, že pri novom Centráli treba elektr.zastávku tak ju tam proste treba. Aj keď 300m sú ďalšie. Neskutočné. Že im to my, bratislavčania ešte trpíme. V tomto meste nepribudli žiadne električkové kolajnice za posl.XY rokov. O nových vozidlách radšej pomlčím. Máme plno elektr.liniek v debilných intervaloch, ne aby ich bolo menej a intervali boli polovičné. prestup z busov na eliny je katastrofalny. Už dávno malo byť prepojenie električiek Rače a ZP, Ružinova a Avionu/Letiska, konečnej trolejbusov na Trnávke s letiskom...My sme neuveritelný národ...V tomto meste sa nič, ale absolútne nič pre bežných ľudí už nerobí. Ja som veľký lokálpatriot, rodený blavák ale už mi lezú na nervy. Gyrkuvským pretiekol pohár trpezlivosti. Ja tomu nechápem. Sme najväčšie, najbohatšie mesto a mesto, kde sa vytvára veľká časť HDP...kde sú tie prachy??? Je mi z tohto mesta už pomaly ale isto na blití ...

Semafory tam vyzera ze budu, ale podla mna tam elekricky a trolejbusy stat nebudu Aj teraz ked ide elektricka od Trnavskeho alebo tak ma na Mileticke zelenu a opacne. Takze pocitam s tym, ze budu mat vzdy zelenu aj na tom novom vyjazde z Centralu, ked dostanu zelenu na Trnavskom ci Mileticke. Zelenu budu mat podla mna aj auta iduce od Trnavskeho. Dufam teda, ze tie semafory budu zdrzovat len auta iduce od Kirznej, respektive si L68 pocka dlhsie na odbocenie vpravo.

To predlzenie Metodky a krizenie s elektrickami - dufam, ze tam prasknu semafory a bude o dalsie miesto viac, kde budu musiet elektricky stat.
Uzas!

Zle, zle, zle. Ako celozivotny obyvatel Mileticovej ulice (aj ked na konci) s tou zastavkou plne nesuhlasim. Ved z Trnavskeho myta staci prejst podchodom a ste za 3min pri Centrali. Alebo od Centralu 3min prejst a ste na Zahradnickej. Co ti ludia vlastne chcu! Kym bude vozidlo cakat na zelenu na Trnavskom, kym ludia vystupia a prejdu cez prechod od Statistickeho uradu tak im to potreva rovnako dlho. Uz takto je elektrcikova aj trolejbusova doprava dost pomala a takto sa este viacspomali. Ak chceli urobit zastavku pri novom centre, mali potiahnut L207 a urobit konecnu na Jelacicovej.
So zastavkami rozmiestnenymi 300m od seba (na kazdej krizovatke) by malo nieco robit aj Zdravotnictvo. Ved nie je mozne aby sa ludia vozili z domu do prace a presli za den maximalne 600m. Potom je jasne ze pohodlnost vitazi a aj na Slovensku pribuda viac obeznych ludi.
Je to podobny nezmysel ako znovu sprevadzkovanie starej zastavky pri Urade prace.

Máš pravdu, len na Slovensku. Nikde inde na svete by nikoho nenapadlo plniť vlastný soft údajmi kradnutými z internetu. A tiež len na Slovensku sa nájdu ľudia, ktorým sa to navyše ešte aj nepáči. ?

Ked som si chcel kupit elektricenku cez internet tak som v ponuke nemal moznosti na kupu studentskeho PCL ale len obycajneho. Doteraz som vzdy kupoval studentsky bez problemov. ISIC mam urcite funkcny a platny (funguje aj vo vlakoch aj v busoch SL). Mate niekto podobny problem?

To s tým sťahovaním CP sa môže stať len u nás na Slovensku. Poznám desiatky prípadov "pánov podnikateľov" kde sa dvaja nevedia dohodnúť na spoločnom riešení. Takže toto ma vôbec neprekvapuje.Ako keby nebolo jedno či sa pozriem na túto stránku alebo mám to offline v mobile z tejto stránky.Je jásné, že výrobca s tým má dosť práce,ale myslím, že už dnes keď má na to systém, to je pre neho "malina". A on práve v tejto dobe hádže polená pod nohy ľuďom čo by s ním chceli možno aj spolupracovať. (možno aj pán JP-programátor CPMobil). Nech si užívajú tú svoju slávu, stratení tu na webe.

Střelec zabil cestujícího v pražské tramvaji a utekl do tmy
http://zpravy.idnes.cz/strelec-zabil-cestujiciho-v-prazske-tramvaji-a-utekl-do-tmy-p48-/krimi.asp?c=A110205_070842_praha-zpravy_abr