Discussion Forum › General Discussion

Je to priemer, ale môžem Ťa ubezpečiť, že ten s Euro 3 má oproti nej úsporu len niekedy cez víkend, keď vodič evidentne podniká kroky na jej zníženie (menšia premávka v uliciach umožňuje šetrnejšiu jazdu), keďže u nás za úsporu nafty dostávaš prachy navyše.

O porovnateľnosti spotreby City Busu a B932 by som si dovolil pochybovať.

Vy máte B931??? Tak rovnaká spotreba s B932 môže byť spôsobená len a len rovinatou trasou (btw. to každý deň jazdí tu istú trasu?). Náš DP už vôbec (okrem City Busov), pokiaľ sa dá, automatické prevodovky nekupuje.

teraz som sa pozrel z okna a nic tam neni

teraz som sa pozrel z okna a nic som tam nevidel.

Vladimir: 38,5 l je spotreba Citybusu Euro 2, alebo priemer ? V BB dosahuju (Euro 3) spotrebu na urovni Bx32. Zhodou okolnosti sa spotrebou nijako nevynima ani B931 lebo ma rovinatu linku.

Co sa stalo na Vazovovej...vraj sa tam naburala elektricka:(

KLF: Heh, to som rad. Tiez som pocul ze na Teba nadavaju ale vies ako ja si robim nazor sam a konkretny nazor mam tak na 5 ludi v IMHD, ktorych poznam osobne, toto vsjo. Na ostatnym by som nenadaval, neviem co su zac . Naozaj ja skoda, ze to par ludi nevie pochopit...

hehehe... z toho si nic nerob. Nie si jediny koho tu tak odsudzuju... ;))

damy a pani, som hrdina, lebo sa mi po roku konecne podarilo odovzdat rocnikovu pracu na temu "komunikacia podnikov hromadnej dopravy osob". prepacte mi off topic,ale musel som sa niekde svojim uspechom pochvalit

Re #15892 J: jasne, nie je problem ti ju poslat... ale musis si vybrat, ci chces celu rocnikovu (50 srtan), alebo ciastkove seminarky ("public relations v mhd", "firemna identita DPB" alebo "informacie pre cestujucich ako sucast PR dopravnych podnikov" - asi 10 stran each). potom ti to poslem...

vladimir: tebe by som uz konecne mohol poslat tie materialy, zejo? zajtra odidu..

Ehm... no ehm... ja nemam slov. Niekedy sa clovek nacita tooolko novych informacii o sebe. Tak najprv som Turbo, potom joey, nooo kedy budem d3ko alebo spectre ? :-))))))))

Ja sa skryvat nepotrebujem a ak prispievam tak pravym nickom :-)))

a este aj sem: "Česko chystá křížence tramvaje a vlaku" (www.ihned.cz/index.php?p=000000_detail&article[id]=12745770&article[what]=ineko
n)

caute decka, kuk sem: "ČR pripravuje výrobu kríženca električky a vlaku"

"Slinťáčky" žerú v Prešove oficiálne 38,5 l/100 km, čím nám pijú dosť krv, lebo taká B932 žerie len 32 l. Na Citaro sa pýtam preto, lebo naši ešte jeho štvrdňový pobyt, čo sa týka spotreby nesumarizovali a nitriansky vodič, čo ho k nám doviezol vraj tvrdil, že spotrebuje 48 l (!!!) Preto tie obavy.

Moja mailová adresa je pod nickom (som natoľko lenivý, že sa mi teraz nechce poslať Ti mail).

Pražské motívy? Ďakujem, neprosím

Však má BigMac aj číslo na mňa. A minule sme Ťa volali ale si išiel kamsi inam.
Dotazy na email (pod menom).
I.

Od takého nejakého ma to rozhodne uraziť nemôže:-).

A koľko žerú vaše Slinťáky? Lebo Citaro vykazuje v porovnaní so Slintyhnusom na rovnakej linke asi o 5 l / 100 km menšiu spotrebu.
Btw., pošli mi, prosím Ťa, tú Tvoju mailovú adresu (na môj mail), ja ju nemôžem nájsŤ a chcem Ti poslať, prečo sa to nedá:-)).
Btw., načo by vám v Prešove boli pražské motívy na poťahoch:-)?
I.

Igorko:
No, ten material som uz odovzdal, aj ked po termine. Ale kludne si mozeme niekedy o tom pokecat. Aj o ostatnych veciach (Ing. Viestosauzvovecneda)... Vsak Bigmac ma na mna cislo, niekedy ked pojdete niekam krakat tak dajte vediet.

Btw., mozno pojdem tento mesiac do Prahy, takze navsteva muzea a pod. by sa mi hodila. Mozno by si mi vedel poradit par detailov. Ale prosim nie tu v tomto fore.

Prosim ta, neurazaj ma. Taky [nadavka] ako Etienne nie som. A uz vobec nie Etienne osobne.

Nieco o buducnosti elektriciek??;)http://www.sme.sk/clanok.asp?rub=online_ekon&cl=888006

J:
O to být první ve skupině nejde, protože 3 a 4 mužstva ve skupině druhé, mouhou být stejně silná. Tím, že je Duda idiot jsem myslel, že fauluje pořád a má si na to dávat bacha. Ikdyž je taky pravda, že 5 minut bylo přísných. Podobných faulů bylo i z druhé strany. Ale zpět k MHD.

Tento víkend byla v Plzni přerušená z 90% tramvajová doprava. Náhradní dopravu zajištovalo 15 zapůjčených pražských kloubových autobusů. Teď probíhá v Plzni třetí etapa opravy sadů pětatřicátníků. Jezdí tam spřažené tramvaje T3 zadkama k sobě. Tudíž je možné jezdit pouze předním vozem. V Plzni je teď dobrý haló.